Ai crede că e Dacia Duster, dar de fapt este Renault și costă doar 9.000 de euro în această țară. Explicația pentru preț

Noul Duster se pregătește să intre într-o nouă etapă a carierei sale internaționale, cu un preț care a atras atenția industriei auto globale: aproximativ 9.000 de euro pentru versiunea de bază.

Nu este vorba însă despre piața europeană, ci despre India, o țară în care Renault își consolidează prezența și vede o oportunitate strategică majoră de expansiune.

Modelul va fi lansat sub marca Renault, nu Dacia, o decizie care urmează strategia deja aplicată pe alte piețe din afara Europei.

Deși pentru publicul european Duster este asociat clar cu brandul Dacia, în India notorietatea numelui „Duster” este mai puternică decât cea a mărcii producătoare, motiv pentru care constructorul mizează pe identitatea modelului, nu pe cea a brandului.

Horoscop marți, 3 februarie 2026. Zi dificilă pentru două zodii, pot pierde o sumă importantă de bani

Cele trei zodii cu noroc la bani în săptămâna 2-8 februarie 2026. Vin câştiguri din multe direcţii

Contextul economic joacă un rol esențial în această mutare. India a redus semnificativ taxele de import pentru automobile, de la 110% la 40%, într-un moment în care tensiunile comerciale dintre SUA și China determină producătorii europeni să caute piețe alternative stabile.

Pentru Renault, această schimbare legislativă a creat cadrul ideal pentru lansarea celei de-a treia generații Duster într-o formulă extrem de competitivă din punct de vedere al prețului.

De ce Duster 3 ajunge direct în India și nu sub marca Dacia

Primele două generații Duster nu au fost prezente complet pe piața indiană, ceea ce face ca Duster 3 să fie, practic, primul contact real al publicului larg cu acest model în noua sa formă.

Lansarea este programată pentru primăvară, iar așteptările sunt ridicate, atât din partea consumatorilor, cât și din partea industriei auto locale.

Versiunea destinată Indiei este diferită de cea europeană. Designul este mai rafinat, mai apropiat de segmentul superior, sugerând o poziționare mai premium.

Exteriorul pune accent pe numele „Duster”, afișat proeminent, iar interiorul este configurat într-o manieră modernă, cu ecrane digitale de mari dimensiuni, sistem multimedia avansat și un nivel de echipare peste media segmentului entry-level.

Strategia este clară: Renault nu vinde doar o mașină ieftină, ci un SUV accesibil care trebuie să transmită senzația de produs solid, modern și aspirational.

Din acest motiv, diferențele de design și echipare față de versiunea europeană nu sunt întâmplătoare, ci fac parte dintr-o repoziționare adaptată pieței locale.

Inițial, modelul va fi disponibil cu motorizări pe benzină, urmând ca ulterior să fie introdusă și o versiune hibridă, adaptată cerințelor de mediu și politicilor de reducere a emisiilor.

Chiar dacă prețul oficial nu a fost încă anunțat, estimările presei indiene indică un prag de pornire de aproximativ 9.000 de euro pentru versiunea de bază, aproape jumătate din prețul de plecare al Dusterului în Europa.

Preț mic, strategie mare: ce urmărește Renault pe termen lung

Diferența de preț nu ține doar de taxe sau costuri de producție, ci de o strategie comercială amplă. India este o piață uriașă, cu un potențial de creștere major în segmentul SUV-urilor compacte și medii.

Printr-un preț agresiv, Renault urmărește să câștige rapid cotă de piață, să își consolideze poziția și să creeze un volum mare de vânzări, chiar dacă marja per unitate este mai mică.

Această strategie este susținută și de reputația internațională a modelului. Duster este deja recunoscut la nivel global ca un SUV robust, accesibil și fiabil.

În 2025, modelul a fost premiat pentru al treilea an consecutiv drept „Cel Mai Bun SUV de Clasament Mediu” la Auto Express Used Car Awards, o confirmare a reputației sale solide pe piața second-hand și a raportului calitate-preț.

Imaginea Dusterului s-a schimbat semnificativ în ultimii ani: de la un SUV pur utilitar, la un model perceput ca echilibrat între accesibilitate, design și calitate.

Tocmai această evoluție permite acum lansarea unei versiuni „premium accesibile” în India, fără a compromite identitatea modelului.

În realitate, prețul de 9.000 de euro nu este doar o cifră atractivă pentru titluri, ci un instrument strategic. Renault nu vinde doar un SUV ieftin, ci își construiește o poziție solidă pe una dintre cele mai dinamice piețe auto din lume.

Duster 3 devine astfel nu doar un model nou, ci o piesă centrală într-un plan de expansiune globală, care arată cum un brand european poate adapta un produs consacrat pentru realități economice complet diferite.