De ce taxele pentru autoturismele hibrid sunt chiar și de zece ori mai mari în 2026: explicaţia oficială

Creșterea abruptă a impozitelor auto din 2026 a stârnit numeroase reacții, în special în rândul proprietarilor de autoturisme hibride, care au constatat că sumele de plată sunt, în unele cazuri, chiar de zece ori mai mari decât în anul precedent. Autoritățile au venit cu explicații oficiale privind motivele acestei schimbări, subliniind că noul mod de calcul este rezultatul unor reforme asumate și al unor criterii clar definite, aplicate uniform la nivel național.

Cum a fost construit sistemul de impozitare auto

Guvernul României a transmis, printr-un comunicat de presă, că baza de calcul a impozitului auto nu a fost schimbată fundamental. Sistemul continuă să fie construit pe un criteriu administrativ considerat stabil și ușor de aplicat, respectiv capacitatea cilindrică a motorului, exprimată în fracțiuni de 200 cm³.

„Sistemul de impozitare a autovehiculelor a fost construit pe baza unui criteriu administrativ stabil şi uşor de aplicat, respectiv capacitatea cilindrică a motorului, exprimată în fracţiuni de 200 cm³. Acest mecanism, utilizat în mod tradiţional, a fost menţinut ca structură de bază pentru a asigura continuitate, predictibilitate şi aplicare uniformă la nivelul autorităţilor locale”, explică Executivul.

Potrivit aceluiași document, autoritățile locale aveau deja infrastructura necesară pentru acest tip de calcul, iar software-urile utilizate erau adaptate acestui model, ceea ce a permis implementarea modificărilor fără riscuri administrative.

Ce s-a schimbat, de fapt, prin reforma PNRR

Guvernul precizează că, în cadrul reformei aferente jalonului PNRR M59, nu a fost modificată arhitectura sistemului de impozitare, ci valorile aplicabile fiecărei fracțiuni de 200 cm³. Aceste valori au fost diferențiate în funcție de norma de poluare Euro a fiecărui vehicul.

Horoscop marți, 3 februarie 2026. Zi dificilă pentru două zodii, pot pierde o sumă importantă de bani

Cele trei zodii cu noroc la bani în săptămâna 2-8 februarie 2026. Vin câştiguri din multe direcţii

Scopul acestei ajustări este ca impozitul să reflecte impactul real asupra mediului, chiar și în cazul autoturismelor cu aceeași cilindree, dar cu tehnologii diferite. Astfel, vehiculele încadrate în norme Euro mai vechi suportă valori mai ridicate pe fracțiune, în timp ce autoturismele conforme cu standarde Euro mai recente beneficiază de valori mai reduse sau de creșteri temperate.

Executivul subliniază că această diferențiere este bazată pe criterii obiective, armonizate la nivel european și ușor verificabile, fiind compatibilă cu cerințele de politică publică asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență.

„În acest mod, sistemul fiscal transmite un semnal economic coerent, urmărind internalizarea costului de mediu şi orientarea comportamentului de consum către vehicule mai puţin poluante, fără introducerea unei taxe noi şi fără riscuri administrative”, arată Guvernul.

De ce sunt afectate în special mașinile hibride

Diferențele majore apărute în cazul impozitării autoturismelor hibride sunt rezultatul unor observații formulate de Comisia Europeană. Potrivit explicațiilor oficiale, o diferențiere bazată exclusiv pe categoria „hibrid” nu a fost considerată suficientă pentru validarea jalonului din PNRR.

„Jalonul M59, în accepţiunea COM, vizează internalizarea costului de mediu şi orientarea fiscalităţii către emisii reale. În această logică, categoria generică «vehicul hibrid» nu este acceptată automat ca proxy pentru emisii scăzute, ci trebuie să ai un nivel de noxe emise sub 50 g/km CO₂”, explică Guvernul.

Această interpretare a dus la ajustarea criteriilor de impozitare în funcție de pragul de emisii de dioxid de carbon, nu doar de tipul de motorizare.

Impactul concret al noilor reguli în 2026

Impozitul auto a crescut semnificativ în 2026, după schimbarea modului de calcul față de anul anterior. În unele situații, proprietarii de autoturisme hibride au constatat creșteri de până la zece ori ale sumelor de plată.

Dacă în 2025, în București, unii proprietari achitau mai puțin de 10 lei pe an pentru un autoturism hibrid, în 2026 situația este complet diferită. Până anul trecut, mașinile hibride beneficiau de o reducere de 95% la impozit. Din acest an, primăriile mai pot acorda cel mult o reducere de 30%, și doar în cazul autoturismelor plug-in hibrid.

Pentru mașinile full hibrid și mild hibrid, facilitatea fiscală a fost eliminată complet, ceea ce face ca impozitele să se apropie de valorile aplicate autoturismelor convenționale.