Vas de expansiune murdar sau „maioneză”: ce poate indica și când devine semnal de alarmă

Vasul de expansiune este, în multe mașini, „fereastra” către starea instalației de răcire. Când lichidul din el arată normal, ai un semn bun că amestecul de antigel și apă e curat, că nu ai contaminări și că motorul își ține temperatura cum trebuie. Când începe să arate murdar, cu depuneri, nămol sau o spumă bej-albicioasă, intri într-o zonă unde merită să te oprești și să verifici.

Termenul de „maioneză” e folosit pentru o emulsie: un amestec de lichide care, în mod normal, nu ar trebui să se combine. Uneori poate fi ceva relativ banal, alteori poate fi primul semn de problemă serioasă. Diferența o face contextul: cum se comportă motorul, dacă pierzi lichid, dacă ai fum, dacă se încălzește, dacă apare presiune anormală în furtunuri.

Ce poate însemna „murdăria” din vas și cum o diferențiezi

Un vas de expansiune care arată maroniu, cu depuneri pe pereți, poate indica rugină, nămol și impurități dintr-un sistem neîntreținut sau dintr-un amestec de antigeluri incompatibile. Când se amestecă tipuri diferite de lichid (de exemplu formule cu aditivi diferiți), se pot forma depuneri gelatinoase care înfundă parțial radiatorul, termostatul sau canalele subțiri. În astfel de cazuri, lichidul nu e neapărat „uleios”, ci mai degrabă tulbure, încărcat cu particule, iar mirosul rămâne de antigel.

„Maioneza” propriu-zisă, bej sau cafea cu lapte, cu spumă și aspect unsuros, te duce mai des cu gândul la ulei ajuns în sistemul de răcire sau invers. Asta se poate întâmpla printr-un schimbător ulei-apă (răcitor de ulei) care a cedat intern, printr-o garnitură de chiulasă compromisă sau prin fisuri fine în chiulasă/bloc, în funcție de motor. Indiciul cheie este textura: dacă atingi cu un bețișor sau cu o hârtie și simți peliculă grasă, nu e doar „mizerie”.

Horoscop zilnic 5 februarie 2026. Zodia care dă lovitura în afaceri, un vis din copilărie i se îndeplinește

Numerologia în februarie 2026 în funcţie de ziua naşterii. Cum se anunţă următoarele săptămâni

Mai există și o capcană: condensul. La drumuri scurte, mai ales iarna, poți vedea emulsie pe capacul de la umplerea uleiului, fără să ai neapărat o defecțiune gravă. Diferența este că acel condens nu îți murdărește de obicei vasul de expansiune și nu îți schimbă mirosul antigelului. Dacă vasul se umple de spumă sau se colorează, e altă discuție.

Când devine semnal de alarmă și ce verifici înainte să pornești la drum

Devine urgent când „maioneza” vine la pachet cu simptome: scădere constantă de antigel, creșterea temperaturii în mers, încălzire slabă în habitaclu, bule în vas (gaz în instalație), furtunuri foarte tari la scurt timp după pornire sau miros puternic de gaze de eșapament în zona vasului. În combinația asta, riscul este să ai presiune anormală și să ajungi la supraîncălzire, ceea ce poate escalada rapid în reparații scumpe.

Înainte să schimbi piese, fă verificări simple. Uită-te pe joja de ulei: dacă uleiul e lăptos sau crește nivelul fără motiv, ai suspiciune puternică de contaminare. Verifică dacă ai fum alb persistent pe evacuare după ce motorul e cald și dacă pornește greu dimineața. Controlează dacă în vas apar bule continue la relanti, nu doar câteva la completare.

Dacă ai doar depuneri vechi și lichid tulbure, primul pas logic este o spălare corectă a instalației și trecerea pe un antigel compatibil, apoi monitorizare. Dacă ai peliculă grasă și spumă, caută confirmare prin test de CO2 în lichidul de răcire sau verificarea răcitorului de ulei, pentru că problema se rezolvă diferit. Nu ignora și partea de siguranță: dacă temperatura urcă peste normal, oprește, lasă motorul să se răcească și nu forța până „ajungi acasă”.