Ordine de începere pentru încă 47 km ai Autostrăzii Unirii A8. Două loturi din secțiunea montană intră în proiectare și execuție

Proiectul Autostrăzii Unirii A8 face un pas important înainte, odată cu emiterea ordinelor de începere pentru două noi loturi ce însumează 47 de kilometri din secțiunea montană a traseului. Segmentul vizat, parte a conexiunii Miercurea Nirajului – Leghin, intră astfel oficial în fazele de proiectare și execuție, având finanțare asigurată prin fonduri europene nerambursabile și termene precise stabilite de autorități.

Lotul 1C Sărățeni – Joseni: 32,40 km și lucrări majore de infrastructură

Primul lot pentru care a fost emis ordinul de începere este 1C Sărățeni – Joseni, ce urmează să fie demarat oficial pe 30 martie 2026. Contractul a fost atribuit asocierii formate din SA&PE Construct SRL (lider – România), Tehnostrade SRL, Spedition UMB SRL și Euro-Asfalt din Bosnia și Herțegovina.

Acest tronson de 32,40 kilometri include lucrări de infrastructură de amploare, conform prevederilor contractuale. Sunt programate:

• 39 de poduri și pasaje,
• un pasaj cu lungimea de 1.736 metri peste DN13A și calea ferată,
• cel mai înalt viaduct al segmentului, cu 45 de metri înălțime,
• trei tuneluri unidirecționale,
• două ecoducte,
• două parcări de scurtă durată, situate pe ambele sensuri, echipate cu 12 puncte de încărcare pentru vehicule electrice.

Valoarea contractului se ridică la aproximativ 5 miliarde de lei, fără TVA, iar durata totală este de 54 de luni. Din acestea, 14 luni sunt rezervate proiectării, iar 40 lunilor sunt dedicate execuției lucrărilor.

Horoscop 13 decembrie 2025. Luna în Balanță aduce belșug pentru o zodie norocoasă

Doliu în lumea muzicii. Artista care cucerea scenele lumii la 13 ani, a murit la doar 26 de ani. Era pe o trotinetă când a fost lovită de o maşină

Lotul 1D Joseni – Ditrău: 14,40 km și conexiuni rutiere esențiale

Al doilea tronson pentru care a fost emis ordinul de începere este lotul 1D Joseni – Ditrău. Acesta va intra în faza de proiectare începând cu 12 ianuarie 2026. Construcția va fi realizată de asocierea Danlin XXL (lider, România), Groma Hold și Intertranscom Impex SRL.

Traseul are o lungime de 14,40 kilometri și include:

• 21 de pasaje și ecoducte,
• un nod rutier la Ditrău,
• un spațiu de servicii de tip S1,
• o descărcare provizorie care va permite funcționarea independentă a lotului până la conectarea cu segmentul următor de autostradă.

Valoarea contractului pentru acest lot este de 821 de milioane de lei, fără TVA. Durata totală stabilită este de 34 de luni, dintre care 10 luni sunt destinate proiectării și 24 lunilor execuției.

Secțiunea montană Miercurea Nirajului – Leghin avansează

Cele două loturi fac parte din secțiunea montană II a Autostrăzii Unirii A8, segment strategic ce va lega zone importante din estul și centrul țării. Emiterea ordinelor de începere marchează un progres semnificativ atât la nivel tehnic, cât și administrativ, având în vedere complexitatea lucrărilor prevăzute.

În total, cele două contracte însumează 47 de kilometri de traseu nou de autostradă, proiectat să respecte criteriile tehnice și de siguranță aferente infrastructurii de mare viteză. Ambele proiecte beneficiază de finanțare europeană nerambursabilă, fapt ce contribuie la susținerea investițiilor fără a pune presiune suplimentară pe bugetul național.

CNIR gestionează implementarea ambelor contracte

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) este instituția responsabilă pentru gestionarea acestor două contracte. Rolul său acoperă toate etapele, de la coordonare tehnică până la supravegherea modului în care constructorii respectă termenele și cerințele din caietele de sarcini.

Emiterea celor două ordine reprezintă un moment esențial în avansarea Autostrăzii Unirii, un proiect așteptat de ani întregi, pentru care evoluțiile recente confirmă intrarea într-o etapă concretă de implementare.