Lexus ES se reinvetează complet în 2026 – sedanul electric de lux vine cu upgrade-uri greu de ignorat

Lexus tratează serios tranziția către era electrică, iar noul ES 2026 este probabil cel mai bun exemplu de până acum. Vorbim despre o generație complet reproiectată, atât la exterior, cât și la interior, care păstrează rafinamentul clasic al brandului, dar adaugă tehnologia pe care o aștepți de la o mașină lansată în 2026. Mai interesant, gama include pentru prima dată versiuni electrice cu baterie, nu doar hibride, semn că Lexus nu mai tratează electrificarea ca pe un experiment marginal.

Dincolo de marketing, noul ES încearcă să răspundă unui profil de șofer care vrea confort de limuzină, dar nu vrea să renunțe la autonomie decentă și la timpi de încărcare rezonabili. Platforma a fost regândită, designul frontal marchează o schimbare de identitate pentru marcă, iar interiorul este actualizat cu un sistem multimedia modern și un layout orientat către șofer. Important este că nu e doar un facelift, ci o reproiectare profundă, cu impact clar asupra eficienței și modului în care te vei folosi de mașină zi de zi.

Design nou și platformă gândită pentru electrificare

Lexus ES 2026 pornește de la conceptul LF-ZC, unul dintre studiile radicale prezentate de brand pentru a sugera viitoarea direcție de design. În locul grilei masive tip „spindle” pe care o știi de ani de zile, sedanul trece la ceea ce Lexus numește „spindle body”: o formă fluidă a părții frontale, în care capota, bara și zona grilei sunt integrate într-o singură suprafață sculptată. Rezultatul este un look mai curat, mai aerodinamic și mai adaptat pentru o gamă cu tot mai multe electrice.

La nivel tehnic, ES 2026 folosește versiunea modernizată a platformei TNGA GA-K. În traducere, asta înseamnă o bază optimizată pentru greutatea bateriilor, cu un centru de greutate coborât și o rigiditate structurală crescută. E important pentru tine dacă te interesează atât confortul, cât și modul în care mașina se simte în viraje sau la frânări repetate. Noua arhitectură a fost gândită de la zero pentru a găzdui atât trenuri de rulare hibride, cât și complet electrice, fără compromisuri evidente la spațiu sau portbagaj.

Cerere de căsătorie surpriză la „Mireasa”. Un cuplu contestat s-a logodit, după câteva săptămâni de relație: „Promit că o să încerc să te fac fericit”

Horoscop 5 decembrie 2025. O zodie primește o nouă șansă, norocul e de partea ei

Interior cu ecrane mari și conectivitate modernă

Cabina noului Lexus ES 2026 renunță la combinația clasică de ecran mic și butoane răsfirate și trece la o abordare mult mai coerentă. Ai la dispoziție un ecran central tactil de 14 inch, cu sistemul Lexus Interface în cea mai nouă versiune, plus un instrumentar digital de 12,3 inch în fața șoferului. Conectivitatea wireless pentru Apple CarPlay și Android Auto este standard, astfel încât nu mai depinzi de cabluri pentru a-ți folosi telefonul ca sursă principală de navigație și entertainment.

Dincolo de ecrane, brandul insistă în continuare pe calitatea materialelor și pe izolare fonică bună, puncte în care ES a stat tradițional foarte bine. Dacă te interesează o limuzină care să fie în primul rând confortabilă, și abia apoi sportivă, noua generație merge în aceeași direcție. Layoutul comenzilor a fost simplificat, iar logica meniurilor din sistemul multimedia ar trebui să reducă frustrarea obișnuită când cauți setări de confort sau de asistență la condus.

Versiuni electrice și hibride, cu autonomie competitivă

Noutatea majoră este apariția versiunilor 100% electrice. Gama va include două modele principale: Lexus ES 350e, cu tracțiune față, și ES 500e, cu tracțiune integrală. Pentru 350e, constructorul vorbește despre o autonomie estimată la aproximativ 300 de mile (circa 480 de kilometri) atunci când mașina este echipată cu jante de 19 inch. Versiunea 500e, mai puternică și cu tracțiune integrală, coboară în jurul valorii de 250 de mile, dar îți oferă un plus de tracțiune și siguranță în condiții meteo dificile.

Ambele versiuni sunt proiectate pentru încărcare rapidă la stații DC, cu promisiunea că poți trece de la 10 la 80% baterie în aproximativ 30 de minute, în condiții ideale. Este un repere important dacă te gândești la drumuri lungi și nu vrei să transformi fiecare oprire într-o jumătate de zi pierdută. În plus, atât ES 350e, cât și ES 500e integrează din fabrică port NACS, ceea ce înseamnă acces direct la rețeaua de Superchargere Tesla în piețele în care această infrastructură este disponibilă.

Ce trebuie să știi înainte să te gândești la noul Lexus ES

Lexus nu a anunțat încă prețurile oficiale pentru ES 2026, dar indiciile arată către un nivel de pornire ușor peste actuala generație, probabil în intervalul 45.000 – 50.000 de dolari pe unele piețe. Este un semnal clar că sedanul vizează zona premium ocupată de modele precum BMW Seria 5 sau Mercedes Clasa E, dar cu accent mai mare pe confort, rafinament și fiabilitate, și ceva mai puțin pe sportivitate brută.

Dacă te tentează un sedan de lux electrificat, noul ES îți oferă câteva argumente clare: autonomie decentă la versiunile BEV, timp de încărcare competitiv, interior actualizat cu tehnologie relevantă în 2026 și acces la rețeaua Tesla prin portul NACS integrat. Adaugă aici și istoricul Lexus în materie de calitate și fiabilitate, iar rezultatul este un model care merită urmărit atent atunci când ajunge oficial pe piață, cel mai probabil în primăvara lui 2026.

În final, noul Lexus ES nu este doar un facelift cu lumini schimbate, ci o repoziționare a sedanului emblematic al brandului în era electrică. Dacă îți dorești o mașină care să îmbine tranziția către zero emisii cu un nivel ridicat de confort și tehnologie, merită să ții acest model pe listă atunci când apar detaliile pentru piața europeană și, eventual, pentru România.