Conducerea sub influența alcoolului: praguri, sancțiuni și când vorbim deja de dosar penal
Alcoolul și condusul nu au ce căuta în aceeași propoziție, dar realitatea de pe șoselele din România arată altceva. De aceea, legislația a devenit tot mai strictă, iar în 2025 nu mai vorbești doar de „o amendă și câteva puncte”, ci foarte ușor ajungi la dosar penal, reținerea permisului, suspendarea dreptului de a conduce și chiar închisoare cu executare în cazurile grave.
Ca șofer, este important să înțelegi exact pragurile de alcoolemie și ce înseamnă fiecare categorie. Altfel, riști să crezi că „două beri nu sunt o problemă”, doar ca să descoperi la etilotest că ești foarte aproape sau chiar peste limita penală.
Limita între contravenție și infracțiune
În România, pragul critic este de 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat, corespunzător aproximativ valorii de 0,80 g/l alcool pur în sânge. Sub această limită, vorbim de regulă de contravenție (cu nuanțele de rigoare, în funcție de cât de aproape ești de linia roșie), peste acest prag, intri în zona penală, cu dosar, anchetă și risc real de condamnare.
La contravenție, sancțiunile includ amendă consistentă și suspendarea permisului pe o perioadă importantă (de regulă 90 de zile sau mai mult). La infracțiune, situația devine mult mai serioasă: pe lângă dosarul penal, poți primi interdicția de a conduce pe termen lung și, în cazurile cu victime sau accidente grave, pedepse cu închisoare.
Un aspect important: refuzul testării cu etilotestul sau refuzul recoltării probelor biologice nu te „salvează”, ci constituie infracțiune de sine stătătoare. Din perspectiva legii, dacă refuzi testarea, te poziționezi automat într-o zonă penală chiar mai neplăcută decât dacă ai colabora și ai lăsa aparatele să arate exact alcoolemia.
De ce „știu eu cât suport” nu contează în fața etilotestului
Fiecare organism metabolizează alcoolul diferit. Greutatea, sexul, cât ai mâncat, cât de obosit ești, metabolismul personal – toate influențează cât de repede urcă și coboară alcoolemia. Două persoane pot bea teoretic aceeași cantitate, dar una să fie aproape trează la etilotest, iar cealaltă să sară lejer peste limita penală.
Pe lângă asta, nu uita că reflexele, atenția și capacitatea de a evalua distanțele se deteriorează mult mai devreme decât îți dai seama. Chiar dacă te simți „ok”, reacțiile pot fi mai lente, măsurile mai întârziate, iar un moment de neatenție se transformă rapid într-un accident.
Practic, dacă știi că vei conduce, soluția corectă este să nu bei deloc. Dacă ai băut, chiar și puțin, cel mai sigur scenariu pentru tine și pentru ceilalți este să lași mașina acolo unde este și să te întorci cu taxi, ridesharing sau cu un prieten treaz la volan. Oricât de tentant ar fi să crezi că „până acasă e aproape”, drumul scurt poate deveni cel mai scump și mai periculos din viața ta.
În final, conducerea sub influența alcoolului nu înseamnă doar risc de amendă sau dosar penal. Înseamnă să pui în joc vieți, cariera, libertatea și siguranța celor din jur pentru câteva pahare. În 2025, cu atâtea alternative de transport la îndemână, compromisul pur și simplu nu mai are nicio logică.