De ce consideră austriecii că Dacia Bigster este „noul Volkswagen”: un SUV accesibil care schimbă regulile jocului

Noul Dacia Bigster continuă să atragă atenția Europei, iar presa din Austria a mers chiar mai departe, numindu-l „noul Volkswagen”. O comparație îndrăzneață, dar care spune multe despre modul în care modelul românesc a fost perceput pe piețele occidentale. Într-un context în care prețurile mașinilor cresc constant, Bigster reușește să ofere spațiu, versatilitate și dotări moderne la un cost considerat surprinzător de mic pentru segmentul C-SUV. Cu titlul de „mașina de familie a anului 2025 în Marea Britanie”, modelul Dacia pare să fi depășit așteptările specialiștilor și ale consumatorilor deopotrivă.

Publicația Heute din Austria a lăudat raportul preț-calitate, considerând Bigster o alternativă solidă în fața SUV-urilor tradiționale, mult mai scumpe. Comentariile lor reflectă un trend actual în Europa: oamenii caută soluții accesibile, dar fără compromisuri majore, iar Dacia profită din plin de această schimbare.

Presa austriacă nu a folosit sintagma „noul Volkswagen” întâmplător. Volkswagen a fost mult timp simbolul „mașinii poporului”, un brand care oferea vehicule fiabile, spațioase și accesibile pentru clasele de mijloc europene. Astăzi, însă, multe dintre modelele producătorului german au trecut într-o zonă de preț considerabil mai ridicată.

În acest context, Dacia Bigster intră cu un preț de pornire de 23.990 euro pe piața austriacă, mult sub rivalii direcți din segment. Versiunea cu motor Hybrid 155 ajunge la 27.990 euro — o sumă care, în segmentul C-SUV, este considerată excelentă raportat la dotări și spațiu.

Cerere de căsătorie surpriză la „Mireasa”. Un cuplu contestat s-a logodit, după câteva săptămâni de relație: „Promit că o să încerc să te fac fericit”

Horoscop 5 decembrie 2025. O zodie primește o nouă șansă, norocul e de partea ei

Jurnaliștii austrieci au subliniat câteva elemente esențiale:

• spațiul interior considerabil, potrivit familiilor numeroase;
• un bord modern, cu ecrane intuitive și amplasate ergonomic;
• un echilibru rar între dotări și costuri;
• simplitatea caracteristică Dacia, dar rafinată pentru o gamă superioară.

Într-o perioadă în care mulți cumpărători simt presiunea prețurilor tot mai mari din industria auto, Bigster reușește să se poziționeze drept o soluție pragmatică și avantajoasă, exact cum Volkswagen reușea să fie în urmă cu decenii.

Dotările și motorizările care întăresc reputația modelului Bigster

Bigster nu impresionează doar prin preț, ci și prin ceea ce oferă concret șoferilor. Lungimea de 4.57 metri îl plasează în zona SUV-urilor de familie cu adevărat spațioase, iar gama de motorizări este suficient de diversificată pentru a acoperi nevoile unui public larg.

Modelele disponibile includ:

• propulsoare mild-hybrid de 1.2 litri turbo;
• variante compatibile cu GPL, o opțiune populară pentru consum redus;
• motorul hibrid de 1.8 litri, cu 155 CP, apreciat pentru echilibrul între performanță și eficiență.

Un aspect interesant este modul în care Dacia adaptează tehnologiile pentru un viitor mai sustenabil. Motorizarea 4×4 cu cutie manuală și motor de 1.3 litri va fi înlocuită până la finalul anului cu un sistem hibrid nou, care combină un motor mild-hybrid (compatibil și cu GPL) cu un motor electric pe puntea spate. Această abordare marchează o trecere către soluții moderne, cu emisii reduse, dar fără a pierde abordarea pragmatică specifică mărcii.

Austriecii au remarcat și modul matur în care Bigster intră în segmentul C-SUV. Nu se prezintă cu pretenții excesive, ci cu siguranța unei mașini care știe exact ce oferă: utilitate, confort și pricepere tehnică la un preț corect.

„Bigster generează deja un val de comenzi și aduce o gură de aer proaspăt într-un segment extrem de competitiv”, au notat jurnaliștii din Austria, ceea ce nu este deloc surprinzător ținând cont de interesul crescut la nivel european.

De ce Bigster poate deveni un reper pentru Dacia și pentru industria auto europeană

Succesul Bigster nu este doar o reușită comercială. El reprezintă și o schimbare de strategie pentru Dacia, care trece de la poziția de marcă „strict accesibilă” la o identitate ce combină accesibilitatea cu modernitatea și inovația. Abordarea aceasta ar putea remodela percepția asupra întregii game Dacia în următorii ani.

În plus, Bigster demonstrează că există o nișă importantă – SUV-ul de familie cu preț moderat, dar dotări solide – pe care mulți producători consacrați par să o fi abandonat. Consumul redus, costurile de întreținere mici și spațiul generos sunt caracteristici în continuare foarte apreciate, mai ales în Europa Centrală și de Est, dar și în Vest, unde economiile sunt din ce în ce mai atente la cheltuieli.

Compararea cu Volkswagen nu este doar o laudă pentru Dacia; este un semnal că brandul românesc intră într-o categorie superioară — cea a mărcilor care formează trenduri, nu doar le urmează. Iar faptul că Bigster a fost deja desemnată „mașina de familie a anului 2025 în Marea Britanie” confirmă direcția în care evoluează compania.

Dacia Bigster reprezintă un moment definitoriu pentru marca românească. Cu un preț competitiv, tehnologie adaptată cerințelor actuale și o recunoaștere internațională care nu lasă loc de îndoială, noul SUV se poziționează drept una dintre cele mai inspirate lansări ale ultimilor ani. Dacă trendul continuă, comparația cu Volkswagen ar putea deveni nu doar o metaforă elogioasă, ci o realitate a pieței auto europene.