De ce s-a aprins martorul de motor și cum îl interpretezi corect în 2025

Martorul de motor, așa-numitul check engine, e unul dintre cele mai stresante luminițe de pe bord. Poate să apară aparent fără motiv, mașina pare că merge normal, dar știi că undeva ceva nu e în regulă. În 2025, mașinile sunt încărcate de senzori și calculatoare, iar martorul de motor este „umbrela” sub care intră o mulțime de probleme, de la un senzor murdar până la defecțiuni serioase de aprindere sau emisii. Ca să iei decizii bune, e important să știi ce îți transmite lumina aceea galbenă sau roșie și ce pași urmează.

Ce înseamnă martorul de motor în mașinile moderne

În majoritatea mașinilor, martorul de motor este galben sau portocaliu atunci când îți semnalează o problemă, dar încă poți circula, și roșu sau clipitor când situația devine critică. Culoarea și modul în care se aprinde sunt primul indiciu. Un martor galben fix poate indica un senzor de oxigen obosit, un filtru de particule încărcat, o problemă la sistemul de evaporare a vaporilor de benzină sau chiar un capac de rezervor închis prost. Un martor clipitor indică deseori rateuri de aprindere serioase care pot distruge catalizatorul dacă ignori problema.

Unitatea de comandă a motorului înregistrează coduri de eroare pentru aproape orice abatere de la parametrii normali. De aceea, același martor se aprinde pentru o paletă foarte largă de situații. Nu poți ști doar din ochi dacă e un senzor de temperatură, o bobină de inducție sau un injector care nu mai lucrează corect. Scopul martorului este să te trimită la diagnostic, nu să pună singur un verdict.

Ce faci concret când se aprinde martorul de motor

Primul pas este să observi cum se comportă mașina. Dacă simți pierderi de putere, trepidații, motor care tușește sau urcă greu în turații, tratează problema ca pe una urgentă. Reduci viteza, eviți accelerațiile puternice și cauți cât mai repede un loc sigur unde să oprești. Dacă martorul este roșu sau clipește, cel mai prudent este să oprești motorul cât mai curând, ca să nu agravezi defectul.

Horoscop marți, 3 februarie 2026. Zi dificilă pentru două zodii, pot pierde o sumă importantă de bani

Cele trei zodii cu noroc la bani în săptămâna 2-8 februarie 2026. Vin câştiguri din multe direcţii

Dacă martorul este galben și mașina pare că merge normal, poți continua drumul pe distanță scurtă, dar ar fi bine să nu amâni vizita la service. Poți verifica rapid câteva lucruri simple: capacul de la rezervor să fie strâns bine, eventuale mufe vizibil desfăcute în compartimentul motor, nivelul de ulei și lichidul de răcire. Nu încerca să „rezolvi” problema doar ștergând eroarea cu o interfață OBD ieftină, fără să înțelegi cauza. Codurile de eroare îți dau direcția, dar interpretarea lor corectă cere experiență și, uneori, verificări suplimentare pe bancul de test.

Cum previi reaprinderea martorului de motor

Ca să nu ajungi să vezi constant martorul de motor aprins, ai nevoie de revizii făcute la timp și de consumabile de calitate. Schimbi filtrul de aer și filtrul de combustibil la intervalele recomandate, folosești uleiul corect pentru motorul tău și nu ignori zgomotele sau vibrațiile apărute peste noapte. Pentru mașinile pe benzină, calitatea carburantului contează mult pentru sănătatea injectoarelor și a catalizatorului. La diesel, filtrul de particule și supapa EGR sunt extrem de sensibile la drumuri scurte repetate și mers subturat.

În plus, e bine să verifici periodic sistemul de admisie pentru depuneri, furtunele de vacuum pentru fisuri și instalația de aprindere pentru scântei slabe. Nu în ultimul rând, evită tuningul improvizat, rescrieri de soft făcute după ureche sau eliminarea filtrului de particule. Toate acestea cresc riscul să vezi martorul de motor aprins mai des decât ți-ai dori și, uneori, să rămâi și fără garanție.