Cum înregistrezi în Germania o maşină cu numere de România? Taxe şi acte necesare

Înmatricularea unei mașini cu numere de România în Germania poate părea complicată, însă cu pașii corecți și documentele necesare, procesul se poate finaliza fără probleme. Iată ce acte trebuie pregătite, ce taxe se plătesc și experiențele celor care au trecut deja prin această procedură.

Ce trebuie să știi pentru a înmatricula în Germania o mașină din România

Pentru început, mașina trebuie să treacă printr-o inspecție tehnică la TUV.

”Eu am înscris-o acum 4 luni. Întâi mergeți la TUV. Acolo vi se verifică dacă este mașina în regulă. Plus un act cum că mașina este fabricată la marca respectivă.

Nu merge cu RAR din România. Eu am trimis email la grupul VAG și am așteptat documentele prin poștă. Apoi mergeți cu acele documente din nou la TUV, vi se dau actele cum că mașina este în regulă. TUV vreo 160 euro.

Apoi cu acele acte mergeți la înmatriculări în zona de care aparțineți. Acolo plătiți niște taxe mărunte vreo 20 euro plus plăcuțele noi, vreo 40”, a explicat un utilizator de pe pagina de Facebook ”Români pentru românii din Germania”.

Costul verificării poate crește semnificativ dacă mașina prezintă probleme tehnice: ”160 € dacă mașina nu are defecte; dacă are, te poate duce și 5000 € reparatia”, a completat altcineva.

Radierea mașinii din România

Un alt aspect important este radierea vehiculului în țara de origine.

Horoscop zilnic 6 decembrie 2025: Vești importante pentru o zodie, surprize pentru alte două

Cerere de căsătorie surpriză la „Mireasa”. Un cuplu contestat s-a logodit, după câteva săptămâni de relație: „Promit că o să încerc să te fac fericit”

”Și radierea din România?”, a întrebat un internaut.

”Eu o voi face când voi pleca în țară. În 2027. 50 euro pe an nu e mare lucru. Dar am făcut o greșeală, le-am dat nr de România și acum trebuie să mă duc personal să dau declarație pe propria răspundere pe cum că nr vechi sunt predate în Germania”, a răspuns o persoană.

”Întocmai, cel mai ok ar fi fost să o radiezi înainte să o înmatriculezi aici”, a adăugat internautul.

Experiența arată că neglijența acestei etape poate complica ulterior schimbarea permisului de conducere: ”Am circulat cu ea un an cu nr de România și m-am hotărât brusc să schimb nr pentru că nu eram în regulă. Dar acum trebuie să schimb permisul.

Casa de asigurări poate refuza plata despăgubirii pe motiv că am circulat fără drept de a conduce. Dacă aveți mutație de mai bine de 6 luni, nu mai este legal permisul de România.”

Documente și taxe finale la înmatriculare

După obținerea certificatului TUV și predarea numerelor românești, se poate merge la biroul local de înmatriculări. Aici se plătesc taxele finale: aproximativ 20 de euro pentru procesarea dosarului și 40 de euro pentru plăcuțele noi.

Actele necesare includ certificatul de conformitate al mașinii, dovada plății taxelor și documentul de identitate. În funcție de regiune, costurile pot varia ușor, însă acestea reprezintă valoarea standard estimată de cei care au trecut deja prin proces.

Acest articol oferă o imagine completă a procedurii de înmatriculare a unei mașini cu numere românești în Germania, evidențiind pașii, actele necesare și taxele implicate, bazat pe experiențele reale ale comunității românești din Germania.