Cum obții mai multă autonomie la mașina ta electrică. Metoda inedită, legată de aerul condiționat, care pare să funcționeze

În Norvegia, aproape un sfert dintre șoferii de vehicule electrice recurg la măsuri extreme pentru a economisi energie în timpul călătoriilor.

Un studiu realizat de YouGov pentru compania Zaptec arată că aproximativ 140.000 de proprietari de mașini electrice au ales să oprească periodic aerul condiționat și alte funcții de confort, pentru a obține o autonomie mai mare în zilele de vară.

Șoferii devin tot mai atenți la consum

Conform cercetării, 24% dintre conducătorii auto intervievați au declarat că dezactivează funcții precum climatizarea, sistemele de divertisment sau chiar încărcarea dispozitivelor mobile, doar pentru a reduce consumul de energie. Practica este întâlnită în special în rândul celor care parcurg distanțe lungi, în zone cu puține stații de încărcare rapide, scrie presa norvegiană de profil.

Motivul principal îl reprezintă teama de a rămâne fără energie înainte de a ajunge la următorul punct de încărcare, mai ales în perioadele aglomerate de vacanță.

Deși Norvegia are una dintre cele mai bune infrastructuri de încărcare din Europa, în sezonul estival stațiile pot deveni aglomerate, ceea ce crește anxietatea legată de autonomie.

Economisirea energiei, o tendință tot mai răspândită

Studiul mai arată că mulți șoferi norvegieni au învățat să adopte stiluri de condus mai eficiente, să reducă viteza medie și să planifice traseele cu atenție. Oprirea aerului condiționat poate adăuga câțiva kilometri buni de autonomie, iar în unele situații aceasta poate face diferența dintre a ajunge sau nu la destinație fără opriri neplanificate.

În pofida acestor măsuri, majoritatea participanților la studiu consideră că infrastructura din Norvegia rămâne una dintre cele mai bune la nivel global, însă recunosc că autonomia reală a mașinilor electrice poate fi influențată semnificativ de folosirea sistemelor auxiliare, cum ar fi climatizarea.

Această situație subliniază că, deși tehnologia vehiculelor electrice a avansat rapid, comportamentul șoferilor continuă să joace un rol esențial în maximizarea eficienței și a autonomiei.

Un studiu recent realizat de YouGov pentru compania Zaptec dezvăluie un fenomen surprinzător în Norvegia, țara cu cea mai mare rată de adopție a mașinilor electrice din lume.

Aproximativ 24% dintre șoferii de vehicule electrice declară că opresc periodic aerul condiționat și alte funcții de confort pentru a economisi energie și a obține o autonomie mai mare în special în călătoriile lungi. Asta înseamnă că peste 140.000 de proprietari de EV-uri din Norvegia recurg la aceste măsuri, mai ales vara, când traficul este mai intens și stațiile de încărcare sunt mai solicitate.

Climatizarea, un consumator de energie care poate face diferența

Chiar dacă vehiculele electrice moderne au baterii cu capacitate tot mai mare, utilizarea sistemelor auxiliare, precum aerul condiționat sau încălzirea scaunelor, poate reduce semnificativ autonomia reală.

În sezonul cald, climatizarea poate consuma între 5 și 10% din energie pe un drum lung, iar pentru unii șoferi, acești kilometri suplimentari pot fi esențiali pentru a ajunge la destinație fără opriri neplanificate.

Studiul arată că mulți șoferi norvegieni devin foarte atenți la consum în perioadele de vacanță. Oprirea temporară a aerului condiționat, reducerea vitezei și planificarea mai atentă a traseelor sunt strategii folosite frecvent pentru a maximiza autonomia.

Chiar dacă Norvegia dispune de una dintre cele mai dezvoltate rețele de încărcare rapidă din Europa, în vârf de sezon apar cozi la stații, ceea ce alimentează anxietatea legată de autonomie.

Obiceiuri noi pentru un condus mai eficient

Pe lângă oprirea aerului condiționat, șoferii au început să renunțe și la alte funcții de confort, cum ar fi sistemele multimedia sau încărcarea dispozitivelor mobile. În același timp, adoptă un stil de condus mai economic, cu accelerații line și viteze moderate, ceea ce reduce consumul de energie.

Chiar dacă aceste măsuri pot părea incomode, ele subliniază faptul că comportamentul utilizatorului rămâne un factor cheie în exploatarea optimă a vehiculelor electrice.

Producătorii lucrează la tehnologii care să reducă impactul climatizării asupra autonomiei, însă, pentru moment, soluțiile simple, precum oprirea AC-ului, rămân cele mai rapide metode de economisire.

În ciuda acestor provocări, majoritatea șoferilor intervievați consideră că tranziția la mobilitatea electrică este una pozitivă și că infrastructura din Norvegia rămâne un model la nivel global. Totuși, realitatea arată că autonomia declarată de producători poate fi influențată semnificativ de condițiile reale de utilizare.