Cum verifici uleiul la mașină când este cald afară și de ce contează. Greșeala pe care o fac mulți șoferi din neatenție

Uleiul de motor este esențial pentru funcționarea corectă a oricărui autoturism. Chiar dacă majoritatea șoferilor știu că trebuie schimbat periodic, mulți neglijează un detaliu vital: verificarea corectă a nivelului și a stării acestuia. Iar când temperaturile de afară trec de 25 de grade, importanța acestor verificări devine și mai mare. Dacă faci greșit această verificare, poți ajunge la o interpretare eronată a nivelului real, ceea ce ar putea însemna daune serioase ale motorului.

În sezonul cald, motorul atinge temperaturi mai mari decât în restul anului, iar comportamentul uleiului se modifică. De aceea, trebuie să știi cum să verifici nivelul corect de ulei, când să faci acest lucru și ce înseamnă dacă observi modificări de culoare sau consistență.

Când și cum trebuie verificat corect uleiul în sezonul cald

Primul lucru de reținut este că temperatura exterioară nu influențează semnificativ modul în care verifici nivelul uleiului, dar influențează momentul ideal al verificării. Când afară este foarte cald, mașina se încălzește mult mai repede, iar uleiul din motor se distribuie rapid prin întregul sistem. Din acest motiv, nu trebuie să verifici uleiul imediat după ce ai oprit motorul , pentru că o parte din lubrifiant nu s-a întors încă în baia de ulei. Rezultatul: o citire falsă, care poate indica un nivel prea mic.

Recomandarea specialiștilor este ca motorul să fie complet rece sau să fi fost oprit de cel puțin o oră înainte de verificare. În plus, mașina trebuie să fie parcată pe o suprafață perfect plană , nu în pantă sau rampă. Orice înclinare afectează citirea jojei și poate masca o problemă reală.

Horoscop zilnic 6 decembrie 2025: Vești importante pentru o zodie, surprize pentru alte două

Cerere de căsătorie surpriză la „Mireasa”. Un cuplu contestat s-a logodit, după câteva săptămâni de relație: „Promit că o să încerc să te fac fericit”

Procesul e simplu: scoți joja, o ștergi bine cu o cârpă curată, o introduci la loc complet, apoi o scoți din nou și te uiți unde se află pelicula de ulei. Ideal este ca nivelul să fie între marcajele minim și maxim . Uleiul trebuie să fie auriu sau galben-transparent. Dacă este închis la culoare, gri sau negru, înseamnă că este uzat și trebuie schimbat.

Ce greșeli trebuie să eviți și cum te pot afecta

Una dintre cele mai comune greșeli este verificarea uleiului când motorul e fierbinte , ceea ce dă o citire incorectă. O altă greșeală frecventă este verificarea în pantă, unde joja poate indica un nivel normal, deși în realitate uleiul este prea jos.

La fel de periculos este și să adaugi ulei în exces. Dacă motorul tău are nevoie de 4 litri și tu pui 6, vei crea spumă în baia de ulei, iar lubrifierea va deveni ineficientă. Asta duce la creșterea temperaturii, uzura pieselor și chiar defectarea motorului. Completările se fac în pași mici, de aproximativ 200 ml , urmate de o reverificare după câteva minute.

Dacă observi că trebuie să completezi frecvent uleiul, poate fi un semn de consum crescut sau pierderi pe la garnituri, simeringuri sau alte componente. Motoarele vechi sau uzate pot consuma mai mult ulei decât cele moderne, dar chiar și așa, un consum excesiv nu trebuie ignorat.

Verificarea corectă și periodică a uleiului este o rutină simplă, dar vitală. În zilele toride de vară, un motor care funcționează cu un nivel incorect de ulei este mult mai expus riscurilor. De aceea, acordă câteva minute acestei verificări și nu ignora semnele care îți indică faptul că lubrifiantul trebuie schimbat sau completat.