04 iul. 2025 | 10:25

Rovinieta 2025 – majorări de preț pentru șoferii români de la 1 septembrie. Cât va costa noua taxă de drum

BANI ȘI CURS VALUTAR
Share
Rovinieta 2025 - majorări de preț pentru șoferii români de la 1 septembrie. Cât va costa noua taxă de drum
Rovinieta 2025 - noi scumpiri pentru șoferi / foto: Playtech

Începând cu 1 septembrie 2025, fiecare deplasare pe drumurile naționale va fi mai scumpă pentru șoferii din România. Ministerul Finanțelor a publicat un proiect de lege care majorează tariful de utilizare a infrastructurii rutiere – rovinieta – și adaptează grila de amenzi pentru lipsa acesteia. Modificarea actualizează Ordonanța 15/2002 și aduce, pentru prima dată în ultimul deceniu, o creștere simultană a tarifelor pe toate categoriile de vehicule. Dacă până acum o rovinietă anuală pentru autoturisme costa 28 euro, noul preț urcă la 50 euro, iar cea de o zi trece de la 2,5 euro la 3,5 euro.

Oficialii justifică majorarea prin nevoia de finanțare a lucrărilor de întreținere și modernizare a rețelei naționale, aflată sub presiunea traficului în creștere și a costurilor tot mai mari cu materialele de construcții. Totodată, proiectul aliniază nivelul taxei la cerințele Directivei EU 2022/362, care recomandă tarife diferențiate în funcție de emisiile vehiculului și durata efectivă de utilizare a drumurilor. În plus, ministerul promite că banii colectați vor susține digitalizarea sistemului de control, astfel încât verificarea rovinietei să fie mai rapidă și mai corectă.

De ce cresc tarifele și ce urmărește statul

Prima explicație vine din decalajul mare dintre costurile reale de întreținere și sumele colectate prin rovinietă. În ultimii cinci ani, prețul bitumului, al carburantului și al forței de muncă a urcat cu peste 40 %. În același timp, tarifele rovinietei au rămas neschimbate, ceea ce a creat un deficit cronic în bugetul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

A doua motivație este conformarea la politica europeană „utilizatorul plătește”. Directiva menționată obligă statele membre să coreleze tarifele de drum cu impactul fiecărei categorii de vehicule asupra infrastructurii și mediului. De aici derivă noile diferențe între autoturisme, autoutilitare și camioane, dar și penalitățile mai dure pentru lipsa rovinietei.

Noile valori pentru autoturisme și vehicule comerciale

Pentru autoturisme, rovinieta va costa:

  • 3,5 euro pentru 1 zi;
  • 6 euro pentru 10 zile;
  • 9,5 euro pentru 30 zile;
  • 15 euro pentru 60 zile;
  • 50 euro pentru 12 luni.

Autoutilitarele până la 3,5 t plătesc între 8,6 euro (1 zi) și 96 euro (12 luni), iar camioanele cu 12 t și minimum patru axe ajung la 1.210 euro pentru un abonament anual. În paralel, amenzile se dublează: pentru un autoturism circulând fără rovinietă, sancțiunea pornește de la 500 lei și poate urca la 1.000 lei, în timp ce un camion greu riscă până la 11.900 lei.

Proiectul precizează totuși că rovinietele cumpărate înainte de 1 septembrie rămân valabile până la data de expirare, astfel încât nu ești obligat să plătești diferența la mijlocul perioadei.

Cum îți planifici costurile și eviți amenzile

Dacă parcurgi frecvent distanțe scurte pe drumurile naționale, folosește-ți istoricul de deplasări pentru a decide între varianta de 30 zile și abonamentul anual. Pentru un autoturism, după patru roviniete lunare ajungi deja la 38 euro, foarte aproape de prețul abonamentului de 50 euro. De la această limită în sus, abonamentul devine mai avantajos.

Instalează-ți aplicația oficială e-Rovinieta sau salvează-ți datele mașinii pe platforma CNAIR. Primești notificări înainte de expirare și poți plăti instant online, fără comisioane suplimentare. Astfel eviți situațiile în care camerele fixe detectează lipsa rovinietei și generează amenzi automate, livrate direct în cutia poștală.

Dacă deții o flotă, sincronizează intervalele de valabilitate și centralizează plățile într-un singur cont. Costurile pot fi deduse din cheltuielile firmei, iar penalitățile pentru omiterea unei roviniete sunt mult mai mari decât prețul abonamentului anual.

În final, reține că banii strânși din aceste tarife ar trebui să se reflecte în asfalt mai bun și în lucrări de reparație mai rapide. Fii atent la evoluția proiectului de lege până la adoptarea finală – parlamentul poate opera ajustări, însă senzorul real al schimbării rămâne portofelul tău și calitatea drumurilor pe care le parcurgi zi de zi.