Duster, fratele mai accesibil al lui Jeep? Strategia Dacia care schimbă jocul în Europa

Dacia a reușit să transforme un model inițial perceput ca fiind strict „low-cost” într-un adevărat reper pentru segmentul SUV-urilor de aventură. Iar cel mai recent semnal vine tocmai din partea unei publicații europene, Irish Times, care, după un test drive amănunțit cu noua generație Duster, a comparat modelul produs la Mioveni cu legendarul Jeep. Concluzia lor? Duster transmite „un vag sentiment de rudenie” cu Jeep, în special prin senzația de entuziasm pe care o oferă la volan.

Acesta nu este un compliment superficial. În spatele acestei comparații se află o strategie bine gândită de către echipa Renault-Dacia, care, în ultimii ani, a pivotat imaginea brandului de la „ieftin și funcțional” la „accesibil, robust și pregătit pentru aventură”. Duster, în special, a devenit o alternativă solidă pentru cei care caută performanță off-road și design modern, dar nu vor să plătească prețul premium cerut de Jeep sau alți concurenți din segment.

Testat de jurnaliștii irlandezi în varianta hibridă de 140 CP cu cutie automată, noul Duster a surprins prin rafinament estetic, materiale interioare mai bine gândite și un comportament rutier satisfăcător pentru categoria sa. Într-o lume a SUV-urilor ostentative, în care prețul e adesea dictat mai mult de siglă decât de valoare reală, Duster reușește să ofere o experiență autentică, fără a forța nota.

Cum a reușit Dacia să se poziționeze ca rival european pentru Jeep

Compararea Dusterului cu Jeep nu este o întâmplare. Laurens van den Acker, șeful de design al grupului Renault, a declarat într-un interviu mai vechi că Europa duce lipsă de un brand care să concureze serios cu Jeep, și că „nu există niciun motiv pentru care Dacia să nu poată ocupa acel spațiu”.

Această viziune s-a concretizat în ultimele generații de modele Dacia: noul Duster, cu linii mai angulare, accesorii de camping, bare de protecție robuste și extensii de aripi, dar și prototipul Manifesto sau participarea cu Sandrider la Raliul Dakar – toate au fost pași spre consolidarea unei imagini de brand al aventurii și al escapadelor în natură.

Duster este în prezent cel mai accesibil SUV cu tracțiune integrală din Europa, cu dimensiuni care rivalizează segmentul compact, dar cu prețuri din clasa B-SUV. Iar Dacia are și planuri clare de viitor: lansarea unui model Bigster și trecerea la versiuni hibride sau electrice, inclusiv pentru 4×4. Practic, acolo unde Jeep oferă Avenger-ul în variantă 4xe (cu tracțiune electrică spate și motor termic față), Dacia pregătește deja răspunsul.

De ce Duster câștigă simpatia clienților din Europa

Publicația Irish Times a punctat foarte bine unul dintre motivele pentru care Duster are un succes tot mai mare: „trăim într-o lume a alegerilor ostentative, unde snobismul față de siglă domină decizia de cumpărare”. În acest context, Duster vine cu o doză neașteptată de sinceritate și funcționalitate. Nu promite lux, dar livrează robustețe, spațiu, un design modern și performanțe rezonabile pentru off-road ușor.

Deși jurnaliștii nu evită să critice direcția „prea ușoară” sau suspensia „greoaie la viteze mici”, ei subliniază că experiența de condus este una „care te face să simți că pornești într-o aventură, chiar și atunci când te duci doar după lapte”. Asta e o descriere care, în esență, reflectă filozofia Dacia: mașini simple, dar cu spirit.

Prețul rămâne un avantaj competitiv greu de bătut. Într-o piață în care Jeep cere mii de euro în plus pentru modele similare ca performanțe, Duster oferă pachetul esențial fără artificii inutile. Versiunile fără tracțiune integrală sunt și mai accesibile, pentru cei care nu au neapărat nevoie de off-road, dar vor o mașină practică și rezistentă pe drumuri dificile.

În final, strategia Dacia pare să funcționeze. Nu doar că atrage clienți de la rivalii direcți ca Toyota Yaris Cross sau VW T-Roc, dar începe să fure simpatia și loialitatea unei categorii de cumpărători care, în mod tradițional, ar fi ales un Jeep. Iar faptul că o publicație importantă din vestul Europei recunoaște o „rudă îndepărtată” în Duster, este semnul clar că Dacia a reușit să schimbe percepțiile.

Cu lansări viitoare electrice și o poziționare clară pe segmentul aventură-urban accesibil, Duster ar putea deveni nu doar cel mai popular SUV din Europa, ci și un simbol al mobilității inteligente – fără snobism, dar cu mult spirit.