Dacia și stelele EuroNCAP: De ce o mașină cu o stea poate fi mai sigură decât una veche cu cinci

Dacia Jogger a primit o singură stea la testele EuroNCAP, ceea ce a stârnit controverse și întrebări privind siguranța acestui model. Cu toate acestea, rezultatele detaliate arată o imagine mai nuanțată. Jogger a obținut 70% pentru protecția pasagerilor adulți și 69% pentru protecția copiilor, scoruri care ar fi echivalat cu 4 și, respectiv, 3 stele în aceste categorii . Scorul general a fost afectat de lipsa unui avertizor de centură pentru al treilea rând de scaune, prezent doar în versiunea cu șapte locuri.

Este important de menționat că evaluarea EuroNCAP a Jogger-ului s-a bazat pe testele efectuate anterior pe Dacia Sandero Stepway, datorită similarităților structurale dintre cele două modele . Această abordare a generat discuții despre acuratețea și relevanța metodologiei de testare, mai ales în contextul în care Jogger nu a fost testat direct.

Strategia Dacia: Siguranță esențială și accesibilitate

Denis Le Vot, CEO-ul Dacia, subliniază că marca se concentrează pe oferirea de vehicule esențiale, fără dotări inutile, pentru a menține prețurile accesibile. El afirmă că Dacia nu urmărește în mod deliberat obținerea unui număr mare de stele EuroNCAP, ci se concentrează pe echiparea mașinilor cu tehnologiile esențiale pentru siguranță.

Această filozofie se reflectă în decizia de a nu include anumite sisteme de siguranță activă, precum avertizorul de centură pentru al treilea rând de scaune, în versiunea cu șapte locuri a Jogger-ului. Le Vot consideră că părinții care își plasează copiii pe aceste scaune vor avea grijă să le pună centurile de siguranță, iar includerea unui astfel de sistem ar fi crescut costurile vehiculului.

În plus, Dacia reutilizează componente existente din cadrul grupului Renault pentru a reduce costurile de producție și a oferi prețuri competitive clienților.

Mașini noi vs. second-hand: O comparație de siguranță

Le Vot atrage atenția asupra faptului că multe persoane optează pentru mașini second-hand, vechi de cinci ani sau mai mult, care, conform standardelor actuale, ar obține zero stele la testele EuroNCAP. În contrast, modelele noi Dacia, deși nu ating cele mai înalte scoruri, oferă un nivel de siguranță semnificativ mai ridicat decât aceste vehicule mai vechi .

Această observație evidențiază importanța actualizării standardelor de siguranță și a echipamentelor vehiculelor, subliniind că o mașină nouă, chiar și cu un scor EuroNCAP mai mic, poate oferi o protecție mai bună decât una veche cu un scor anterior mai mare.

În concluzie, deși Dacia Jogger a primit o singură stea la testele EuroNCAP, analiza detaliată a performanțelor sale și strategia mărcii indică o abordare pragmatică, axată pe siguranța esențială și accesibilitate. Pentru mulți consumatori, această combinație poate reprezenta o alegere mai sigură și mai practică decât achiziționarea unui vehicul second-hand cu dotări învechite.