Europa accelerează pe electrice: Trimestru record în vânzări, cu o surpriză negativă de la Tesla

În primul trimestru al anului 2025, piața europeană de automobile electrice a atins un nou vârf istoric, înregistrând cea mai mare cifră de vânzări din toate timpurile. Acest salt remarcabil indică nu doar o revenire după fluctuațiile provocate de modificările de subvenții din anii trecuți, ci și începutul unei etape de creștere organică, matură, bazată pe cerere reală din partea consumatorilor.

În Uniunea Europeană, vânzările de mașini electrice au crescut cu 23,9%, atingând un total de 412.997 de unități vândute. Această cifră reprezintă 15,2% din totalul pieței auto europene, o cotă tot mai greu de ignorat. Germania, Belgia și Olanda au contribuit semnificativ la acest rezultat. Germania, în special, a înregistrat o creștere spectaculoasă de 38,9%, semn clar al unei cereri solide, în ciuda reducerii sau eliminării subvențiilor guvernamentale.

Grafic cu vânzările de mașini electrice în primul trimestru din 2025, atât pe principalele țări din regiunea EU+EFTA+UK, cât și pe cele mai relevante mărci

În paralel, și mașinile hibride au înregistrat o evoluție pozitivă, cu o creștere de 20,7% și o cotă de piață de 35,5%. Însă plug-in hibridele au avansat foarte puțin, cu doar 1,1%, semn că piața se orientează mai degrabă către propulsia full-electrică sau hibridele clasice.

Țările non-UE confirmă trendul: Regiuni lider în electrificare

Creșterile nu s-au limitat la statele membre ale Uniunii Europene. În întreg spațiul extins EU+EFTA+UK, vânzările de automobile electrice au urcat cu 28%, ajungând la un total de 573.500 de unități. Aici, țări precum Marea Britanie, Norvegia și Islanda au fost campioanele ritmului de creștere.

În Marea Britanie, vânzările de electrice au crescut cu 42,6%, ajungând la 120.191 de automobile, ceea ce transformă această țară în cea mai mare piață europeană pentru astfel de vehicule. Ponderea mașinilor electrice în vânzările totale a ajuns la 20,7%.

Norvegia, renumită pentru adopția timpurie a vehiculelor electrice, a avut o creștere de 47% și o cotă impresionantă de 90,6% pentru electrice în totalul vânzărilor auto. Chiar dacă a existat o creștere spectaculoasă de 238% pentru modelele plug-in hibride, acestea nu au reușit să diminueze avansul dominant al mașinilor electrice.

Chiar și Islanda, o piață mică în termeni absoluți, a avut o creștere fulminantă de 128,7%, cu 956 unități vândute în primul trimestru. Iar Elveția, o altă piață non-UE, a înregistrat un avans de 3%, cu peste 10.700 de electrice comercializate.

VW domină, Tesla ratează startul

În acest context pozitiv generalizat, rezultatele pe mărci au scos la iveală câțiva învingători și un mare pierzător. Grupul Volkswagen a strălucit în acest trimestru, cu o creștere de 112% în vânzările de mașini electrice în Europa, totalizând 158.100 de unități vândute. Marca VW a crescut cu 57,5%, Skoda cu 93,3%, Cupra cu un uluitor 167,4%, iar Audi – în ciuda problemelor din trecut și a închiderii fabricii din Belgia – a avut o creștere de 30,1%.

Pe de altă parte, Tesla, liderul tradițional al pieței, a înregistrat o contraperformanță greu de ignorat. În Uniunea Europeană, vânzările companiei au scăzut cu 45%, ajungând la doar 36.167 de automobile față de cele peste 65.000 din anul anterior. În regiunea extinsă EU+EFTA+UK, scăderea a fost de 37,2%, cu doar 54.020 de unități vândute, mult sub cei 86.027 de acum un an. Mai grav, Tesla a fost întrecută în vânzări de însăși marca VW, analizată individual și nu ca parte din grup, pierzând astfel poziția de lider.

Această evoluție contrastează puternic cu dinamica pieței și sugerează posibile probleme serioase la nivel de strategie, produs sau percepție publică pentru Tesla. Într-un context în care aproape toți ceilalți jucători mari înregistrează creșteri, declinul Tesla nu poate fi trecut cu vederea.

Trimestrul 1 din 2025 marchează o etapă istorică pentru industria auto europeană. Vânzările record de mașini electrice, susținute de o cerere din ce în ce mai naturală și lipsită de dependența de subvenții, conturează o piață aflată în plină maturizare. Producătorii europeni revin puternic în preferințele consumatorilor, în timp ce Tesla, pionierul mobilității electrice, se confruntă cu un recul major. Această schimbare de lider ar putea fi începutul unei noi epoci în industria auto electrică europeană.