Dacia Sandero recucerește primul loc după doar o săptămână – Lovitură de teatru în Europa

Tocmai când francezii își sărbătoreau victoria cu Peugeot 208 în fruntea clasamentului vânzărilor auto europene, o nouă actualizare a dat totul peste cap. Dacia Sandero, modelul românesc devenit un simbol al eficienței și fiabilității, a revenit pe primul loc în Europa în luna martie, după o scurtă detronare cauzată de date preliminare incomplete.

Situația s-a schimbat radical după ce statisticile preliminare au fost completate cu cifrele finale din toate piețele europene. Astfel, Sandero a reușit să depășească Peugeot 208 la limită, cu mai puțin de 100 de unități în plus, semn că lupta pentru supremație în segmentul accesibil este mai strânsă ca niciodată.

Sandero recucerește Europa, dar lupta e tot mai strânsă

Cu un total de 25.402 unități vândute în martie 2025, Dacia Sandero își păstrează statutul de cel mai vândut automobil din Europa, însă victoria este una fragilă. Scăderea de 3,8% față de aceeași lună a anului trecut este un semnal de alarmă, în special în contextul apariției unor rivali tot mai competitivi. Printre aceștia se numără Citroen C3, care vine puternic din urmă cu o versiune electrică atractivă, dar și Peugeot 208, care beneficiază de o variantă electrică accesibilă și de prețuri promoționale adaptate cerințelor pieței.

Modelul Dacia începe să resimtă vârsta platformei sale, iar consumatorii devin din ce în ce mai atrași de oferte noi și tehnologii verzi. Cu toate acestea, Sandero continuă să impresioneze prin raportul preț-calitate și prin costurile reduse de întreținere – atuuri care îl mențin în topul preferințelor europenilor.

Pe podium se află și Nissan Qashqai, un model care a reușit o revenire spectaculoasă în vânzări, chiar dacă și el înregistrează o ușoară scădere față de anul precedent. Restul topului este completat de modele populare, precum Renault Clio, VW Golf, T-Roc și Tiguan, Opel Corsa, dar și Ford Puma, SUV-ul produs la Craiova, care revine în forță în preferințele publicului european.

Ford Puma revine în top, Duster pierde teren

Una dintre surprizele plăcute ale lunii martie vine din România: Ford Puma, SUV-ul produs la Craiova, a reintrat în top 10 al celor mai vândute modele din Europa. Cu peste 19.000 de unități vândute, majoritatea în Marea Britanie, Puma demonstrează că designul atractiv, poziționarea urbană și opțiunea electrică lansată anul acesta îl pot transforma într-un adevărat best-seller european.

De cealaltă parte, Dacia Duster a ieșit temporar din top 10 european, însă nu fără o evoluție pozitivă. SUV-ul fabricat la Mioveni a înregistrat o creștere de 13% în vânzări față de martie 2024, cu aproape 17.000 de unități livrate. Acest rezultat arată că Duster rămâne un model extrem de relevant în segmentul SUV-urilor compacte, chiar dacă nu a prins podiumul în această lună.

Interesant este și comportamentul modelelor VW din top – Golf, T-Roc și Tiguan –, care se mențin aproape la egalitate ca vânzări și împart nu doar platforme, ci și clientela. Strategia Volkswagen de a oferi opțiuni variate pe aceeași bază tehnică pare să funcționeze încă, chiar dacă Golf, odinioară lider absolut, continuă să piardă teren.

Dacia Sandero rămâne cel mai vândut automobil din Europa și după primul trimestru al anului 2025, cu un total de peste 67.000 de unități livrate. Cu toate acestea, tendințele sunt clare: segmentul electric devine tot mai important, iar rivali precum Peugeot 208 sau Citroen C3 vin din urmă cu forță, atrași de o piață tot mai orientată spre sustenabilitate și conectivitate.

Peugeot 208, care a cucerit temporar primul loc la începutul lunii aprilie, ocupă acum poziția a doua, cu 54.000 de unități vândute în primele trei luni. Secretul său constă într-o constanță remarcabilă a vânzărilor, în ciuda declinului general al pieței auto europene.

Volkswagen Golf, fostul rege al pieței, suferă o cădere accentuată, cu peste 14% în minus față de anul trecut. În același timp, Renault Clio, VW Tiguan și T-Roc completează plutonul de vârf, alături de Duster, care, în ciuda ieșirii temporare din topul lunar, se apropie de 50.000 de unități vândute în primul trimestru.

Într-o piață auto europeană în continuă schimbare, victoria Daciei Sandero nu este doar un motiv de mândrie națională, ci și o dovadă că accesibilitatea, fiabilitatea și simplitatea încă au un cuvânt greu de spus. Totuși, dacă vrei ca Dacia să rămână sus, e clar că trebuie să vină cât mai curând cu o generație nouă și, eventual, cu o versiune electrică care să țină pasul cu vremurile.