Cum strici o mașină cu motor diesel, mulți șoferi români fac aceste greșeli. Ce trebuie să eviți pentru a lungi viața autoturismului

Motoarele diesel sunt recunoscute pentru durabilitatea lor, însă rezistența de care dau dovadă depinde enorm de modul în care sunt folosite și întreținute. Mulți șoferi români fac greșeli aparent banale care, în timp, duc la reparații costisitoare sau chiar la defectarea completă a motorului. Înțelegerea acestor greșeli și evitarea lor poate face diferența între un motor diesel longeviv și o avarie majoră.

Componentele esențiale ale unui motor diesel – injectoare, turbină, filtru de particule – sunt extrem de scumpe. Iar o simplă neglijență, repetată în timp, poate genera reparații de ordinul miilor de lei.

Top 5 greșeli care pot distruge rapid un motor diesel

Una dintre cele mai frecvente greșeli este pornirea la rece urmată de turarea imediată a motorului. În zilele reci, motorul are nevoie de câteva secunde pentru ca bujiile incandescente să încălzească camera de ardere. Dacă pui contactul și pleci instantaneu, forțezi componentele interne și crești riscul de fisuri la chiulasă sau uzură accelerată la segmenți.

O altă eroare majoră este oprirea bruscă a motorului după un drum lung sau după condus agresiv. Uleiul din turbină rămâne extrem de fierbinte și, dacă motorul este oprit imediat, lubrifierea este afectată. Este esențial să lași motorul să funcționeze la ralanti timp de 1-2 minute înainte de oprire, pentru a permite răcirea treptată a turbosuflantei.

Alimentarea cu motorină de proastă calitate este o altă greșeală frecventă. Combustibilul neconform poate conține impurități sau apă, ceea ce afectează grav injectoarele și pompa de înaltă presiune. Pentru a proteja motorul, alege întotdeauna stații de alimentare de încredere, chiar dacă prețul este ușor mai mare.

Amânarea schimburilor de ulei și filtre contribuie de asemenea la deteriorarea rapidă a motorului diesel. Uleiul îmbătrânit își pierde proprietățile de protecție și crește riscul de gripare a motorului. Respectarea intervalelor de schimb și folosirea produselor de calitate sunt obligatorii pentru a menține motorul în stare optimă.

Problemele grave provocate de un filtru de particule neîntreținut

Un alt element crucial pentru sănătatea unui motor diesel este filtrul de particule (DPF). Circulația frecventă în oraș, pe distanțe scurte și la turații mici, duce la înfundarea filtrului, afectând evacuarea, presiunea în admisie și temperatura motorului.

Pentru a preveni aceste probleme, la fiecare 300-400 de kilometri parcurși preponderent urban, este recomandat să faci un drum mai lung, de cel puțin 20-30 de minute, pe autostradă sau Drum Național, menținând turația peste 2.000 rpm. Astfel, vei favoriza regenerarea filtrului și vei preveni deteriorarea altor componente scumpe precum turbina sau supapa EGR.

Ignorarea problemelor de la DPF poate duce, în timp, la avarii multiple, costisitoare și greu de remediat. Înțelegerea acestor riscuri și adoptarea unui stil de condus preventiv este esențială dacă vrei ca motorul diesel să funcționeze impecabil ani la rând.