Dacia Bigster Hybrid 155 – un nou reper pentru marca românească

Dacia Bigster Hybrid 155 este mai mult decât un simplu SUV. Cu acest model, Dacia intră în segmentul compact al SUV-urilor, o mișcare strategică ce redefinește percepția asupra brandului românesc. Noul motor hibrid de 1.8 litri, dezvoltat în România, marchează o premieră pentru Dacia, având toate șansele să devină un succes comercial.

Testele cu presa, organizate la Marsilia, au evidențiat performanțele și caracteristicile noului propulsor, iar primele impresii sunt promițătoare. Deși motorul nu impresionează prin sprint, consumul scăzut și confortul în utilizare îl fac o alegere interesantă pentru cei care își doresc un SUV de familie eficient și modern, conform Profit.ro.

Motorizare hibridă – eficiență și consum redus

Dacia Bigster Hybrid 155 este echipată cu un motor de 1.8 litri ce dezvoltă o putere maximă de 155 CP, fiind asistat de un motor electric de 49 CP, cu o baterie de 230 volți și o capacitate netă de 1,2 kWh. Sistemul funcționează pe ciclul Atkinson, specific motorizărilor hibride, maximizând eficiența consumului de combustibil. În testele efectuate, Bigster a înregistrat un consum de aproximativ 4,3 – 4,5 litri/100 km, în condiții de trafic urban și semi-urban.

Sursa foto: Profit.ro

Acest consum redus este posibil datorită rulării în proporție de până la 80% în mod electric în regim urban. Chiar și pe autostradă, unde mașina trebuie să mențină o viteză constantă, consumul nu a crescut semnificativ, păstrându-se în limitele declarate de producător.

Cu toate acestea, motorul nu este destinat performanței pure. Accelerarea de la 0 la 100 km/h în 9,7 secunde nu va impresiona pasionații de viteză, dar este perfect adecvată pentru un SUV de familie, asigurând o deplasare confortabilă și sigură. Viteza maximă de 180 km/h este mai mult decât suficientă pentru drumurile europene, chiar dacă nu rivalizează cu modelele sport.

Confort și dotări interioare – o experiență plăcută pentru pasageri

La interior, Dacia Bigster impresionează printr-un habitaclu spațios și bine organizat. Scaunele sunt confortabile, iar versiunea de echipare Journey vine cu scaune electrice pentru reglajul pe înălțime și al spătarului, dar nu și pentru deplasarea înainte-înapoi, ceea ce poate reprezenta un dezavantaj pentru cei care își ajustează frecvent poziția.

Sursa fot0: Profit.ro

Zona centrală a consolei este modernizată, oferind compartimente de depozitare generoase, unele chiar cu funcție de răcire. Tot aici regăsim încărcătorul wireless pentru telefoane și prize USB pentru pasagerii din spate. Ecranul central de 10 inchi, cu Media Nav la bord, oferă conectivitate Android Auto și Apple CarPlay, aducând tehnologia la îndemâna șoferului.

De asemenea, trapa panoramică, disponibilă ca opțiune, adaugă un plus de lumină și senzația de spațiu. Bancheta rabatabilă 40/20/40 permite configurarea flexibilă a interiorului, oferind loc pentru obiecte lungi, precum schiurile. Portbagajul este un alt punct forte, cu un volum de 667 de litri (peste 700 în realitate), ceea ce îl transformă în liderul segmentului compact.

Performanță pe șosea – stabilitate și control

Motorul hibrid de pe Bigster asigură o plecare lină datorită propulsiei electrice la pornire. Setările motorului electric sunt calibrate pentru un demaraj controlat, fără zvâcniri bruște, ceea ce îl face ideal pentru condusul urban. Pe drumurile naționale și autostrăzi, mașina rămâne stabilă și confortabilă, chiar și la viteze mai mari.

Sursa foto: Profit.ro

Suspensiile sunt reglate pentru a filtra eficient denivelările, oferind o experiență de condus confortabilă. Direcția este fermă și precisă, asigurând un control bun în curbe, iar asistența la faza lungă automată completează pachetul de siguranță activă.

Un alt aspect ce merită menționat este sistemul de Cruise Control Inteligent, disponibil doar pe motorizarea hibridă. Acesta adaptează viteza în funcție de vehiculul din față și poate frâna până la oprirea completă, un avantaj major în traficul aglomerat.

Concluzie – o evoluție necesară pentru Dacia

Dacia Bigster Hybrid 155 reprezintă un pas important pentru marca românească, atât în ceea ce privește motorizarea, cât și dotările moderne oferite. Consumul redus, confortul interior și tehnologiile de asistență contribuie la poziționarea Bigster ca un model de referință în gama Dacia.

Chiar dacă performanțele dinamice nu sunt impresionante, Bigster compensează prin eficiență și confort. Este un SUV destinat familiilor moderne, care apreciază un consum redus și un spațiu generos, fără a sacrifica stabilitatea și siguranța la drum.

Rămâne de văzut dacă Bigster va deveni un succes de piață, dar cu aceste caracteristici și prețul competitiv, are toate șansele să atragă un nou segment de clienți.