Dacia aduce tracțiune integrală electrificată și cutie automată pe Duster și Bigster

Dacia se pregătește să revoluționeze gama sa de SUV-uri prin introducerea unor noi versiuni ale modelelor Duster și Bigster, echipate cu motorizare hibridă, transmisie automată și tracțiune integrală electrificată. Această premieră marchează un pas important pentru brandul românesc, care vizează nu doar performanță îmbunătățită, ci și eficiență crescută și o experiență de condus mai confortabilă.

Potrivit Profit.ro, noile versiuni vor fi disponibile fie la finalul acestui an, fie la începutul anului viitor. Acestea vor utiliza un sistem de propulsie hibridă bazat pe un motor pe benzină de 1,2 litri, asistat de două motoare electrice. Această configurație va permite, în premieră pentru Dacia, implementarea tracțiunii integrale fără necesitatea unui cardan clasic, ceea ce reduce costurile de producție și crește eficiența energetică.

Cum va funcționa noua motorizare?

Sistemul de propulsie al noilor Duster și Bigster include un motor electric plasat pe puntea spate, care va genera aproximativ 33 CP. Acesta va fi cuplat la o cutie de transfer cu două viteze, ceea ce sugerează că Dacia nu a renunțat la capacitățile off-road care au făcut celebru modelul Duster. Astfel, noua tehnologie nu doar că îmbunătățește performanțele dinamice, dar și menține ADN-ul robust al mărcii.

Soluția de tracțiune integrală electrificată elimină necesitatea unui arbore cardanic, distribuind puterea către puntea spate prin intermediul motorului electric. Această tehnologie este deja utilizată de alți producători de automobile și oferă avantaje considerabile în ceea ce privește consumul de combustibil și manevrabilitatea vehiculului în condiții dificile de teren.

Dacia adoptă cutia automată pentru prima dată pe modelele 4×4

Un alt element de noutate este introducerea transmisiei automate, o caracteristică mult așteptată de fanii brandului. Duster și Bigster vor fi primele modele Dacia care vor combina tracțiunea integrală cu o cutie de viteze automată, ceea ce va oferi un confort sporit în timpul condusului.

Cutia automată va îmbunătăți nu doar ușurința în utilizare, dar și consumul de combustibil în regim urban, unde schimbările frecvente de viteză pot afecta eficiența unei transmisii manuale. În plus, integrarea acestui tip de transmisie va poziționa Dacia mai aproape de competitorii săi de pe piața SUV-urilor moderne, atrăgând un public mai larg.

Această strategie ar putea transforma percepția consumatorilor asupra brandului, care, de-a lungul timpului, a fost asociat mai mult cu simplitatea și robustețea decât cu tehnologiile avansate. Noile dotări arată că Dacia este pregătită să răspundă cerințelor actuale ale pieței, oferind soluții moderne la un preț accesibil.

Ce urmează pentru Dacia?

Lansarea acestor noi versiuni hibrid 4×4 demonstrează intenția Dacia de a se adapta la tendințele globale din industrie, unde electrificarea și eficiența energetică joacă un rol tot mai important. Dacă aceste modele vor avea succes, este posibil să vedem tehnologii similare și pe alte vehicule din gama producătorului românesc.

În contextul actual, în care tot mai multe state impun reglementări stricte privind emisiile de CO2, introducerea unor sisteme hibride devine esențială pentru orice producător auto. Dacia face astfel un pas important către un viitor mai sustenabil, menținând în același timp filosofia sa de a oferi vehicule fiabile și accesibile.

Prin adoptarea tracțiunii integrale electrificate și a transmisiei automate, Duster și Bigster devin modele și mai atractive pentru cei care doresc un SUV versatil, potrivit atât pentru oraș, cât și pentru aventuri off-road. Rămâne de văzut cum va fi primită această schimbare de către fanii mărcii și ce impact va avea asupra vânzărilor Dacia în viitorul apropiat.