Volvo vrea să-ți scadă asigurarea auto dacă conduci mai atent. Cum funcționează aplicația care îți dă un scor la volan

Volvo încearcă să transforme stilul de condus într-un criteriu care ar putea aduce beneficii financiare directe proprietarilor. Producătorul suedez introduce Safety Coach, o aplicație opțională care analizează modul în care conduci, îți atribuie un scor personal și îți oferă recomandări pentru îmbunătățirea comportamentului la volan. Partea interesantă este că scorul ar putea fi folosit inclusiv pentru obținerea unor prime de asigurare mai avantajoase, dacă alegi să transmiți datele către un asigurător partener.

Pentru șoferii din România, unde costul unei polițe auto poate deveni un element important în bugetul anual al unei mașini, ideea este ușor de înțeles: dacă poți demonstra prin date reale că accelerezi progresiv, frânezi fără brutalitate și nu ai un comportament riscant, compania de asigurări ar putea ajunge să îți ofere un tarif mai bun. Volvo pornește inițial programul în Suedia și Norvegia, însă compania spune că Safety Coach va ajunge ulterior și pe alte piețe europene, fără să existe deocamdată o confirmare privind disponibilitatea unei oferte similare în România.

Mașina îți analizează accelerațiile, frânările și virajele

Safety Coach va putea fi utilizată atât prin sistemul de infotainment al mașinii, cât și prin aplicația Volvo Cars. În timpul condusului, sistemul urmărește comportamente precum accelerațiile, frânările, virajele și respectarea unor intervale considerate sigure de viteză, iar aceste informații sunt folosite pentru calcularea unui scor personal. Volvo spune că recomandările se bazează pe experiența acumulată de companie în domeniul siguranței și pe cantități mari de date provenite din utilizarea reală a automobilelor.

Ideea nu este doar să îți spună dacă ai condus bine sau prost într-o anumită zi, ci să creeze un mecanism de feedback care poate modifica treptat comportamentul. Volvo susține că evitarea manevrelor bruște și menținerea unei viteze previzibile pentru ceilalți participanți la trafic reduc riscul de coliziune. În loc să afli doar după un accident că o anumită conduită era riscantă, aplicația încearcă să transforme fiecare drum într-o evaluare a modului în care folosești mașina.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Tehnologia din spatele scorului a fost dezvoltată împreună cu Cambridge Mobile Telematics, companie specializată în telematică și programe de siguranță bazate pe date. Potrivit CMT, programele în care șoferii primesc în mod activ feedback au dus în alte situații la reducerea frecvenței episoadelor de viteză excesivă și a frânărilor puternice. Pentru un asigurător, asemenea date pot fi mai relevante decât simpla vârstă a șoferului sau puterea mașinii, deoarece descriu modul real în care aceasta este utilizată.

Reducerea asigurării vine însă cu o decizie importantă despre date

Safety Coach este complet opțională, iar Volvo precizează că proprietarul poate alege separat dacă dorește să transmită informațiile către companiile de asigurări partenere. În Suedia și Norvegia, șoferii care acceptă partajarea datelor vor putea primi o ofertă specială prin compania Volvia. Volvo intenționează să introducă ulterior beneficii similare legate de asigurări și pe alte piețe europene, precum și în Statele Unite.

Pentru piața românească, un astfel de sistem ar fi interesant mai ales dacă ar ajunge să fie legat de polițele facultative sau de alte forme de asigurare bazate pe utilizare. Telematica nu este însă lipsită de compromisuri. Pentru a primi un tarif personalizat trebuie să accepți ca anumite informații despre modul în care conduci să fie analizate, ceea ce transformă economisirea la asigurare într-un schimb explicit între date și preț. Volvo încearcă să reducă această problemă prin caracterul voluntar al serviciului.

Compatibilitatea este destul de extinsă. Volvo spune că majoritatea automobilelor eligibile începând cu anul-model 2020 vor putea instala aplicația, cu condiția să folosească sistemul de infotainment bazat pe Google Android. Printre modelele menționate se află XC40, EX40, C40 Recharge, S60, XC60, EX60, XC90, V90 și EX90, ceea ce înseamnă că Safety Coach nu este rezervată exclusiv automobilelor electrice de ultimă generație.

Inițiativa apare într-o perioadă în care Volvo își extinde puternic gama electrică. Noul EX60, de exemplu, a început să ajungă deja la clienți pe unele piețe europene, iar în Germania gama pornește de la 54.328 de euro. Versiunile superioare ajung până la o autonomie WLTP declarată de aproximativ 810 kilometri. Pentru Volvo, Safety Coach ar putea deveni astfel încă o componentă software prin care compania încearcă să păstreze legătura cu proprietarul mult după cumpărarea mașinii.