Volkswagen transformă ID. Buzz într-o casă electrică pe roți. Noul camper se montează în câteva minute

Volkswagen pregătește ceea ce mulți admiratori ai celebrului Transporter și ai gamei California așteptau încă de la apariția ID. Buzz: un camper complet electric construit în jurul designului retro al monovolumului electric. Conceptul poartă numele ID. California Cruise și va reprezenta primul membru complet electric al familiei California, cu o prezentare oficială programată în cadrul Caravan Salon 2026.

Marea diferență față de conversiile clasice este modul în care Volkswagen încearcă să transforme interiorul. În locul mobilierului greu și al instalațiilor permanente, producătorul colaborează cu Stuff Bubble pentru dezvoltarea unor module gonflabile, foarte ușoare și suficient de compacte pentru a putea fi montate sau scoase de o singură persoană. Ideea ar putea fi atractivă inclusiv pentru românii care folosesc mașina zilnic în oraș, dar vor să plece în weekend către munte, litoral sau camping fără să păstreze permanent configurația de autorulotă.

Bucătărie de 10 kilograme și pat care poate fi scos rapid

Una dintre cele mai interesante componente este bucătăria gonflabilă dezvoltată special pentru noua familie de campere. Ansamblul cântărește mai puțin de 10 kilograme și poate fi depozitat în zona destinată bagajelor atunci când nu este utilizat. În ciuda dimensiunilor și masei reduse, Volkswagen spune că modulul păstrează funcționalitatea unei bucătării de camping și include inclusiv un circuit închis pentru apă.

Patul folosește aceeași filozofie. Configurația pentru o singură persoană cântărește aproximativ 6 kilograme, iar varianta dublă aproximativ 12 kilograme. Modulele pot fi instalate și demontate rapid, ceea ce înseamnă că mașina nu trebuie sacrificată pentru utilizarea zilnică doar pentru că proprietarul dorește să plece de câteva ori pe an în camping. Conceptul prezentat de Volkswagen ar urma să ofere suficient spațiu pentru ca patru persoane să poată dormi în interior.

Vezi și:

Taxele românilor în 2027: ce dispare, ce rămâne și unde pot apărea costuri mai mari. Mamele ar putea scăpa de CASS

Masa redusă este importantă și pentru autonomia unei mașini electrice. Mobilierul clasic de camper, rezervoarele și accesoriile permanente pot adăuga zeci sau chiar sute de kilograme, ceea ce crește consumul și reduce sarcina utilă disponibilă. Soluția Volkswagen încearcă să ofere facilitățile esențiale fără penalizarea asociată unei conversii grele, aspect important mai ales în cazul unui automobil care trebuie să transporte simultan pasageri, bagaje și echipamente de camping.

Autonomia poate ajunge la aproximativ 480 de kilometri

Volkswagen nu a publicat încă specificațiile finale ale ID. California Cruise, dar confirmă că modelul va fi bazat pe ID. Buzz. Dacă va utiliza aceleași configurații de baterii, sunt probabile variante de aproximativ 79 kWh și 86 kWh, cu autonomii WLTP situate în jurul valorilor de 400 până la 480 de kilometri, în funcție de motorizare, echipare și condițiile de utilizare.

Pentru un camper electric, autonomia nominală este însă doar o parte a ecuației. Autostrada, temperaturile extreme, încărcarea mașinii cu patru persoane și bagaje sau utilizarea diferitelor echipamente pot crește consumul. Pentru un drum București–Brașov sau București–Constanța, o asemenea autonomie ar putea fi suficientă fără opriri în condiții favorabile, însă o călătorie mai lungă prin Europa va presupune planificarea stațiilor de încărcare, la fel ca în cazul oricărui vehicul electric de mari dimensiuni.

Volkswagen încearcă în același timp să transforme ID. Buzz într-un automobil mai flexibil chiar înainte de sosirea noului California. Versiunea Tourer oferă deja soluții precum saltea rabatabilă și un mod special Overnight, care pregătește mașina pentru petrecerea nopții la interior. ID. California Cruise duce însă ideea mai departe, fiind conceput explicit ca un camper complet electric și nu doar ca un monovolum în care poți improviza un loc de dormit.

Versiunea de serie este planificată ca parte a unei noi generații de campere electrice care ar trebui să apară până în 2028. Pentru piața europeană, unde familia California are deja o comunitate consistentă, trecerea la electric poate fi una dintre cele mai importante transformări ale segmentului. Pentru România, combinația dintre autonomie, infrastructura de încărcare și preț va decide probabil dacă ID. California Cruise rămâne o nișă pentru pasionați sau devine o alternativă reală la rulotele și camper-ele diesel tradiționale.