Uber introduce mașinile autonome în Europa: un Mustang Mach-E poate veni singur după tine în Londra

O comandă banală de Uber în Londra poate produce, începând din această toamnă, un rezultat cu totul diferit de cel cu care s-au obișnuit pasagerii. Uber și startup-ul britanic Wayve au lansat ceea ce descriu drept primul serviciu de ride-hailing autonom disponibil publicului din Marea Britanie, folosind automobile Ford Mustang Mach-E echipate cu sistemul Wayve AI Driver.

Mașinile pot apărea atunci când un utilizator comandă UberX, Uber Electric sau Uber Comfort, fără ca o cursă autonomă să coste suplimentar. Pasagerul poate accepta vehiculul propus sau poate solicita înainte de sosire o mașină Uber tradițională. Aeroporturile londoneze sunt momentan excluse din aria serviciului.

Mașina conduce singură, dar există încă un șofer de siguranță

Termenul „autonom” necesită o precizare importantă. Mustang Mach-E este controlat de sistemul Wayve AI Driver, dar în scaunul șoferului se află încă o persoană calificată și autorizată de Transport for London. Aceasta trebuie să poată prelua controlul dacă sistemul întâmpină o situație pe care nu o poate gestiona în siguranță.

Prin urmare, nu vorbim încă despre echivalentul serviciilor robotaxi complet fără șofer. Este însă prima dată când publicul larg poate folosi în Londra automobile operate în mod curent de tehnologia Wayve, companie care își antrenează sistemele pe străzile capitalei britanice încă din 2018.

Vezi și:

Taxele românilor în 2027: ce dispare, ce rămâne și unde pot apărea costuri mai mari. Mamele ar putea scăpa de CASS

Peste 140.000 de londonezi s-ar fi înscris deja pentru posibilitatea de a primi o asemenea mașină, folosind opțiunea Trip Preferences din aplicația Uber. Pasagerii deblochează vehiculul și încep cursa din aplicație, iar ecranele din interior afișează traseul planificat și oferă interfață în 64 de limbi.

Wayve adoptă o filozofie diferită de cea a unor sisteme autonome construite în jurul cartografierii extrem de detaliate a fiecărui oraș. Compania susține că AI-ul său învață din date reale de conducere și poate fi adaptat la orașe, automobile și configurații diferite de senzori.

Londra este unul dintre cele mai dificile teste posibile pentru conducerea autonomă

Alegerea Londrei este semnificativă. Orașul combină străzi înguste, sensuri giratorii, bicicliști, autobuze, pietoni și zone construite într-o perioadă în care nimeni nu proiecta infrastructura pentru automobile. Dacă un sistem autonom se poate descurca predictibil aici, rezultatele pot fi relevante pentru multe alte orașe europene.

Vezi și:

Catalog electronic, examene digitale și inteligență artificială în școli. Lista tuturor schimbărilor promise de Guvern până în 2029

Mia Goth, revoltată după ce un cont verificat de Instagram a folosit imagini AI cu chipul ei. Actrița nici măcar nu are social media

Flota inițială este însă mică, Uber și Wayve evitând să ofere un număr exact de automobile. Lansarea face parte dintr-un acord mai amplu prin care vehicule bazate pe tehnologia Wayve ar urma să intre în rețeaua Uber pe 12 piețe internaționale.

În Japonia, Nissan Leaf echipate cu tehnologia companiei și hardware NVIDIA DRIVE Hyperion sunt programate să înceapă operarea în Tokyo mai târziu în 2026. Asta arată că Wayve încearcă să demonstreze că software-ul poate fi mutat între platforme diferite, nu legat definitiv de Mustang Mach-E.

Regatul Unit pregătește în paralel cadrul pentru servicii comerciale complet autonome, fără șofer de siguranță. Implementarea mai largă a Automated Vehicles Act este așteptată în a doua jumătate a lui 2027, iar operatorii vor trebui să îndeplinească cerințe de siguranță, securitate cibernetică și autorizare locală.

Pentru România, robotaxiurile comerciale sunt încă o perspectivă mai îndepărtată. Totuși, experimentul londonez este relevant deoarece demonstrează că astfel de sisteme încep să iasă din orașele americane sau asiatice și să intre pe drumuri europene reale. Următoarea provocare va fi eliminarea șoferului de siguranță fără reducerea nivelului de siguranță.

Țara care schimbă regulile pentru apelurile telefonice: numele real al celui care te sună va apărea pe ecran din 1 noiembrie