Tesla recheamă aproape 3 milioane de mașini în China dintr-un motiv neașteptat: problema apare exact când sistemul electric cedează

Tesla recheamă aproape 3 milioane de mașini în China dintr-un motiv neașteptat: problema apare exact când sistemul electric cedează
Tesla recheamă aproape trei milioane de mașini din cauza sistemului de deschidere de urgență

Tesla se confruntă cu cea mai mare campanie de rechemare din istoria sa pe piața chineză, după ce autoritățile au decis că mecanismul mecanic de urgență pentru deschiderea ușilor poate fi prea greu de identificat și utilizat în cazul unui accident sever. Sunt vizate 2.975.910 automobile, iar problema este cu atât mai sensibilă cu cât intervine tocmai într-un scenariu în care sistemul electric al mașinii nu mai funcționează și ocupanții trebuie să poată ieși rapid.

Campania acoperă aproape întreaga gamă Tesla comercializată în China: 973.156 de exemplare Model 3 produse local, 1.956.713 Model Y fabricate în China, dar și 35.590 Model 3 importate, 8.328 Model X și 2.123 Model S. Nu este vorba, cel puțin în această acțiune, despre mânerele exterioare retractabile care au devenit una dintre semnăturile vizuale Tesla, ci despre sistemul mecanic interior care trebuie folosit atunci când deschiderea electrică nu mai este disponibilă.

Problema apare în cel mai prost moment posibil

Autoritatea chineză de reglementare consideră că mecanismul de eliberare de urgență este prea greu de identificat deoarece culoarea și aspectul său sunt foarte apropiate de cele ale ornamentelor interioare. În utilizarea normală, acest lucru contează foarte puțin, pentru că șoferii și pasagerii apasă comenzile electrice obișnuite.

Într-un accident grav însă, lucrurile se pot schimba complet. Dacă bateria de joasă tensiune, cablajul sau sistemul electronic al ușilor sunt compromise, ocupanții trebuie să găsească și să acționeze mecanismul mecanic. Într-o cabină întunecată, eventual cu fum, cu mașina avariată și cu pasagerii dezorientați, câteva secunde pot deveni esențiale.

Remedierea aleasă de Tesla este interesantă pentru că nu presupune înlocuirea efectivă a mecanismului. Compania va adăuga marcaje de avertizare care să-l facă mai ușor de identificat și va instala prin internet un update software care modifică modul în care geamurile coboară pentru a facilita evacuarea. Campania intră în vigoare în China pe 25 septembrie 2026.

Tesla nu este singurul producător afectat. În aceeași zi, autoritățile chineze au anunțat măsuri similare pentru Xiaomi, Leapmotor, XPeng, Geely, Chery, Dongfeng, BAIC BluePark și FAW. Diferența este dimensiunea: aproape trei milioane de Tesla fac ca această campanie să fie de departe cea mai amplă dintre toate.

China schimbă regulile pentru mânerele ascunse

Rechemarea vine după o perioadă în care autoritățile chineze au devenit din ce în ce mai sceptice față de unele tendințe de design ale automobilelor electrice. Mânerele ascunse sau retractabile au apărut inițial pe modele premium pentru aerodinamică și aspect, apoi au ajuns rapid pe automobile din aproape toate segmentele.

China a finalizat în 2026 reguli care limitează sau interzic anumite tipuri de mânere ascunse tocmai din considerente de siguranță. Problemele apar atunci când soluțiile electronice care arată elegant în condiții normale devin dificil de utilizat după o coliziune.

Și în Statele Unite, Tesla se confruntă cu investigații și procese legate de situații în care pasagerii ar fi avut dificultăți să iasă din vehicule după accidente. Autoritățile americane analizează deja modificarea standardelor privind mecanismele de deschidere.

Pentru proprietarii de Tesla din România, campania chineză nu înseamnă automat că aproape orice Model 3 sau Model Y trebuie dus în service. Omologările, componentele și reglementările pot diferi între piețe, iar o rechemare valabilă într-o țară nu se aplică automat în Uniunea Europeană.

Subiectul rămâne însă relevant inclusiv pentru șoferii români, deoarece arată cât de important este să știi unde se află mecanismul mecanic de urgență al ușilor propriei mașini. Într-un automobil modern, unde tot mai multe funcții depind de electricitate și software, exact comenzile pe care nu le folosești niciodată pot deveni cele mai importante într-o situație critică.