Tesla Cybercab nu are volan sau pedale, dar ascunde un „joystick” pe ecran. Un bug l-a arătat pasagerilor

Tesla și-a construit Cybercab în jurul unei idei radicale: dacă mașina poate conduce complet singură, atunci volanul și pedalele nu mai sunt necesare. Numai că primele zile de operare comercială în Austin au scos la iveală un detaliu neașteptat. Robotaxiul are, într-adevăr, o metodă prin care poate fi manevrat manual, iar aceasta arată mai degrabă ca un control dintr-un joc pe telefon. Un aparent bug de software a făcut ca interfața internă cu un joystick virtual să apară pe ecranul central în fața unor pasageri, relatează Futurism.

Descoperirea nu înseamnă însă că orice client poate prelua controlul unui Cybercab. Cei doi pasageri care au întâlnit interfața au încercat să folosească joystick-ul, dar mașinile nu s-au pus în mișcare. Totul indică mai degrabă spre un meniu destinat angajaților Tesla sau intervențiilor speciale, care a rămas din greșeală afișat în locul interfeței obișnuite pentru călătorie.

Pasagerul s-a urcat în Cybercab și a găsit un joystick pe ecran

Matthew Skrzypczak a povestit că, atunci când s-a urcat într-un Cybercab, ecranul central nu afișa meniul obișnuit pentru începerea cursei. În schimb, în fața lui se afla o interfață tehnică, cu imagini provenite de la camerele vehiculului și un control virtual pentru manevrarea mașinii. Pasagerul a remarcat imediat că probabil nu trebuia să vadă acel meniu.

Pe ecran apărea un joystick virtual care indica posibilitatea deplasării înainte și înapoi, alături de alte comenzi pentru funcții ale mașinii. Skrzypczak a reușit să acționeze claxonul și să închidă portiera, însă tentativa de a pune Cybercab-ul în mișcare nu a funcționat. Un alt pasager, David Moss, a raportat o experiență similară.

Vezi și:

Taxele românilor în 2027: ce dispare, ce rămâne și unde pot apărea costuri mai mari. Mamele ar putea scăpa de CASS

Asta schimbă substanțial interpretarea incidentului. Nu există, în acest moment, dovada că Tesla a lăsat efectiv pasagerii să conducă Cybercab-ul de pe touchscreen. Ceea ce a devenit accesibil a fost interfața, nu neapărat autorizarea necesară pentru ca vehiculul să execute comenzile de deplasare.

Cybercab este proiectat oficial fără volan, pedală de accelerație sau pedală de frână. Ghidul Tesla pentru pasageri confirmă că interiorul are numai două locuri și un ecran central, iar compania îl descrie drept un vehicul construit special pentru autonomie completă. Playtech a scris anterior despre Cybercab și designul său fără volan și pedale, unul dintre cele mai controversate pariuri făcute de compania lui Elon Musk.

De ce are o mașină fără volan nevoie de comenzi manuale

Existența unei metode de manevrare manuală nu este, în sine, atât de surprinzătoare. Chiar și un robotaxi complet autonom trebuie să poată fi mutat atunci când software-ul nu îl poate conduce normal: într-un service, într-un depou, lângă un încărcător sau după o defecțiune. Informațiile apărute după incident sugerează că interfața poate fi folosită pentru deplasări la viteze foarte mici.

Vezi și:

Tesla Cybercab, implicat într-un accident înainte să devină taxi autonom. Fotografiile arată o portieră rămasă fără panoul exterior

VIDEO Tesla Roadster, dezvăluită oficial de Elon Musk, după 9 ani de amânări. Mașina care nu are nicio legătură cu realitatea poate să zboare, într-un fel

Au existat deja imagini cu angajați Tesla care par să folosească un sistem asemănător pentru a repoziționa un Cybercab lângă un Supercharger. În cazul interfeței văzute de pasageri, faptul că pe ecran rămăseseră imagini asociate unei zone de încărcare a alimentat ipoteza că vehiculul nu ieșise corect dintr-un mod tehnic folosit anterior de personalul companiei.

Pentru clienți, Tesla oferă alte soluții dacă ceva nu merge bine în timpul unei curse. Ghidul oficial include un buton fizic STOP în plafon și o opțiune „Pull Over” pe ecran, prin care pasagerul poate cere mașinii să oprească. Într-o urgență există inclusiv o deschidere mecanică a portierei, care determină Cybercab să încheie călătoria și să oprească atunci când este posibil în siguranță.

Incidentul este cu atât mai interesant după ce un alt Robotaxi Tesla a fost filmat în Austin trecând peste obstacole. Într-un vehicul convențional, șoferul ar putea interveni imediat. Cybercab pornește însă tocmai de la premisa că un pasager nu trebuie și nici nu poate să preia conducerea în mod normal.

Cybercab a intrat deja în vizorul autorităților americane

Momentul apariției joystick-ului este delicat pentru Tesla. Cybercab a început cursele comerciale în zone limitate din Austin la începutul lunii septembrie, iar NHTSA a deschis deja o investigație privind modul în care constructorul și-a certificat singur vehiculul drept conform cu standardele federale de siguranță.

Auditul nu înseamnă că NHTSA a stabilit că mașina este ilegală sau nesigură. Autoritatea verifică modul în care Tesla a demonstrat conformitatea unui vehicul atât de neobișnuit cu regulile existente. Tocmai absența volanului și a pedalelor face cazul special, iar Playtech a explicat deja de ce NHTSA verifică certificarea Tesla Cybercab.

Tesla confirmă că Cybercab este în prezent disponibil pentru curse doar în anumite zone din Austin, chiar dacă serviciul Robotaxi bazat și pe alte modele Tesla operează în mai multe orașe americane. Compania insistă că noul vehicul poate naviga autonom pe străzi, autostrăzi, prin intersecții și parcări fără ca un șofer să fie prezent.

Între timp, flota autonomă Tesla continuă să acumuleze experiență. Compania susține că robotaxiurile sale au depășit deja aproximativ 1,6 milioane de kilometri parcurși fără șofer, deși distanța rămâne mult sub cea acumulată de rivali precum Waymo.

Interfața descoperită accidental nu dovedește, așadar, că Tesla le permite clienților să conducă Cybercab-ul de pe ecran. emonstrează însă ceva aproape la fel de interesant: în spatele interiorului minimalist al mașinii fără volan există totuși o metodă de control manual. Iar pentru câțiva pasageri din Austin, un bug de software a tras pentru câteva minute cortina peste sistemul pe care Tesla probabil ar fi preferat să îl țină ascuns.

Orange aduce un nou serviciu de streaming pentru abonați. Cât costă FILMBOX+ Stream