Șoferii români ar putea rămâne fără permis de conducere și să nu mai urce la volan până la verdictul definitiv al instanței

O schimbare propusă de Consiliul Superior al Magistraturii (CSM) ar putea rescrie una dintre „portițele” cel mai des folosite în dosarele rutiere: posibilitatea ca un șofer să își recupereze permisul pe durata procesului, doar pentru că a depus contestație. Pe scurt, dacă inițiativa ajunge lege, suspendarea permisului ar rămâne în vigoare până când instanța dă o hotărâre definitivă, chiar dacă șoferul contestă sancțiunea.

Propunerea este prezentată ca o soluție pentru a reduce numărul mare de litigii pe amenzi și permise, dar vine la pachet cu o critică serioasă: îi poate lovi și pe cei care contestă pe bună dreptate și își dovedesc nevinovăția abia după luni sau chiar ani.

Ce vrea să schimbe CSM și de ce

Potrivit relatărilor din Observator News, CSM propune ca șoferii care rămân fără permis și depun contestație să nu mai poată conduce până la finalizarea procesului, adică până la o decizie definitivă. Argumentul magistraților este că, în practica de azi, mulți șoferi depun plângeri „pe bandă”, uneori mai ales ca să câștige timp și să circule în continuare.

CSM leagă inițiativa și de nevoia de degrevare a instanțelor, într-un context în care astfel de dosare sunt numeroase. În același timp, polițiști citați în spațiul public avertizează că schimbarea ar putea produce efectul invers, generând noi conflicte și acțiuni în instanță, tocmai pentru că miza (dreptul de a conduce) devine imediată și foarte dureroasă.

Vezi și:

Prognoza meteo actualizată pentru Paște 2026. Meteorologii anunță surprize de la vreme în weekendul 11–12 aprilie

Horoscopul săptămânii 16–22 martie 2026: Mercur își încheie retrogradarea, iar zodiile au parte de un nou început

Cum funcționează azi contestația și de ce e important „efectul automat”

În prezent, baza legală care îi ajută pe mulți șoferi să rămână la volan este regula că depunerea plângerii contravenționale suspendă executarea sancțiunii. Această formulare apare în Ordonanța Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravențiilor, la articolul 32 alineatul (3): „Plângerea suspendă executarea”.

În practică, asta înseamnă că un șofer sancționat poate depune plângerea la judecătorie, apoi obține un document care dovedește că există un dosar pe rol și îl folosește pentru a-și recupera permisul pe durata procesului. Criticii spun că aici apare „stimulentul” pentru contestații depuse doar ca să amâne suspendarea. Susținătorii răspund că aceeași regulă îi protejează și pe cei sancționați pe nedrept, care altfel ar rămâne pietoni înainte ca judecătorul să apuce măcar să vadă dosarul.

Cine ar putea fi afectat și ce riscuri apar

Cea mai discutată consecință este impactul asupra oamenilor care depind de permis pentru muncă: șoferi profesioniști, curieri, agenți de vânzări, persoane care fac naveta sau au nevoie de mașină pentru a-și îngriji familia. Dacă procesul durează mult, pierderea dreptului de a conduce poate deveni o pedeapsă „în avans”, chiar și pentru cine câștigă în final.

Pe de altă parte, CSM mizează pe ideea că măsura ar descuraja contestațiile făcute exclusiv pentru amânare și ar reduce presiunea pe instanțe. Disputa reală e aici: cum separi contestația abuzivă de contestația legitimă fără să-i lovești pe cei care au, într-adevăr, dreptate? În forma prezentată public, propunerea e încă o inițiativă, nu o regulă deja aplicabilă, iar traseul ei depinde de pașii legislativi și de forma finală adoptată.

Care sunt cei mai mari importatori și exportatori ai României. Locurile ocupate de Lidl, Dacia și Porsche