Smart revine la mașina care încăpea aproape oriunde: noul #2 electric are dimensiuni ideale pentru orașele aglomerate

Smart se întoarce la ideea care a făcut marca celebră în Europa. După ani în care gama s-a mutat către automobile considerabil mai mari, producătorul pregătește Smart #2, un model electric cu două locuri care reinterpretează conceptul originalului Fortwo. Primele specificații apărute în documentele autorităților chineze arată că noua mașină va avea o lungime de aproximativ 2,75 metri.

Pentru cine caută o mașină de oraș, cifra este mai spectaculoasă decât pare. Un Dacia Spring are peste 3,7 metri lungime, ceea ce înseamnă că Smart #2 va fi cu aproape un metru mai scurt. În București, Cluj-Napoca sau alte orașe în care găsirea unui loc de parcare poate deveni parte din rutina zilnică, diferența este suficient de mare pentru a schimba complet modul în care poate fi utilizat automobilul.

Smart #2 crește față de Fortwo, dar rămâne neobișnuit de mic

Documentele publicate în China indică două lungimi, de 2.751 și 2.764 mm, în funcție de configurație. Este mai mult decât cei aproximativ 2.695 mm ai ultimei generații Fortwo, însă Smart #2 rămâne unul dintre cele mai compacte automobile moderne.

Greutatea declarată este de aproximativ 1.130 kg, semnificativă pentru dimensiunile sale, dar explicabilă în bună măsură prin bateria necesară unui automobil electric modern. Motorul electric dezvoltă 60 kW, aproximativ 82 CP, iar viteza maximă ajunge la 140 km/h.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Nu este o configurație concepută pentru performanță sportivă, însă permite utilizarea mașinii și în afara centrelor urbane. Bateria folosește chimie LFP și celule CATL, dar capacitatea și autonomia nu au fost încă dezvăluite oficial.

Smart #2 este rezultatul noii structuri a mărcii, dezvoltată prin colaborarea dintre Mercedes-Benz și Geely. Mercedes se ocupă în continuare de o parte importantă a designului, în timp ce componenta tehnică și industrială beneficiază masiv de infrastructura și viteza de dezvoltare a industriei auto chineze.

Noul Smart #2 electric din spate

Un automobil care ar putea avea mai mult sens în Europa decât în China

Conceptul original Smart a devenit popular tocmai pentru că rezolva o problemă europeană: orașe vechi, străzi înguste și foarte puțin spațiu disponibil pentru parcare. Actuala piață auto este dominată de SUV-uri, iar chiar și automobilele considerate compacte au trecut frecvent de 4 metri. Un vehicul de circa 2,75 metri reprezintă aproape direcția opusă.

Vezi și:

Mașinile electrice ar putea rezista mai mult decât cele pe benzină. Un studiu pe 47 de milioane de inspecții tehnice schimbă regulile pentru cumpărătorii de automobile second-hand

O baterie promite aproape o încărcare completă în nouă minute și 700 km chiar la ger

Pentru România ar fi cu atât mai interesant dacă Smart reușește să păstreze un preț rezonabil. Marca se poziționează în prezent în zona premium a automobilelor electrice, iar Smart nu încearcă să devină un echivalent european al celor mai ieftine modele chinezești.

Rămâne necunoscut cel mai important element pentru succesul său: autonomia raportată la preț. Pentru o mașină urbană nu sunt obligatorii 600 sau 700 km, iar o baterie mai mică poate însemna cost redus, greutate mai mică și încărcări mai rapide. Dacă însă Smart #2 intră prea adânc în teritoriul de preț al unor electrice cu cinci locuri și autonomie mare, dimensiunile sale spectaculoase pot deveni o nișă, nu un avantaj comercial decisiv.

Prezentarea completă este așteptată la Salonul Auto de la Paris din octombrie 2026, unde ar trebui să aflăm bateria, autonomia, dotările și calendarul european. Cert este că Smart readuce o idee aproape abandonată de industria auto: o mașină construită în primul rând ca să ocupe cât mai puțin spațiu.

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor