Service-ul auto deţinut de Primăria Capitalei care nu are o utilitate publică. Pierderile sunt de milioane de lei, salariile oferite angajaţilor

În peisajul administrativ al Bucureștiului, o entitate subordonată Primăriei Generale atrage atenția prin contrastul izbitor între rezultatele financiare dezastruoase și generozitatea recompenselor oferite conducerii. Service Ciclop S.A., o societate a cărei utilitate publică este practic inexistentă, a devenit centrul unei controverse majore. Deși compania ar trebui să funcționeze ca un service auto, majoritatea veniturilor sale provin, paradoxal, din activități de închiriere a unor hale și parcări, în timp ce segmentul de reparații auto generează pierderi constante de ani de zile, potrivit unei investigații Digi24.

Armata de șefi pentru un service fără beneficii publice

Deși are doar 50 de angajați, structura de conducere a Service Ciclop S.A. este una extrem de stufoasă, incluzând un Consiliu de Administrație format din șapte membri, un director general, un adjunct, precum și directori administrativi și tehnici. Această schemă de personal este completată de diverse compartimente și birouri.

Din punct de vedere financiar, situația este critică. Totuși, indemnizațiile rămân la un nivel ridicat: fiecare membru al Consiliului de Administrație (CA) încasează o sumă lunară brută de 7.592 de lei pentru participarea la cel puțin o ședință. Directorul general actual, Cristian Mihălăchioiu, care ocupă funcția de mai puțin de un an, beneficiază de un salariu net de 13.000 de lei pe lună.

Numirile politice și legăturile de partid din conducere

Investigația scoate la iveală un puternic caracter politic al numirilor în funcțiile cheie. Printre cei șapte membri ai CA se numără:

Vezi și:

Imagini rare cu Maria şi Traian Băsescu. Cum a început povestea de iubire dintre fostul preşedinte şi prima doamnă a României

Prognoza meteo actualizată pentru Paște 2026. Meteorologii anunță surprize de la vreme în weekendul 11–12 aprilie

• Mădălina Mustafa (fostă Jurubiță): Membru PSD și consilier local la Sectorul 2. Cu un istoric profesional divers, de la inspector de specialitate la manager de siguranță alimentară într-o firmă de prelucrare a cărnii pentru shaorma, aceasta administrează acum service-ul municipal.
• Mihaela Gorneanu: Președintele Consiliului de Administrație și consilier local PUSL la Sectorul 5 (fost membru PMP).
• Cristian Mihălăchioiu: Director general, membru PMP și consilier local la Sectorul 5. Întrebat despre natura numirii sale, acesta a declarat:

„Nu pot să precizez acest lucru, nu pot să afirm sau să infirm că a fost o numire politică”, menționând totodată că a fost recomandat de colega sa de partid, Mihaela Gorneanu.

„Afacerea autobuzul” și dosarul de la procuratură

Unul dintre cele mai răsunătoare eșecuri administrative ale companiei este proiectul din 2019, când Service Ciclop a preluat un autobuz diesel de la STB pentru a-l transforma în vehicul electric. Deși unitatea nu avea capacitatea tehnică și nici personal calificat pentru o astfel de lucrare, s-au cheltuit peste 800.000 de lei fără ca proiectul să fie finalizat. În prezent, acest caz este investigat de procurori. Actualul director general a confirmat existența problemelor:

„Am descoperit niște probleme pe care am încercat să le remediem dar nu pot și nu doresc să mă pronunț asupra modului în care a fost administrată compania anterior”.

Viitorul incert: Între faliment și capitalizări bugetare

Primarul General, Ciprian Ciucu, recunoaște lipsa de direcție a societății:

„Ciclop este o companie moștenită… care și-a pierdut de multe ori direcția și rațiunea de a fi. Practic, în acest moment această companie trăiește din închirieri deci din real estate cum ar veni”.

Deși Primăria Capitalei se confruntă cu datorii masive, la finalul anului trecut s-a votat un ajutor financiar de 30 de milioane de lei pentru Service Ciclop, destinat modernizărilor și creșterilor salariale (incluzând o majorare a bugetului pentru indemnizațiile CA de la 581.000 lei la 650.000 lei). Totuși, primarul general a precizat că:

„Acei bani nu au fost dați pentru că nu au avut de unde să fie dați… efectiv acești bani nu există în acest moment”.

Desființarea companiei este îngreunată de faptul că Service Ciclop este acționar în alte companii municipale înființate în 2017, ceea ce ar putea bloca funcționarea întregului sistem administrativ.

Ce radare monitorizează depășirea vitezei pe șoselele din România. Zonele în care poţi lua uşor amenzi