Se schimbă legea pentru șoferii de TIR din România, noul certificat obligatoriu. Decizia vine de la Bruxelles

Guvernul a adoptat o ordonanță care modifică regulile din transportul rutier de persoane și mărfuri, cu accent pe standardizare, controale mai clare și alinierea la cerințele europene din 2026. Anunțul a fost făcut de ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, care a prezentat pachetul ca pe o „modernizare” menită să aducă mai multă disciplină și mai multă siguranță în piață.

Una dintre cele mai importante schimbări îi vizează direct pe șoferii care operează transport internațional: pentru vehicule de peste 2,5 tone, va fi necesar un certificat de pregătire profesională, măsură care, potrivit ministerului, crește responsabilitatea în trafic și reduce riscurile pe șosele.

Certificat obligatoriu pentru transportul internațional și reguli mai clare

Conform ministrului, ordonanța introduce reguli „mai simple și mai clare” nu doar pentru activitățile de transport în sine, ci și pentru intermediarii care organizează cursele. Ideea este ca întreg lanțul – de la operator la intermediar – să poată fi verificat corect, astfel încât să existe trasabilitate și responsabilitate atunci când apar probleme.

În același pachet intră și măsuri de control: autoritățile anunță verificări mai eficiente atât în trafic, cât și la sediile firmelor de transport, cu scopul declarat de a crea o piață mai disciplinată și servicii mai corecte pentru pasageri și clienți.

Vezi și:

Andreea Popescu și Rareș Cojoc au divorțat. Fosta dansatoare a Deliei a vorbit şi despre zvonurile infidelităţii: ”Eram într-un moment de vulnerabilitate”

Moment de panică la „Românii au talent”: un concurent a scăpat în ultima secundă dintr-o cascadorie extremă. Andra: „Mi-e frică”

Mesajul de pe Facebook al ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Constantin Șerban. (Captură Facebook)

Opriri mai stricte pe rutele locale și mesajul despre infrastructură

Ordonanța introduce și o regulă pentru operatorii interjudețeni, gândită să protejeze traseele județene și locale. Aceștia vor putea opri pe rute locale doar dacă nu există deja o cursă stabilită, o măsură care urmărește să evite suprapuneri haotice și să limiteze „pescuitul” de pasageri pe segmente unde există deja servicii regulate.

Ministrul a legat aceste schimbări și de un mesaj mai larg despre 2026 ca an-cheie pentru infrastructura de transport din România. În comunicările sale recente, Șerban a insistat că, în ciuda iernii, șantierele rămân deschise atât pe rutier, cât și pe feroviar, iar proiectele mari – de la autostrăzi la tuneluri – sunt într-o etapă în care progresul ar trebui să devină vizibil.

În ansamblu, ordonanța marchează o schimbare de direcție: mai multă certificare profesională pentru transportul internațional, reguli mai clare pentru piață, opriri mai controlate pe rutele locale și un accent pe verificări mai ferme, într-un sector unde siguranța și corectitudinea au fost mult timp sub presiune.

La cât ar urma să fie plafonat preţul motorinei şi benzinei şi cât timp ar urma să fie aplicată măsura. La pompă, a fost înregistrată a opta scumpire deja