Scaunele încălzite Mazda ajung în instanță. Proprietarii susțin că s-au ales cu arsuri, haine distruse și note de plată la service

Mazda se confruntă cu un nou proces colectiv în Statele Unite, după ce mai mulți proprietari au reclamat că scaunele încălzite din unele modele ale mărcii ar deveni periculos de fierbinți. Acuzațiile sunt serioase: arsuri pe piele, fum ieșit din scaun, haine deteriorate și costuri suportate de clienți pentru a dezactiva sistemul.

Procesul, conform presei de specialitate, vizează mai multe modele Mazda, printre care Mazda6, CX-9, CX-30, CX-50 și CX-5, iar reclamanții susțin că problema ar putea afecta sute de mii de mașini. Deocamdată, acuzațiile nu au fost dovedite în instanță, însă cazul atrage atenția asupra unei funcții care, în mod normal, ar trebui să ofere confort, nu riscuri pentru pasageri.

Proprietarii acuză arsuri și scaune supraîncălzite

Unul dintre reclamanți, Micah Prochaska, a cumpărat un Mazda CX-9 din 2017, la mâna a doua, în 2018. Potrivit plângerii, problema ar fi apărut în 2025, când scaunul încălzit al pasagerului din față s-ar fi încins atât de tare încât ar fi ars o jachetă lăsată pe el. Reclamația menționează și o gaură vizibilă de arsură în șezutul scaunului.

Un alt reclamant, Patrick Sandoval, din California, susține că a suferit mai multe arsuri pe picioare și în zona feselor din cauza sistemului de încălzire al scaunului. Cazul său este cu atât mai sensibil cu cât bărbatul ar suferi de neuropatie, o afecțiune care îi limitează sensibilitatea la nivelul membrelor inferioare. Potrivit procesului, căldura excesivă ar fi agravat și o leziune spinală anterioară.

Vezi și:

VIDEO Imagini dramatice din timpul celor două cutremure devastatoare din Venezuela. Clădiri prăbușite și panică pe străzile din Caracas

În dosar apare și numele lui Russell J. Quinn, care susține că, la nouă ani după ce a cumpărat un Mazda CX-9 din 2016, a observat fum ieșind din scaunul încălzit al pasagerului. Ulterior, un dealer i-ar fi cerut 650 de dolari pentru a deconecta sistemul de încălzire al scaunului, astfel încât incidentul să nu se repete. Pentru proprietari, problema nu mai ține doar de disconfort, ci de siguranță și de costuri suplimentare.

Ce modele Mazda sunt vizate de proces

Procesul colectiv include, potrivit informațiilor din dosar, modele Mazda CX-9 din 2016 și 2017, Mazda6 din 2018, Mazda CX-30 din 2024, Mazda CX-50 din 2023 și Mazda CX-5 din 2023. Reclamanții susțin că până la 301.549 de vehicule ar putea avea nevoie de reparații.

Estimările invocate în proces indică posibile costuri de peste 662 de milioane de dolari pentru Mazda, în cazul în care acuzațiile vor fi confirmate și compania va fi obligată să repare mașinile vizate. Suma este, însă, o estimare din plângere, nu o decizie a instanței. Procesul se află încă într-o etapă în care Mazda poate contesta acuzațiile și poate susține că problema nu are amploarea descrisă de reclamanți.

Reclamanții mai afirmă că Mazda ar fi știut de mai mult timp despre posibile probleme ale scaunelor încălzite, dar nu ar fi avertizat suficient proprietarii. Acesta este unul dintre punctele cheie ale procesului, pentru că poate schimba natura cazului: de la un defect tehnic izolat la o presupusă problemă de siguranță cunoscută de producător.

Nu este primul caz de acest fel pentru Mazda

Situația nu apare complet din senin. În septembrie 2024, proprietara unui Mazda6 din 2018 a dat în judecată producătorul auto, susținând că a suferit arsuri grave și cicatrici din cauza unui sistem defect de încălzire a scaunului. Noul proces pare să extindă această direcție și să includă mai multe modele și mai mulți proprietari.

Scaunele încălzite sunt o dotare comună pe mașinile moderne, mai ales pe SUV-uri și modele de clasă medie sau superioară. În mod normal, sistemele sunt proiectate să atingă temperaturi confortabile și să fie controlate prin senzori sau module electronice. Dacă aceste componente funcționează greșit, însă, riscul poate deveni real, mai ales pentru persoane cu sensibilitate redusă la durere sau cu probleme medicale.

Pentru Mazda, procesul vine într-un moment în care siguranța funcțiilor aparent banale devine tot mai importantă. Nu doar motoarele, frânele sau airbagurile ajung în centrul litigiilor, ci și sisteme de confort care, atunci când dau greș, pot produce accidente sau răni.

Deocamdată, cazul rămâne la nivel de acuzații. Totuși, pentru proprietarii modelelor vizate, mesajul este simplu: dacă scaunul încălzit devine neobișnuit de fierbinte, scoate fum, miroase a ars sau deteriorează materialele, folosirea sistemului ar trebui oprită imediat, iar mașina verificată într-un service. Funcția care îți ține de cald iarna nu ar trebui să devină motiv de arsură, proces sau factură usturătoare la dealer.

Roboții vor înlocui 700.000 de curieri. Avertismentul dur venit chiar de la șeful unuia dintre cei mai mari retaileri online din China