Prioritatea corectă în sensul giratoriu în 2026 – detaliul din Codul Rutier neglijat de șoferii români

Sensul giratoriu a devenit soluția preferată pentru intersecțiile aglomerate, dar în România rămâne și una dintre cele mai „productive” surse de tamponări. Problema nu e neapărat geometria giratoriului, ci amestecul de mituri: „dacă sunt în giratoriu am prioritate mereu”, „dacă intru pe banda 1 pot să mă strecor”, „dacă sunt pe banda 2 pot ieși când vreau”. În 2026, Codul Rutier e mai clar decât cred mulți șoferi, însă detaliul care face diferența e adesea ignorat.

Ca să conduci corect într-un giratoriu cu mai multe benzi, trebuie să separi două momente diferite: intrarea în intersecție și ieșirea din intersecție. La intrare, regula e simplă și fermă. La ieșire, lucrurile se complică prin regulile de circulație pe benzi, iar aici se rupe filmul pentru foarte mulți.

Cine are prioritate la intrarea în sensul giratoriu în 2026

În 2026, regula de bază rămâne cea care te scoate din încurcătură dacă o aplici consecvent: vehiculele aflate deja în sensul giratoriu au prioritate față de cele care urmează să pătrundă. Asta înseamnă că, înainte să intri, cedezi trecerea tuturor mașinilor care circulă în interior, indiferent pe ce bandă se află ele. Nu contează dacă vezi un vehicul pe banda 2 și tu ești pregătit să intri pe banda 1. Obligația ta de a acorda prioritate rămâne totală.

De aici apare o greșeală clasică: intri „pe ideea” că nu încurci pe nimeni pentru că cel din giratoriu e pe banda 2. În realitate, în momentul intrării, tu ești cel care trebuie să te asiguri că nu obligi pe nimeni din interior să frâneze, să schimbe banda sau să corecteze traiectoria. Dacă se întâmplă asta, ai forțat prioritatea, chiar dacă tu te simți „îndreptățit” că ai intrat pe banda 1.

Vezi și:

Mesajul emoționant transmis de MApN pentru pilotul care a murit salvând un câine

Detalii dureroase despre tatăl care a murit alături de fiica sa în accidentul din Cluj. Vecinul care i-a dat prioritate l-a împins apoi spre moarte

Mai e un aspect important: prioritatea la intrare nu îți garantează o ieșire fără stres. Poți intra legal, dar dacă imediat după intrare începi să schimbi benzi haotic sau te lipești de ieșire fără să semnalizezi, ajungi rapid în zona de risc. Giratoriul nu e un spațiu fără reguli, ci o intersecție în care prioritatea se combină cu disciplina pe benzi.

Detaliul ignorat: prioritatea la ieșire și regulile de bandă

Detaliul pe care îl sar mulți șoferi este că, în sensurile giratorii cu mai multe benzi, nu doar „faptul că ești în giratoriu” contează, ci și banda pe care circuli în momentul în care vrei să părăsești intersecția. Codul Rutier te obligă să respecți regulile de circulație pe benzi, să semnalizezi din timp ieșirea și să te asiguri că o poți face fără să perturbi traficul sau să pui în pericol pe alții. Tradus în practică: dacă ești pe o bandă superioară (de exemplu banda 2) și vrei să ieși, trebuie să traversezi banda 1. Iar când traversezi o bandă, acorzi prioritate celor care circulă deja pe acea bandă.

Aici se produce cea mai comună tamponare: șoferul de pe banda 2 merge „înainte” și taie ieșirea, trecând prin fața celui de pe banda 1 care continuă în giratoriu. Deși ambii sunt „în giratoriu”, nu au aceleași drepturi în acel moment. Cel de pe banda 2 face o manevră de schimbare a benzii/încadrare către ieșire, iar asta vine cu obligația de a se asigura și de a acorda prioritate. Dacă nu o face, vorbim de neacordare de prioritate în contextul manevrei, nu de o simplă neînțelegere.

Ca să eviți situațiile astea, construiește-ți o rutină simplă. Alege banda dinainte, în funcție de ieșirea pe care o vrei. Dacă ai de ieșit curând, intră pe banda 1 și rămâi acolo până ieși, fără să te ambiționezi să „câștigi” o mașină în giratoriu. Dacă intri pe banda 2 pentru că ai de parcurs mai multe ieșiri, pregătește ieșirea din timp: semnalizează, verifică oglinda și unghiul mort, apoi revino pe banda 1 cu o ieșire înainte de cea la care vrei să părăsești intersecția, dacă traficul îți permite. Dacă nu ai loc să cobori pe banda 1 în siguranță, mai faci o tură. E mai ieftin decât o tamponare și mai sănătos decât să forțezi.

Pensionarii cu venituri sub 3.000 de lei vor beneficia de ajutor de la stat. Suma va fi oferită de două ori pe an