Musk întreabă cât costă Ryanair și dacă s-o cumpere, după un scandal tipic cu șeful companiei pe X

Elon Musk a reaprins pentru a doua săptămână la rând o dispută online cu Ryanair, sugerând public că ar putea ajunge să cumpere compania aeriană low-cost. Totul a pornit de la un schimb de replici cu CEO-ul Ryanair, Michael O’Leary, iar de aici s-a ajuns rapid la întrebarea care face mereu valuri când vine de la Musk: „cât ar costa să vă cumpăr?”. Pe X, miliardarul a întrebat explicit cât costă achiziția și a lansat inclusiv un sondaj în care îi întreabă pe urmăritori dacă ar trebui să cumpere Ryanair.

Scandalul a început de la o discuție despre Starlink, internetul prin satelit dezvoltat de SpaceX. O’Leary a spus că nu ar lua în calcul instalarea sistemului pe întreaga flotă, invocând costuri și implicații tehnice, precum greutatea și rezistența la înaintare a antenei, care ar putea crește consumul de combustibil. Musk a replicat că șeful Ryanair nu ar fi bine informat, iar O’Leary l-a numit, la rândul lui, „idiot”, într-un dialog public care s-a viralizat.

De ce sondajele lui Musk nu sunt doar glume

După conflict, Elon Musk a ridicat miza: a cerut din nou demiterea lui O’Leary și a publicat un sondaj pe platforma X, întrebând dacă ar trebui să cumpere Ryanair și să-l „readucă pe Ryan ca lider legitim” – o aluzie la Tony Ryan, cofondatorul companiei. Pentru Musk, astfel de sondaje au devenit o tactică frecventă, folosită pentru a măsura reacția publicului și pentru a pune presiune în spațiul mediatic.

În trecut, el a apelat la poll-uri pentru decizii legate de Tesla, criptomonede sau chiar conducerea X. De aici vine și motivul pentru care postările de acest tip sunt urmărite cu atenție: cazul Twitter a arătat că uneori „gluma” poate deveni realitate, după luni de semnale publice.

Imagine caricaturală de pe X, în care Elon Musk este ironizat în legătură cu Ryanair. (Sursă: X/cb_doge)

Realitatea: o companie aeriană nu se cumpără ca o platformă online

Chiar și așa, o achiziție în aviație ar fi incomparabil mai complicată. Ryanair este o companie listată, cu acționariat și mecanisme corporative care nu pot fi ocolite printr-o postare virală. În plus, O’Leary nu este doar un CEO foarte vizibil, ci și unul dintre acționarii importanți ai companiei, iar conducerea sa a transformat Ryanair în cel mai mare transportator low-cost din Europa.

Pe deasupra, sectorul aviatic este puternic reglementat: multe țări limitează proprietatea străină în companiile aeriene, iar autoritățile de concurență pot bloca tranzacții chiar și atunci când „pe hârtie” par fezabile. Exemple recente din industrie au arătat că fuziunile și achizițiile pot eșua din cauza obstacolelor legale și a îngrijorărilor legate de competiție.

În acest moment, întrebarea lui Musk pare mai degrabă o combinație de provocare, ironie și presiune publică, decât un plan confirmat. Totuși, cu Elon Musk, nimeni nu poate exclude complet scenariul în care un sondaj de pe X devine, la un moment dat, începutul unei negocieri reale.