Lotul 2 al autostrăzii Focșani–Bacău este aproape finalizat. Când se deschide circulația

Vești excelente pentru infrastructura din regiunea Moldovei, unde șantierul lotului 2 al autostrăzii A7 (Focșani–Bacău) a intrat în faza ultimelor retușuri, promițând o schimbare radicală a traficului în această vară. Într-o actualizare recentă, autoritățile au confirmat că mobilizarea pe teren rămâne una exemplară, scopul fiind acela de a conecta cât mai rapid orașele mari prin segmente moderne de drum de mare viteză, reducând astfel timpul petrecut în trafic și crescând siguranța rutieră pe unul dintre cele mai aglomerate coridoare din țară.

Stadiul lucrărilor și mobilizarea de pe șantier

Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a oferit detalii de ultimă oră joi, precizând că acest sector de drum este finalizat în proporție de 95%. Ritmul de lucru este unul susținut, fiind susținut de un număr impresionant de forțe tehnice și umane. Conform oficialului, antreprenorul român (UMB) se concentrează în prezent pe detaliile de final, esențiale pentru siguranța și funcționalitatea drumului.

„Lucrările pe lotul 2 al autostrăzii Focşani-Bacău (A7) sunt aproape finalizate (95%)! Antreprenorul român (UMB) asfaltează, trasează marcaje şi montează parapet pe ultimele sectoare din şantier. Lucrează acum în şantier 350 de muncitori şi 120 de utilaje”, a declarat Cristian Pistol pe conturile sale de comunicare.

Prezența celor 350 de muncitori și a celor 120 de utilaje demonstrează determinarea constructorului de a respecta termenele ambițioase asumate.

Vezi și:

Alertă meteo de furtuni în București și alte 12 județe până la ora 23:00. Sunt așteptate vijelii, grindină și ploi torențiale

Calendarul deschiderii

Deși o porțiune din acest lot, mai exact cei 13,2 kilometri dintre Domnești Târg și Adjud, a fost dată în folosință încă din luna decembrie a anului 2025, marea inaugurare a întregului segment este programată pentru finalul verii. Această deschidere va coincide cu un alt moment cheie pentru rețeaua rutieră națională.

„Pe toţi cei aproximativ 39 km ai acestui lot se va putea circula cel mai târziu în luna august a acestui an, când se va deschide circulaţia şi pe 49 km ai tronsonului de autostradă Bacău-Paşcani”, a anunţat directorul CNAIR.

O conexiune neîntreruptă de la București la Pașcani

Planurile pe termen lung prezentate de Cristian Pistol indică un obiectiv istoric pentru finalul acestui an: o legătură rapidă și sigură pe o distanță de aproape 400 de kilometri. Strategia de conectare a segmentelor A3 (București-Ploiești), A7 (Ploiești-Pașcani) și a centurii ocolitoare a Bacăului va crea o coloană vertebrală a infrastructurii rutiere.

Potrivit directorului CNAIR, la sfârșitul acestui an, se va putea circula în regim de autostradă pe un total de 397 km de la Bucureşti la Paşcani. Acest calcul include și cei 16 kilometri ai Variantei Ocolitoare (VO) Bacău, oferind astfel o soluție completă pentru tranzitul României de la sud la nord-est.

Țările în care salariații păstrează cea mai mare parte din salarii după plata taxelor. România este depășită de aproape toate statele din UE