Japonia intră discret în cursa avioanelor hipersonice. Zborul Tokyo – New York ar putea dura sub două ore

Japan Aerospace Exploration Agency a făcut un pas important într-una dintre cele mai ambițioase curse tehnologice din aviația modernă: dezvoltarea aeronavelor hipersonice capabile să transporte pasageri la viteze de peste Mach 5.

Cercetătorii japonezi au reușit recent un test de combustie hipersonică realizat la centrul Kakuda Space Center din Miyagi, folosind un prototip experimental alimentat cu hidrogen. Testul marchează primul experiment de acest tip realizat de Japonia și sugerează că țara lucrează deja la tehnologii care depășesc cu mult actualele proiecte comerciale supersonice dezvoltate în SUA sau Europa.

La viteze de aproximativ Mach 5, echivalentul a aproape 6.100 km/h, un zbor între Tokyo și New York ar putea dura teoretic doar o oră și 45 de minute. Pentru comparație, actualele curse comerciale pe această rută depășesc frecvent 12-13 ore, scrie Luxury Launches.

Performanța depășește inclusiv ambițiile companiei americane Boom Supersonic, care dezvoltă avionul supersonic Overture, considerat succesorul modern al Concorde. Acesta ar urma să atingă viteze de aproximativ Mach 1.7, mult sub obiectivul japonez.

Testele Japoniei merg mult mai departe decât simpla viteză

Experimentul desfășurat de JAXA nu a urmărit doar funcționarea motorului la viteze extreme. Cercetătorii au analizat modul în care întreaga structură a aeronavei reacționează în condiții hipersonice.

La Mach 5, temperaturile externe ale aparatului pot depăși 1.000 de grade Celsius, suficient pentru a distruge rapid materialele folosite pe avioanele convenționale.

Inginerii japonezi au testat sisteme de protecție termică, distribuția temperaturii în jurul fuselajului și comportamentul suprafețelor aerodinamice în condiții extreme. Potrivit echipei de cercetare, interiorul aeronavei a rămas la temperaturi apropiate de valorile normale de funcționare, în ciuda căldurii uriașe generate la exterior.

Vezi și:

Cum arată avionul care va face o călătorie de doar două ore între Tokyo şi Statele Unite ale Americii. Timpul scade semnificativ

Acest aspect este esențial deoarece electronica modernă de bord devine extrem de vulnerabilă la temperaturi atât de ridicate.

Motorul alimentat cu hidrogen ar putea schimba complet aviația viitorului

Prototipul de avion folosește un motor de tip ramjet alimentat cu hidrogen. Spre deosebire de motoarele clasice, un ramjet nu utilizează compresoare mecanice, ci comprimă aerul folosind însăși viteza uriașă a aeronavei.

Sistemul devine eficient doar la viteze foarte mari, motiv pentru care astfel de aeronave necesită soluții speciale pentru accelerarea inițială.

Un detaliu important este că cercetătorii japonezi au studiat și impactul asupra mediului al gazelor evacuate de motorul pe hidrogen. Asta sugerează că proiectul nu vizează doar performanța brută, ci și posibilitatea dezvoltării unor tehnologii hipersonice mai sustenabile pe termen lung.

Deocamdată, tehnologia este încă în fază experimentală și este departe de utilizarea comercială. Totuși, testele arată că Japonia începe să devină un jucător important într-un domeniu în care până acum atenția era concentrată aproape exclusiv pe SUA și China.

Jucătorii internaționali ai naționalelor Spaniei, Germaniei, Argentinei, Japoniei și Mexicului poartă pantofii personalizați adidas Originals Hyperboost Euphoria în timpul meciurilor de deschidere FIFA World Cup 2026