ITP-ul expirat în 2026 se lasă cu cele mai grave sancțiuni din Codul Rutier. Avertismentul Poliției Române pentru șoferii neglijenți

ITP-ul este una dintre acele obligații care par „administrative” până în ziua în care te oprește un echipaj și descoperi că nu e vorba doar de o amendă. În 2026, circulația cu inspecția tehnică periodică expirată rămâne printre abaterile sancționate cel mai dur, tocmai pentru că autoritățile o tratează ca pe un risc direct de siguranță rutieră, nu ca pe o simplă scăpare de calendar.

Partea care îi surprinde pe mulți șoferi este că, odată ce ITP-ul expiră, nu intri doar la „lipsă inspecție”, ci se activează automat și suspendarea de drept a înmatriculării. Practic, aceeași situație poate genera două contravenții distincte, sancționate separat, iar totalul poate urca la câteva mii de lei, plus măsuri tehnico-administrative care îți complică viața imediat.

De ce primești două sancțiuni și cum ajungi la mii de lei amendă

În logica legislației rutiere, există două fapte diferite. Prima este conducerea unui autovehicul fără ITP valabil, încadrată la clasa a IV-a de sancțiuni. A doua este punerea în circulație a unui vehicul a cărui înmatriculare este suspendată de drept, suspendare care intervine automat la expirarea inspecției. Asta înseamnă că poți fi sancționat de două ori pentru aceeași oprire în trafic, pentru că sunt două încălcări diferite, nu o singură abatere „mai gravă”.

În prima jumătate a lui 2026, valoarea punctului-amendă este 202,5 lei, iar clasa a IV-a înseamnă 9 până la 20 de puncte-amendă. Asta duce la o plajă de la 1.822,5 lei la 4.050 lei pentru o singură sancțiune, în funcție de câte puncte aplică agentul constatator. Dacă se aplică și a doua contravenție, totalul poate ajunge, în scenariul maxim, la 8.100 lei.

Cum a apărut în public sora criminalului lui Mario Berinde: oamenii au reacţionat imediat

Horoscop 4 februarie 2026. Zodia care poate fi dezamăgită în iubire dacă ia decizii pripite

Din 1 iulie 2026, valoarea punctului-amendă este așteptată să crească odată cu salariul minim, iar calculele din spațiul public indică un punct-amendă de 216,25 lei. În acest scenariu, amenda minimă pentru 9 puncte urcă la 1.946,25 lei, iar maxima pentru 20 de puncte ajunge la 4.325 lei. Dacă se cumulează două sancțiuni, plafonul teoretic poate urca până la 8.650 lei. În paralel, pe lângă bani, intervine și măsura reținerii certificatului de înmatriculare, ceea ce te scoate imediat din joc, chiar dacă „doar te grăbeai până la magazin”.

Ce faci ca să eviți capcana și cum rezolvi rapid dacă ai scăpat termenul

Cel mai sigur mod de a evita sancțiunile este să tratezi ITP-ul ca pe o dată-limită cu marjă, nu ca pe un termen „în ziua aceea”. Dacă îl programezi cu 2–3 săptămâni înainte de expirare, îți lași timp pentru situații care apar des: lipsă locuri, necesitatea unei reparații simple, revenire pentru reverificare. Dacă aștepți ultima zi și apare o problemă minoră, intri direct în zona în care ITP-ul expiră și, odată cu el, se activează suspendarea înmatriculării.

Dacă ai depășit termenul, nu încerca să „mai mergi puțin” până găsești timp. Din momentul în care ai ITP expirat, riscul nu este doar amenda, ci faptul că, la un control, poți rămâne fără certificat și cu un drum în plus de făcut. Soluția logică este să te programezi imediat la o stație ITP autorizată și să treci inspecția. Important de știut este că, odată ce obții un ITP valabil, suspendarea de drept a înmatriculării încetează automat, fiind legată direct de existența unei inspecții valide în sistem.

Dacă certificatul ți-a fost reținut în trafic, pașii devin mai stricți. În practică, vei avea nevoie să faci verificările cerute și să urmezi procedura de redobândire a talonului, iar în multe cazuri traseul implică și verificări la RAR, în funcție de motivul reținerii și de documentele eliberate la control. Aici contează să citești atent dovada înlocuitoare primită de la poliție și să nu improvizezi, pentru că fiecare zi în care continui să circuli îți poate adăuga probleme.

Un ultim detaliu care merită reținut: ITP-ul nu este doar despre „acte”, ci despre starea tehnică minimă a mașinii. Chiar dacă te tentează să îl amâni, riscul real este dublu. Pe de o parte, intri în zona sancțiunilor mari. Pe de altă parte, dacă ai un incident, devine mult mai dificil să argumentezi că ai fost atent la întreținere și siguranță. În 2026, combinația dintre amenzi, suspendarea automată a înmatriculării și reținerea certificatului face ca neglijarea ITP-ului să fie una dintre cele mai scumpe „uitări” pe care le poți avea ca șofer.