Impozitul auto în 2026: Noua formulă de calcul aduce creșteri masive, iar mașinile hibride pierd avantajele fiscale

Anul 2026 începe cu schimbări majore pentru proprietarii de autoturisme din România, după ce modul de calcul al impozitului auto a fost modificat semnificativ.

Noile reguli, aplicate deja de autoritățile locale, duc la majorări consistente ale sumelor de plată, iar în unele situații creșterile sunt de ordinul sutelor sau chiar miilor de procente. Cele mai afectate sunt mașinile hibride, care până anul trecut beneficiau de reduceri substanțiale.

Noua formulă de calcul pornește de la două criterii principale: capacitatea cilindrică a motorului și norma de poluare. La acestea se adaugă deciziile consiliilor locale, care pot majora impozitul de bază cu procente stabilite la nivel municipal.

În marile orașe, precum Bucureștiul, aceste ajustări locale accentuează și mai mult impactul financiar asupra șoferilor.

Horoscop marți, 3 februarie 2026. Zi dificilă pentru două zodii, pot pierde o sumă importantă de bani

Cele trei zodii cu noroc la bani în săptămâna 2-8 februarie 2026. Vin câştiguri din multe direcţii

Cum se calculează impozitul auto în 2026 și cât ajung să plătească șoferii

În 2026, impozitul auto nu mai este o simplă taxă simbolică pentru anumite categorii de vehicule, ci reflectă mai clar caracteristicile tehnice ale fiecărei mașini.

De exemplu, pentru un autoturism cu motor pe benzină de 1.200 cmc și normă de poluare Euro 4, impozitul de bază este stabilit la peste 110 lei.

În București, la această sumă se aplică o majorare locală de 16%, ceea ce duce impozitul anual la aproximativ 130 de lei. Proprietarii care achită taxa integral până la finalul lunii martie beneficiază de o reducere de 10%, dar chiar și așa, suma rămâne aproape dublă față de anul anterior.

Creșteri importante se observă și în cazul autoturismelor cu motorizări mai mari, chiar dacă acestea respectă norme de poluare moderne.

Un model compact cu motor de 1.600 cmc și normă Euro 6 ajunge să fie impozitat cu peste 150 de lei pe an în Capitală, cu aproximativ 70% mai mult decât în 2025. Majorările arată clar că norma de poluare nu mai este suficientă pentru a tempera nivelul taxei, cilindreea având un rol decisiv.

În toate cazurile, diferențele față de anul trecut sunt vizibile imediat în deciziile de impunere trimise contribuabililor, iar pentru mulți șoferi schimbarea a venit „peste noapte”, fără o perioadă de tranziție.

Mașinile hibride, marii perdanți ai reformei fiscale din 2026

Cea mai abruptă schimbare vizează însă autoturismele hibride. Dacă în anii anteriori aceste vehicule erau încurajate fiscal, prin reduceri de până la 95% din impozit, 2026 marchează o ruptură clară de această politică.

Noile reguli permit autorităților locale să acorde cel mult o reducere de 30%, și doar pentru modelele plug-in hybrid. Pentru full hybrid și mild hybrid, facilitățile fiscale dispar complet.

Consecința directă este o explozie a impozitelor. Un autoturism hibrid compact, cu motor de 1.600 cmc și normă Euro 6, ajunge să fie impozitat cu aproximativ 130 de lei pe an în București.

Comparativ, în 2025, aceeași mașină avea un impozit de doar câțiva lei. Practic, suma de plată este de aproape 20 de ori mai mare, o creștere care a luat prin surprindere mulți proprietari.

Această modificare schimbă radical percepția asupra costurilor de deținere pentru mașinile hibride, care erau considerate până acum o alternativă avantajoasă din punct de vedere fiscal.

În lipsa reducerilor, diferențele față de autoturismele convenționale devin minime, iar pentru unii șoferi chiar inexistente.

În ansamblu, noua formulă de calcul a impozitului auto pentru 2026 indică o orientare clară spre creșterea veniturilor locale și o diminuare a stimulentelor fiscale acordate tehnologiilor de tranziție.

Pentru proprietarii de mașini, acest lucru înseamnă costuri mai mari și o nevoie mai atentă de a evalua impactul fiscal atunci când aleg sau păstrează un autoturism.