Gen Z schimbă regulile jocului: cum ajung tinerii să conducă Ferrari și Porsche fără să le cumpere

Mașinile devin tot mai scumpe, iar visul de a deține un supercar pare, pentru mulți, din ce în ce mai îndepărtat. Totuși, generația tânără nu renunță așa ușor. În loc să joace după regulile clasice, Gen Z vine cu o soluție care schimbă complet ideea de „a avea” o mașină.

În loc să scoată zeci sau sute de mii de euro din buzunar pentru un model de lux, tinerii aleg să împartă costurile. Practic, experiența de a conduce un Ferrari sau un Porsche devine accesibilă printr-un model colaborativ, aproape ca un abonament premium între prieteni, scrie Autoblog.

Cum funcționează modelul „împărțim mașina”

Conceptul e simplu, dar extrem de eficient. Mai mulți prieteni se adună și contribuie împreună pentru utilizarea unei mașini de lux pe o perioadă determinată, de regulă un an. Nu vorbim despre proprietate în sens clasic, ci despre acces organizat și împărțit.

Un exemplu concret este platforma Rendez-Vous, care cumpără mașini second-hand și le alocă unor grupuri. Fiecare membru primește un număr limitat de zile pe an în care poate conduce mașina, suficient cât să simtă că experiența merită.

Vezi și:

7 semne că un anunț de cazare de pe Booking ar putea fi fals. Ce trebuie să verifici înainte să plătești

Costurile nu sunt calculate ca la un leasing clasic, ci în funcție de deprecierea mașinii. Dacă un model este cumpărat la un preț și, după un an, valorează mai puțin, diferența este împărțită între participanți. Asta înseamnă că fiecare plătește doar „uzura” mașinii, nu valoarea ei integrală.

Chiar dacă se adaugă cheltuieli precum asigurare, taxe sau mentenanță, suma finală rămâne mult mai accesibilă decât achiziția propriu-zisă. Pentru unii, costul anual ajunge să semene mai degrabă cu un abonament decât cu o investiție majoră.

De ce nu mai vrea Gen Z să dețină, ci doar să aibă acces

Fenomenul nu este doar despre mașini scumpe, ci despre o schimbare de mentalitate. Pentru tot mai mulți tineri, ideea de proprietate începe să piardă din importanță în favoarea flexibilității.

În Japonia, unde prețurile auto sunt în continuă creștere, interesul pentru cumpărarea unei mașini scade vizibil în rândul tinerilor. Costurile ridicate, dar și responsabilitățile asociate, îi fac să caute alternative mai simple.

În același timp, pasiunea pentru condus nu dispare. Din contră, doar se transformă. Platforme de tip peer-to-peer, precum DriveShare, permit închirierea direct de la proprietari, uneori la prețuri surprinzător de accesibile. Astfel, cineva poate testa pentru o zi un model precum Porsche Panamera fără niciun angajament pe termen lung.

Concret, Gen Z nu mai vrea să fie legată de un bun costisitor. Vrea experiență, flexibilitate și control asupra banilor. Iar modelul de „shared ownership” sau închiriere flexibilă bifează toate aceste lucruri.

Netflix confirmă finalul anime-ului Devil May Cry. Sezonul 3 va încheia povestea lui Dante