După Iași, încă un mare oraș din România își dorește monorail. Ar fi ideal pentru turiștii care ar putea ajunge de la gară la aeroport în doar 10 minute

Ideea unui tren suspendat care să traverseze rapid orașele mari din România începe să prindă contur în mai multe administrații locale, pe fondul aglomerației tot mai mari și al nevoii de legături eficiente între punctele-cheie. După Iași, și Craiova ia în calcul implementarea unui sistem de monorail, un tip de transport modern, suspendat pe o singură șină, aflat deocamdată în faza de proiect.

Craiova: legătură rapidă între gară și aeroport

În Craiova, autoritățile locale analizează un proiect de monorail care ar urma să lege Gara de Aeroport într-un timp estimat de doar 10 minute, potrivit Știrilor Pro TV. Traseul propus ar avea o lungime de aproximativ 6 kilometri și ar include șase stații, urmând să fie amplasat deasupra unor artere intens circulate din oraș.

Conform informațiilor existente, trenul suspendat ar circula cu o viteză medie de 50 de kilometri pe oră. Investiția necesară pentru realizarea acestui proiect este estimată la 165 de milioane de euro, fără TVA. Proiectul a fost deja aprobat de Consiliul Local, iar Primăria Craiova se află în prezent în căutarea surselor de finanțare pentru implementare.

Iași: studiu de prefezabilitate susținut de mediul de afaceri

În paralel, la Iași, un proiect similar se află într-o etapă preliminară, fiind susținut financiar de mediul de afaceri local. Studiul de prefezabilitate pentru monorail a fost realizat cu o finanțare de 200.000 de euro și urmează să fie predat administrației locale după finalizare.

Vezi și:

Mesajul emoționant transmis de MApN pentru pilotul care a murit salvând un câine. „Trebuie să rămână pentru noi o lecție”

Detalii dureroase despre tatăl care a murit alături de fiica sa în accidentul din Cluj. Vecinul care i-a dat prioritate l-a împins apoi spre moarte

Inițiatorii proiectului consideră că trenul suspendat reprezintă o soluție mai eficientă decât un metrou clasic, având în vedere specificul orașului. Traseul propus ar urma să pornească de pe drumul european 85, să traverseze municipiul și să urmeze cursul râului Bahlui.

Detalii tehnice și viziune pe termen lung

Cătălin Urtoi, inițiator al proiectului de la Iași, a explicat modul în care ar urma să fie realizată infrastructura monorailului:

„El va fi, practic, construit pe estacade, pe o structură de beton, stâlp și grinzi. Iașiul este un oraș pe 7 coline, asta implică stații destul de adânci. Eu îl văd un proiect de viitor, un proiect pentru următorii 10, 15, 20 de ani de zile”.

După finalizare, studiul de prefezabilitate va fi înaintat administrației locale, care va decide pașii următori pentru punerea în aplicare a proiectului.

Atât în Craiova, cât și în Iași, monorailul este analizat ca o variantă de transport rapid, suspendat, care ar putea conecta zone importante ale orașelor, fără a ocupa spațiul rutier existent, proiectele aflându-se în prezent în stadii diferite de planificare.

Inteligența artificială schimbă războiul din Orientul Mijlociu. Decizii mai rapide, lovituri optimizate și erori care pot costa vieți