De ce se scumpeşte mâncarea din magazine. Costul transportului reprezintă un procent prea mic pentru a conta

Mulți români observă aproape zilnic că prețurile din magazine cresc constant, iar explicația cea mai des invocată este scumpirea carburanților și a transportului. În realitate, specialiștii din industrie spun că transportul reprezintă doar o mică parte din prețul final al produselor, iar adevăratele motive ale scumpirilor sunt mult mai complexe. Potrivit unei analize realizate de UNTRR, costul transportului reprezintă în medie doar 2,6% din prețul final al produselor vândute în România. Cu alte cuvinte, chiar dacă motorina se scumpește puternic, impactul direct asupra prețului de la raft rămâne relativ redus.

Transportul are un impact limitat asupra prețurilor

Datele din industrie arată că o majorare cu 25% a prețului motorinei duce la o creștere de aproximativ 10% a costurilor de transport. Totuși, pentru consumatorul final, acest lucru înseamnă doar o influență mică asupra prețului produselor.

În multe cazuri, ponderea transportului este chiar sub 1% din costul final. Un exemplu simplu este cel al apei minerale. Pentru transportul a aproximativ 15.000 de sticle pe o distanță de 400 de kilometri, costul mediu este de aproximativ 0,16 lei pe sticlă. În condițiile în care o sticlă costă în magazin aproape 4 lei, transportul reprezintă doar aproximativ 4% din prețul final.

Asta înseamnă că scumpirile mari observate în magazine nu pot fi explicate doar prin costurile de transport.

Vezi și:

7 semne că un anunț de cazare de pe Booking ar putea fi fals. Ce trebuie să verifici înainte să plătești

Unde se formează cu adevărat prețul unui produs

Prețul final al unui produs este influențat de mult mai mulți factori decât transportul. Costurile principale apar încă din procesul de producție. Practic, în prețul unui produs intră:

• materia primă;
• salariile angajaților;
• energia electrică și gazele;
• ambalajele;
• depozitarea;
• taxele și TVA-ul;
• marja magazinelor.

De exemplu, în cazul pâinii, nu contează doar transportul făinii, ci și prețul cerealelor, energia consumată de brutării, salariile angajaților și costurile de distribuție. În ultimul an, energia și taxele au avut un impact mult mai mare asupra prețurilor decât carburanții.

Inflația și energia împing prețurile în sus

Potrivit datelor INS, inflația anuală a ajuns la 9,9% în martie 2026. Specialiștii spun că cele mai mari creșteri de preț au fost provocate de liberalizarea energiei electrice și de majorarea TVA. Aceste costuri afectează aproape toate companiile, de la producători și fabrici până la magazine și depozite.

De exemplu, în luna martie, cele mai mari scumpiri au fost înregistrate la:

• legume și conserve de legume – 2,27%;
• cartofi – 1,81%;
• cafea – 1,58%;
• servicii poștale – 6,53%.

Toate aceste creșteri sunt influențate mai ales de costurile generale din economie și mai puțin de transport.

Costurile ascunse care se văd la raft

Experții din logistică spun că există și multe costuri mai puțin vizibile pentru consumatori, dar care afectează prețurile finale. Printre acestea se numără:

• livrările eșuate;
• erorile de date în comenzile online;
• ambalarea necorespunzătoare;
• lipsa vehiculelor disponibile;
• noile reguli europene privind reciclarea.

De exemplu, dacă un camion ajunge la destinație și marfa nu poate fi descărcată, transportatorul pierde timp, combustibil și bani. În alte cazuri, greșelile privind greutatea mărfurilor obligă firmele să reorganizeze transportul sau să trimită alte vehicule. Toate aceste probleme cresc costurile logistice, chiar dacă nu sunt vizibile direct pentru clienți.

Transportatorii suportă o parte din pierderi

Potrivit UNTRR, prețul motorinei a crescut cu peste 38% într-o perioadă foarte scurtă după izbucnirea conflictului din Iran. Pentru a acoperi integral aceste costuri, firmele de transport ar fi trebuit să majoreze tarifele cu aproximativ 15%.

În practică însă, multe companii nu au transferat integral aceste scumpiri către clienți și au absorbit o parte din pierderi pentru a nu pierde contracte. Pe termen lung însă, această situație poate duce la dificultăți financiare și chiar la dispariția unor firme de transport.

Ce trebuie să știe românii

Specialiștii spun că atunci când prețurile cresc în magazine, explicațiile trebuie căutate în întregul lanț economic, nu doar în costul transportului.

Energia, taxele, salariile și inflația generală au un impact mult mai mare asupra produselor pe care românii le cumpără zilnic. De aceea, chiar dacă benzina și motorina influențează economia, ele nu reprezintă principalul motiv pentru scumpirile mari de la raft.

Cum faci un cocktail clasic cu whiskey de secară și cognac – Vieux Carré spune o poveste de aproape 90 de ani