De ce a introdus India marcajul roșu pe autostrăzi. Soluția care îi face pe șoferi să reducă viteza fără amenzi

India testează o soluție inedită pentru siguranța rutieră: marcajul roșu aplicat direct pe carosabil. Măsura a fost implementată pe un tronson de aproape 12 kilometri care traversează o zonă naturală protejată, unde riscul de accidente este ridicat, mai ales din cauza traversărilor frecvente ale animalelor.

Autoritățile speră că această intervenție vizuală și tactilă va schimba comportamentul șoferilor fără a apela la metode clasice precum radarele sau sancțiunile.

Cum funcționează marcajul roșu

Soluția presupune aplicarea unui strat termoplastic roșu, cu o grosime de aproximativ 5 milimetri, pe porțiunile considerate periculoase. Suprafața nu este doar vizibil diferită, ci și ușor denivelată, oferind un feedback subtil atunci când este traversată de mașini.

Această combinație de culoare intensă și textură îi determină pe șoferi să fie mai atenți și să reducă viteza în mod natural, fără frânări bruște. Practic, este o metodă care acționează asupra reflexelor și percepției vizuale.

Vezi și:

7 semne că un anunț de cazare de pe Booking ar putea fi fals. Ce trebuie să verifici înainte să plătești

Protecție pentru animale și reducerea accidentelor

Marcajele roșii sunt doar o parte a unui sistem mai amplu. Pe același tronson au fost construite zeci de pasaje subterane pentru animale, iar gardurile instalate de-a lungul drumului le direcționează către aceste puncte sigure de traversare.

Zona în care a fost aplicată soluția este cunoscută pentru biodiversitatea ridicată, iar coliziunile cu animale reprezintă un risc major. Astfel de incidente sunt frecvente la nivel global și pot avea consecințe grave atât pentru oameni, cât și pentru faună.

Studiile arată că cele mai eficiente măsuri pentru reducerea accidentelor de acest tip sunt gardurile combinate cu pasaje dedicate, care pot scădea mortalitatea cu peste 80%.

Psihologia din spatele deciziei

Autoritățile din India se bazează pe un principiu simplu: șoferii reacționează rapid la schimbările vizuale și tactile din trafic. O modificare a culorii asfaltului sau a texturii poate determina instinctiv reducerea vitezei.

Spre deosebire de alte metode, acest sistem nu produce zgomot puternic și nu creează disconfort major, fiind mai puțin invaziv decât benzile rezonatoare clasice.

În plus, soluția este relativ ușor de întreținut și poate fi adaptată sau chiar eliminată, dacă este necesar.

Va funcționa pe termen lung?

Deși ideea pare promițătoare, eficiența ei va fi evaluată în timp, pe baza datelor concrete privind accidentele și comportamentul șoferilor.

Dacă rezultatele vor confirma așteptările, marcajele roșii ar putea deveni o alternativă modernă la metodele clasice de control al vitezei, oferind o soluție mai subtilă și mai adaptată realităților din trafic.

ASUS prezintă un ecosistem complet bazat pe AI la Computex 2026, de la infrastructură enterprise la laptopuri și roboți