Dacia Spring 2026, între critici și aprecieri la primul test TÜV: problemele descoperite și actualizările anunțate

Modelul electric Dacia Spring a trecut prin prima inspecție tehnică periodică obligatorie în Germania, iar verdictul a fost unul cu două fețe. Analiza realizată de TÜV scoate la iveală atât slăbiciuni importante, cât și puncte forte care mențin modelul relevant pe segmentul entry-level al mașinilor electrice.

Spring, aflat la final de carieră pe anumite piețe și deja înlocuit în Europa de Vest, rămâne un reper al accesibilității în mobilitatea electrică. Însă testele tehnice efectuate la trei ani de la fabricație – moment în care majoritatea vehiculelor încă nu ridică probleme majore – au evidențiat o serie de deficiențe care pun sub semnul întrebării calitatea construcției.

Ce a descoperit TÜV la prima inspecție tehnică

Cea mai mare surpriză pentru inspectorii germani a fost frecvența ridicată a unor defecte apărute relativ devreme. Suspensiile au atras cele mai multe observații negative, cu o rată a problemelor mult peste media segmentului. De asemenea, au fost semnalate defecțiuni la sistemele de iluminare, inclusiv la faruri și stopuri, dar și la frânele de serviciu și de staționare.

În raport au fost menționate și situații precum joc excesiv la rulmenții roților sau amortizoare cu scurgeri. În plus, evaluările făcute în colaborare cu publicații auto din Germania au subliniat faptul că materialele utilizate și nivelul de finisare reflectă orientarea clară către reducerea costurilor. Plastic dur, izolare fonică minimă și un comportament dinamic modest sunt aspecte deja cunoscute de clienți.

Vezi și:

Cum funcționează drona marină MAGURA V5. Este una dintre cele mai avansate arme navale și poate parcurge până la 800 de kilometri

Modelul are o viteză maximă limitată la 125 km/h, iar versiunea de bază de 45 CP nu impresionează la capitolul accelerație. De altfel, organizații precum ADAC au exprimat în trecut rezerve privind nivelul general de siguranță activă.

Totuși, tabloul nu este exclusiv negativ. Raportul TÜV indică și o serie de capitole unde Spring se prezintă peste așteptări. Arborii de transmisie și sistemul de direcție funcționează corect, nu au fost constatate probleme majore de coroziune la nivelul suspensiei, iar discurile de frână – un punct sensibil la multe electrice – au avut un comportament bun.

De ce rămâne Spring relevant și ce urmează în 2026

Lansată în 2021, Spring a fost dezvoltată în cadrul programului global al Renault Group și derivă din modelul Renault Kwid. Producția organizată în China a permis menținerea unui preț extrem de competitiv în Europa, chiar și sub pragul de 15.000 de euro pe anumite piețe.

Vezi și:

Dacia și clapeta de accelerație murdară: cum se simte în condus și când merită curățată

Dacia cu accelerație leneșă: turbo, admisie sau combustibil prost, ce verifici înainte de concluzii scumpe

Această strategie a transformat-o în cea mai accesibilă mașină electrică din Germania și una dintre cele mai eficiente din punct de vedere al consumului de energie. Autonomia oficială WLTP depășește 220 km, deși în sezonul rece poate coborî spre 150 km. În oraș, la viteze reduse, valorile sunt mai generoase.

Pe piața second-hand din Germania, prețurile variază între 8.000 și 10.000 de euro pentru versiunea de 45 CP și pot depăși 12.000 de euro pentru varianta de 65 CP. Aceste cifre confirmă interesul pentru un model care, în ciuda compromisurilor, a democratizat accesul la mobilitatea electrică.

Pentru 2026, Dacia pregătește actualizări importante. Sunt anunțate motorizări noi, de 70 și 100 CP, precum și o baterie LFP de generație nouă, care promite siguranță sporită și timpi de încărcare îmbunătățiți. De asemenea, vor fi aduse ajustări la nivelul suspensiei pentru un comportament rutier mai echilibrat.

Rămâne însă un aspect sensibil: siguranța pasivă. Spring este singurul model electric evaluat cu o singură stea la testele Euro NCAP, iar până acum nu au fost anunțate modificări majore în această direcție.

Oamenii au cucerit planeta prea repede pentru a fi explicat doar prin gene. Descoperirea care schimbă povestea evoluției