Dacia și planetarele: cum recunoști bătăile la viraj și ce se poate repara fără înlocuire completă

La multe modele Dacia, planetarele duc o viață grea: gropi, borduri, viraje strânse, praf și ierni cu multă sare. Când apar bătăi la viraj, lumea sare direct la concluzia că „trebuie planetară nouă”. Uneori e adevărat, dar nu mereu.

Dacă prinzi problema devreme, ai șanse să repari fără să schimbi complet planetara. Cheia este să înțelegi diferența dintre un cap de planetară uzat, o burdufă spartă și o vibrație care vine, de fapt, din altă parte.

Ce sunete sunt tipice pentru capetele de planetară și cum le provoci controlat

Simptomul clasic pentru o articulație externă (cap de planetară) uzată este clicăitul sau pocnitul repetitiv la viraje, mai ales la viraj strâns și accelerație ușoară. Sunetul apare fiindcă articulația lucrează la un unghi mare, iar dacă a pierdut vaselina sau a intrat mizerie, bilele și căile de rulare se uzează și „joacă”.

Test simplu: găsește un loc sigur, fă un viraj strâns (de exemplu, în cerc, la viteză mică) și accelerează ușor. Dacă pocnește mai tare într-o direcție decât în cealaltă, de obicei planeta uzată este pe partea exterioară virajului (la viraj stânga, încărcarea e mai mare pe dreapta și invers). Un cloncănit la accelerație/decelerație pe linie dreaptă poate indica mai degrabă articulația internă sau un joc în transmisie, nu neapărat capul extern.

Horoscop 4 februarie 2026. Zodia care poate fi dezamăgită în iubire dacă ia decizii pripite

Horoscop marți, 3 februarie 2026. Zi dificilă pentru două zodii, pot pierde o sumă importantă de bani

Ce poți repara fără planetară completă și când nu mai merită să amâni

Cea mai „ieftină” situație este burdufa crăpată prinsă la timp. Dacă observi vaselină aruncată pe interiorul jantei sau pe braț, iar articulația încă nu pocnește, de multe ori poți salva planetara prin înlocuirea burdufei și re-ungere corectă. Însă trebuie făcut repede, pentru că nisipul și apa transformă articulația într-un abraziv în câteva sute de kilometri.

Dacă deja ai clicăit la viraj, schimbarea burdufei singură nu mai rezolvă uzura internă. Aici ai două variante: înlocuire cap de planetară (dacă se găsește piesă separată de calitate și montajul e corect) sau planetară completă. La multe Dacia, capul extern se poate schimba separat, dar succesul depinde de compatibilitate, calitatea piesei și cât de mult a mers mașina cu burdufa spartă.

Nu amâna când apar vibrații puternice în accelerație, scurgeri masive de vaselină sau pocnituri care se aud și la manevre ușoare. În acel punct, riscul este să cedeze articulația, să rămâi fără tracțiune pe roata respectivă sau să forțezi alte componente (suport motor, rulment, flanșe). Dacă vrei să economisești, economisește pe diagnostic și timing, nu pe a lăsa defectul să evolueze.