Dacia Duster 4×4, test real pe zăpadă în Carpați: cum s-a descurcat în fața unor offroadere japoneze celebre VIDEO

Pasionații de offroad știu că nu doar motoarele puternice fac diferența atunci când traseul devine dificil. Greutatea mașinii, garda la sol, unghiurile de atac sau tipul anvelopelor pot conta la fel de mult atunci când vorbim despre teren accidentat sau zăpadă adâncă.

Tocmai de aceea, o ieșire recentă a unor entuziaști din Suceava a devenit un test interesant pentru patru modele cu reputație bună în afara asfaltului.

Pe un traseu montan acoperit de zăpadă, o Dacia Duster 4×4 a fost pusă față în față cu trei offroadere japoneze cunoscute pentru robustețea lor: Suzuki Vitara, Mitsubishi Pajero Junior și Toyota Land Cruiser. Scopul a fost simplu, să vadă cum se comportă fiecare model într-un scenariu real de iarnă, pe drumuri dificile din Carpați.

Dacia Duster a impresionat în prima parte a traseului

Modelul românesc testat era echipat cu motorul de 1,2 litri TCe de 130 de cai putere și anvelope de iarnă dedicate pentru SUV. Chiar din primele porțiuni ale traseului, Dusterul a demonstrat că poate face față fără emoții zăpezii compacte.

Vezi și:

Mica localitate din România care devine unul dintre cele mai importante puncte militare din Europa. Investiția uriașă care schimbă harta

Mașina a urcat fără dificultăți primele pante, menținând aderența și stabilitatea. În comparație, Mitsubishi Pajero Junior a întâmpinat mai multe probleme pe aceeași porțiune.

Deși a reușit să înainteze, mașina a avut nevoie de turații mai mari și de corecții constante ale direcției pentru a-și menține traiectoria.

Suzuki Vitara a părut inițial să se confrunte cu aceleași dificultăți, însă după câțiva metri a găsit mai multă aderență și a început să urce mai ușor. Totuși, ritmul său nu a fost la fel de relaxat precum cel al Dusterului.

Vezi și:

Dacia Duster folosit la munte: ce se uzează mai repede și ce verifici după fiecare sezon greu

Dacia ca fenomen românesc și european: de ce continuă să atragă clienți într-o industrie auto tot mai complicată

Singurul model care a părut complet în largul lui încă de la început a fost Toyota Land Cruiser. SUV-ul japonez a urcat fără efort, demonstrând de ce este considerat de mulți unul dintre cele mai capabile vehicule de teren din lume.

La un moment dat, mașina a oprit chiar în mijlocul urcării și a repornit fără nicio problemă, continuând ascensiunea fără să patineze.

Porțiunile dificile au pus la încercare toate mașinile

Traseul a devenit mai complicat pe măsură ce panta s-a accentuat, iar zăpada s-a transformat într-o masă semi-topită din cauza temperaturilor mai ridicate. În aceste condiții, aderența a scăzut vizibil pentru toate vehiculele.

Chiar și Dacia Duster a avut nevoie de mai multă atenție pentru a urca această porțiune, însă a reușit să treacă fără să rămână blocată. Mitsubishi Pajero Junior, în schimb, nu a reușit să depășească segmentul respectiv. Modelul nu era echipat cu blocaj de diferențial, ceea ce s-a dovedit un dezavantaj major pe terenul alunecos.

În schimb, Toyota Land Cruiser și Suzuki Vitara au reușit să continue traseul. Situația a devenit și mai interesantă într-o zonă cu o curbă strânsă, unde mașinile au fost nevoite să încetinească semnificativ.

Aici, Dusterul a avut nevoie de mai multe încercări pentru a-și face loc prin zăpadă, dar a reușit în cele din urmă să treacă obstacolul.

Toyota a continuat însă să impresioneze, urcând fără efort această porțiune dificilă. În mod surprinzător, Suzuki Vitara a reușit și ea să treacă, profitând de o abordare cu mai multă viteză.

Pentru Pajero Junior, soluția a venit abia după montarea lanțurilor pe puntea spate, care au îmbunătățit semnificativ tracțiunea.

Ultima parte a traseului i-a dus pe participanți la altitudini mai mari, unde stratul de zăpadă era mai gros, dar și mai stabil din cauza temperaturilor mai scăzute. Toyota Land Cruiser a fost trimisă prima pentru a deschide drumul, iar celelalte mașini au urmat fără probleme majore.

În final, toate cele patru vehicule au reușit să ajungă pe vârful muntelui. Dacia Duster rămâne una dintre cele mai capabile și accesibile mașini de offroad din segmentul său.

În multe situații s-a descurcat la nivel comparabil cu modele japoneze recunoscute pentru performanțele lor în teren dificil, fiind depășită clar doar de legendarul Toyota Land Cruiser.

Cât încasează lunar un comandant de tanc din Armata Română. Condițiile pentru ocuparea postului