Dacă te înscrii la Uber cu maşină proprie, eşti obligat conduci un anumit număr de ore pe zi? Ce spun cei care fac ride-sharing part-time

Tot mai mulți români iau în calcul ride-sharingul ca sursă suplimentară de venit, însă una dintre cele mai frecvente întrebări este dacă, odată înscris la Uber cu mașina proprie, ești obligat să conduci un anumit număr de ore pe zi. Răspunsul scurt, potrivit șoferilor activi pe platformă, este nu. În practică însă, lucrurile pot depinde de forma de colaborare aleasă.

Program flexibil, dar cu obligații fiscale

Șoferii care colaborează direct cu Uber și folosesc mașina personală spun că nu există o normă impusă de ore zilnice. „Poți să faci cât vrei și când vrei”, explică un conducător auto care activează ocazional. Potrivit acestuia, dacă ai lucra doar în weekend, câștigurile s-ar putea situa în jurul sumei de 1.000 de lei, în funcție de cerere și de oraș.

Totuși, libertatea de program vine la pachet cu obligații administrative. Majoritatea șoferilor sunt angajați printr-o firmă sau o flotă, iar acest lucru presupune existența unei forme legale de muncă. „Legat de cartea de muncă, de regulă se plătește pe 20 sau 40 de ore pe săptămână”, spun cei din domeniu. Chiar dacă activitatea este part-time, contribuțiile trebuie achitate conform contractului.

Diferențe mari între mașina proprie și flotele de ride-sharing

Situația se schimbă în cazul șoferilor care aleg să se înscrie printr-o flotă sau să închirieze mașina de la aceasta. În aceste cazuri, programul devine mai puțin flexibil. „Dacă te înscrii la flotă, poți să stai aproape cât vrei, depinde ce agreezi cu flota”, explică un alt șofer. Însă atunci când mașina este închiriată, flota poate impune un număr minim de ore sau un venit săptămânal. Motivul este simplu: „Nu convine nimănui să dea mașina și atât. Șoferul trebuie să producă și comision”.

Horoscopul iubirii 4-8 februarie 2026. Zodia pentru care intuiţia este cuvântul săptămânii

Cum a apărut în public sora criminalului lui Mario Berinde: oamenii au reacţionat imediat

Un alt aspect important semnalat de șoferi este legat de limita legală a timpului de muncă. Dacă sunt depășite cele 40 de ore săptămânale, apar complicații fiscale. „S-a introdus formularul 397, prin care platformele declară lunar la ANAF orele și kilometrii parcurși de fiecare șofer. Dacă depășești norma de 40 de ore, intri la ore suplimentare, cu un spor de 75%, iar taxele devin semnificativ mai mari”, avertizează un conducător auto, pe platforma Reddit.

În concluzie, ride-sharingul poate fi o opțiune flexibilă pentru cei care vor să lucreze part-time, însă condițiile diferă în funcție de modul de colaborare. Deși nu există o obligație strictă de a conduce zilnic un anumit număr de ore, contractele cu flotele, forma de angajare și noile reguli fiscale pot influența semnificativ libertatea și rentabilitatea activității.

Nota redacției Playtech – Acest material are caracter informativ, nu substituie consultanța juridică. Pentru situații concrete, recomandăm consultarea unui avocat sau consilier juridic specializat.