Ce faci când Poliția îți reține talonul auto. Nu-l recuperezi de la Registrul Auto Român, ghișeul RAR nu te ajută

AUTO
Ce faci când Poliția îți reține talonul auto. Nu-l recuperezi de la Registrul Auto Român, ghișeul RAR nu te ajută
Registrul Auto Român

Când ți se reține certificatul de înmatriculare în trafic, primul impuls e să cauți cel mai apropiat ghișeu unde „se rezolvă”. În 2026, mulți șoferi ajung direct la Registrul Auto Român convinși că talonul se ridică de acolo, pe loc. Problema este că această rută te poate trimite într-un drum inutil, pentru că instituția nu are atribuția legală de a restitui documentul reținut.

Confuzia vine din faptul că, în multe situații, trebuie într-adevăr să treci pe la RAR înainte să-ți recuperezi certificatul. Dar RAR îți dă dovada tehnică sau actele care confirmă remedierea, nu talonul în sine. Talonul rămâne în custodia unității de Poliția Rutieră care l-a reținut și tot acolo îl ridici după ce faci pașii ceruți.

De ce nu ți se dă talonul la RAR și cine îl poate restitui

RAR explică explicit că nu are dreptul legal să oprească vehicule în trafic și, prin urmare, nu poate nici reține, nici restitui certificate de înmatriculare. Atribuția aparține polițistului rutier, care acționează în cadrul Ministerul Afacerilor Interne. Chiar și în controale mixte, rolul RAR rămâne unul tehnic: verifică vehiculul, întocmește constatări și completează documentele de specialitate, dar nu decide sancțiunea și nu ține talonul la ghișeu. 

De aici apare și „capcana” birocratică: dacă te prezinți la RAR doar ca să ți se înmâneze talonul, vei afla că nu există o procedură de restituire la ghișeul lor. Ceea ce poți obține de la RAR este dovada că ai făcut ITP-ul sau că ai remediat defecțiunile pentru care ți s-a reținut certificatul. Cu această dovadă mergi ulterior la unitatea de poliție indicată pe documentul de reținere, iar acolo îți recuperezi certificatul. 

Pașii corecți ca să îți recuperezi certificatul de înmatriculare

Începe prin a te uita atent la motivul reținerii, pentru că procedura diferă. Dacă talonul a fost reținut strict pentru lipsa ITP, la RAR faci inspecția tehnică periodică. Dacă vehiculul este admis, primești o dovadă a efectuării procedurii, iar cu acel document te prezinți la poliția care a reținut certificatul ca să îl ridici. Practic, RAR îți „deblochează” condiția tehnică, dar poliția îți înapoiază documentul. 

Dacă reținerea s-a făcut din cauza unor defecțiuni tehnice (de exemplu probleme la iluminare, anvelope, suspensie, emisii, elemente de caroserie sau alte neconformități), la RAR nu refaci tot ITP-ul „de la zero”, ci mergi pentru verificarea remedierii problemelor constatate inițial. E important să te duci cu mașina pregătită, nu „să vezi ce zic”, fiindcă dacă deficiențele nu sunt rezolvate, nu vei primi mențiunea necesară pe dovadă și vei pierde timp și bani. În plus, RAR poate observa și alte neconformități evidente la fața locului, chiar dacă tu ai venit pentru o listă scurtă de remedieri. 

Pregătește documentele înainte să te programezi sau să te prezinți la reprezentanță. În funcție de caz, ți se pot cere: cartea de identitate a vehiculului, dovada reținerii certificatului (în original) sau o declarație notarială dacă ai pierdut-o, raportul de constatări din trafic atunci când există, cererea RAR completată și actul tău de identitate. După ce obții dovada de la RAR, nu o trata ca pe finalul procedurii: următorul pas este deplasarea la unitatea de poliție menționată pe dovada de reținere, pentru restituirea efectivă a certificatului. 

Un detaliu pe care îl ignoră mulți: dacă ai făcut reparații vizibile după reținere (de exemplu elemente de caroserie, componente de evacuare), pot exista cerințe suplimentare de documentare, inclusiv fotografierea zonelor reparate, tocmai ca să se confirme remedierea. Iar dacă dovada înlocuitoare are termen de valabilitate limitat, nu amâna, pentru că riști să te trezești că nu mai ai drept legal de circulație până finalizezi procedura.