Cât vor dura lucrările la tronsonul 2 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni: Nouă oferte au fost depuse pentru contractul de supervizare

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că nouă oferte au fost depuse pentru contractul de supervizare a lucrărilor la tronsonul 2 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni, un proiect strategic pentru infrastructura rutieră a Moldovei. Tronsonul vizat, Târgu Frumos – Lețcani, are o lungime de 28,6 kilometri și reprezintă una dintre cele mai complexe secțiuni ale viitoarei autostrăzi.

Nouă oferte pentru contractul tronsonului 2 al A8

Contractul de supervizare are o valoare estimată la 57 de milioane de lei și, aspect esențial pentru derularea proiectului, o durată totală de 110 luni. Din această perioadă, 46 de luni sunt alocate fazei de proiectare și execuție a lucrărilor, iar 60 de luni sunt destinate garanției lucrărilor. Această structură a contractului arată accentul pus de CNIR nu doar pe realizarea efectivă a autostrăzii, ci și pe menținerea calității în timp, pe termen lung.

Cele nouă oferte au fost depuse de companii și asocieri cu experiență în domeniul infrastructurii, printre care se numără EGIS Romania, TECNIC Consulting Engineering Romania, IRD Engineering, Consitrans, dar și mai multe asocieri internaționale, precum Romconstruct SA – Civil Engineering Institute „Macedonia” sau Konsent – MGGP – MGGP Engineering SRL. Diversitatea ofertanților indică un interes ridicat pentru acest proiect și creează premisele unei competiții care ar putea contribui la selectarea unui supervizor capabil să gestioneze eficient durata extinsă a contractului.

Rolul supervizorului este crucial, acesta urmând să asigure, pe întreaga perioadă de derulare, un management adecvat al lucrărilor, astfel încât proiectul să fie finalizat la timp, în limitele bugetului stabilit și la un nivel ridicat de calitate, conform standardelor și prevederilor legale în vigoare. Respectarea duratelor asumate este un obiectiv central, având în vedere complexitatea lucrărilor și impactul întârzierilor asupra regiunii.

Vezi și:

Alertă meteo de furtuni în București și alte 12 județe până la ora 23:00. Sunt așteptate vijelii, grindină și ploi torențiale

Noul tronson din A8 va avea 33 de poduri și pasaje

Pe traseul tronsonului 2 din A8 vor fi construite 33 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de 7,8 kilometri, cel mai lung fiind un pasaj de 1.130 de metri peste râul Bahlui. De asemenea, proiectul include două tuneluri și trei noduri rutiere importante: Nod Podu Iloaiei, Nod Lețcani și nodul de legătură cu DN 28.

Un element notabil legat de durată este obiectivul CNIR de a finaliza, în cel mult 14 luni, segmentul de 4 kilometri care va funcționa ca o centură ocolitoare pentru localitatea Podu Iloaiei. În acest sens, constructorii care își asumă și prioritizează acest tronson vor beneficia de punctaj suplimentar în evaluare. În cadrul contractului sunt prevăzute și drumuri de legătură, atât cu DN 28 D, cât și cu DN 28, completând astfel infrastructura necesară pentru o punere în funcțiune eficientă a autostrăzii A8.

Țările în care salariații păstrează cea mai mare parte din salarii după plata taxelor. România este depășită de aproape toate statele din UE