Cât a ajuns să îi coste mașina pe lună pe români. Noul calcul, după majorarea impozitului, RCA-ului, carburanților

Creșterea accelerată a costurilor asociate deținerii unui autoturism transformă mașina personală într-o cheltuială tot mai greu de susținut pentru români. Majorările succesive de impozite, scumpirea polițelor RCA și costurile tot mai ridicate ale carburanților au dus la un calcul îngrijorător pentru anul 2026, în care proprietatea auto începe să fie percepută ca un lux, nu ca o necesitate.

Cheltuielile anuale ale unui șofer obișnuit ajung la peste 10.000 de lei

În 2026, un român care câștigă salariul mediu pe economie, de aproximativ 5.000 de lei lunar, și deține un autoturism cu o capacitate cilindrică medie ajunge să aloce echivalentul a două luni de muncă doar pentru a-și menține mașina. Calculul este realizat pe baza costurilor minime obligatorii și nu include cheltuieli neprevăzute sau reparații majore.

Pentru un autoturism cu motor între 1.400 și 1.600 cmc, impozitul anual ajunge la 160 de lei. La acesta se adaugă rovinieta, în valoare de 250 de lei pe an, polița RCA care a ajuns la aproximativ 1.500 de lei, precum și inspecția tehnică periodică, estimată la 250 de lei. Reviziile uzuale, considerate minime, mai adaugă încă 1.500 de lei anual.

Un alt capitol important este carburantul. La un rulaj mediu de 12.000 de kilometri pe an, costul combustibilului ajunge la aproximativ 6.000 de lei. În total, doar pentru cheltuielile de bază, un șofer din România ajunge să plătească peste 10.000 de lei pe an.

Horoscop marți, 3 februarie 2026. Zi dificilă pentru două zodii, pot pierde o sumă importantă de bani

Cele trei zodii cu noroc la bani în săptămâna 2-8 februarie 2026. Vin câştiguri din multe direcţii

Mașinile hibride, printre cele mai afectate de noile impozite

Dacă autoturismul este mai puternic sau încadrat în categoria hibrid, costurile cresc considerabil. În cazul acestor vehicule, impozitul anual poate ajunge la 1.000 de lei, după modificarea modului de calcul în 2026. Aceste sume nu includ reparații majore sau asigurarea CASCO, care ar mai adăuga aproximativ 1.000 de euro pe an.

Impactul majorărilor s-a resimțit imediat pe piață. După eliminarea reducerilor substanțiale de care beneficiau până acum mașinile hibride, site-urile de profil s-au umplut de anunțuri de vânzare. În anii anteriori, unele autoturisme hibride beneficiau de reduceri de până la 95% la impozit, în special în București.

Începând cu 2026, primăriile mai pot acorda cel mult o reducere de 30%, exclusiv pentru mașinile plug-in hibrid. Pentru autoturismele full hibrid și mild hibrid, facilitățile fiscale au fost eliminate complet, iar impozitele au ajuns la niveluri apropiate de cele aplicate mașinilor convenționale.

Explicațiile Guvernului privind noul sistem de impozitare

Guvernul României a explicat, printr-un comunicat de presă, motivele pentru care impozitele auto au crescut și de ce acestea diferă în funcție de tipul motorizării. Potrivit autorităților, sistemul de impozitare a fost construit pe baza unui criteriu administrativ clar și ușor de aplicat, respectiv capacitatea cilindrică a motorului, exprimată în fracțiuni de 200 cm³.

„Sistemul de impozitare a autovehiculelor a fost construit pe baza unui criteriu administrativ stabil şi uşor de aplicat, respectiv capacitatea cilindrică a motorului, exprimată în fracţiuni de 200 cm³. Acest mecanism, utilizat în mod tradiţional, a fost menţinut ca structură de bază pentru a asigura continuitate, predictibilitate şi aplicare uniformă la nivelul autorităţilor locale. Autorităţile erau pregătite, software-urile lor erau adaptate la aceste tipuri de calcule legate de capacitatea cilindrică a motorizării”, se arată în documentul transmis de Guvern.

Autoritățile subliniază că, în 2026, impozitul auto a crescut semnificativ comparativ cu anul precedent, iar în unele situații sumele sunt chiar de zece ori mai mari. Cele mai afectate sunt vehiculele hibride, care până recent beneficiau de facilități fiscale consistente.

De la necesitate la lux: realitatea șoferilor români în 2026

Eliminarea reducerilor și creșterea generalizată a costurilor schimbă radical percepția asupra deținerii unei mașini. Pentru mulți români, cheltuielile anuale depășesc pragul de suportabilitate, mai ales în contextul în care veniturile nu au crescut proporțional.

În lipsa unor facilități fiscale sau a unor alternative viabile, autoturismul personal devine, în 2026, o povară financiară serioasă, iar tendința de renunțare la mașină sau de amânare a achiziției devine tot mai evidentă.