BYD pregătește sedanul electric de lux care promite 1.000 km autonomie și încărcare în 5 minute: Great Han apare înainte de lansare

Kia Picanto se apropie de finalul carierei în forma sa actuală, iar motivul nu ține neapărat de lipsa cererii, ci de presiunea tot mai mare pusă de reglementările europene și britanice asupra mașinilor cu motoare termice. Modelul este, în prezent, una dintre cele mai accesibile mașini noi vândute de Kia în Europa, cu un preț de pornire de 17.590 de euro în Germania și 17.095 de lire sterline în Marea Britanie. Pentru mulți șoferi, Picanto a rămas una dintre ultimele variante simple, compacte și relativ ieftine pentru oraș.

Problema este că Picanto este încă o mașină pe benzină. În Marea Britanie, este chiar ultima mașină de oraș pur termică disponibilă la vânzare, iar mandatul ZEV, dedicat vehiculelor cu emisii zero, va face tot mai dificilă păstrarea ei în gamă. Kia nu intenționează să dezvolte o nouă generație hibridă sau electrică a lui Picanto, ci pregătește un model complet nou, electric, poziționat sub EV2 și cu un preț estimat mai aproape de 20.000 de euro.

De ce dispare Kia Picanto

Kia va încerca să păstreze Picanto în ofertă cât mai mult posibil, dar oficialii companiei admit că mașina nu mai poate continua în forma actuală după finalul deceniului. În Marea Britanie, legislația cere ca toate mașinile noi să aibă cel puțin o formă de electrificare până în 2030, iar din 2035 toate mașinile noi trebuie să fie complet electrice. În paralel, producătorii trebuie să atingă o anumită pondere de vânzări cu emisii zero.

Pentru Kia, această problemă este foarte concretă. Paul Philpott, șeful Kia UK, a explicat că Picanto afectează țintele de vânzări electrice impuse de mandatul ZEV. În 2026, 33% dintre vânzările unei mărci în Marea Britanie trebuie să fie complet electrice, iar o mașină ieftină pe benzină, vândută în continuare în volume bune, poate deveni o povară statistică pentru producător.

Vezi și:

Pericol pe plajele Europei. Bacteria care poate provoca infecții grave se extinde rapid din cauza temperaturilor ridicate

La prima vedere, soluția ar părea simplă: transformarea lui Picanto într-un hibrid sau într-o electrică. Ted Lee, vicepreședinte executiv Kia, spune însă că acest lucru nu este realist. Picanto este deja o mașină extrem de compactă, iar integrarea motoarelor electrice, a bateriilor și a celorlalte componente necesare ar fi foarte dificilă fără a compromite spațiul, costurile și arhitectura generală a modelului.

În loc să forțeze o conversie tehnică complicată, Kia preferă să pregătească un înlocuitor electric dedicat. Asta înseamnă că viitorul model nu va fi un Picanto cu baterie, ci o mașină nouă, construită de la început pentru propulsie electrică și adaptată segmentului urban.

EV1 ar putea deveni noua electrică accesibilă Kia

Noul model electric ar urma să fie poziționat sub Kia EV2, ceea ce sugerează că ar putea primi numele EV1 sau o denumire apropiată. Kia a lansat deja EV2, cu preț de pornire de 26.600 de euro în Germania și 22.245 de lire sterline în Marea Britanie. Pentru viitorul model mai mic, așteptările sunt ca prețul să se apropie de pragul de 20.000 de euro.

Vezi și:

Kia renunță la cea mai ieftină mașină pe benzină din Europa: în locul Picanto vine un EV de oraș de aproximativ 20.000 de euro

Dacia în 2027: ce tehnologii ar putea intra în gamă și care sunt șansele să rămână accesibilă

Această poziționare este extrem de importantă pentru Europa. Segmentul mașinilor de oraș s-a subțiat în ultimii ani, în special pentru că producătorii au avut dificultăți în a menține prețurile jos în timp ce respectă norme de siguranță, emisii și tehnologie tot mai stricte. Multe modele mici au dispărut sau au devenit semnificativ mai scumpe, iar cumpărătorii care vor o mașină nouă accesibilă au tot mai puține opțiuni.

O electrică Kia de aproximativ 20.000 de euro ar putea deveni o alternativă interesantă pentru cei care folosesc mașina preponderent în oraș, pentru navetă scurtă, cumpărături sau drumuri zilnice. Într-un astfel de scenariu, autonomia uriașă nu este neapărat prioritatea principală. Mai importante sunt prețul, eficiența, dimensiunile compacte, încărcarea simplă și costurile mici de utilizare.

Totuși, provocarea este mare. Un EV de oraș trebuie să fie ieftin, dar nu poate părea sărac. Cumpărătorii s-au obișnuit cu ecrane mari, conectivitate, sisteme de asistență, aplicații mobile și încărcare decentă. În plus, rivalii chinezi pun presiune pe toți constructorii europeni și asiatici, venind cu dotări generoase la prețuri agresive.

Pentru Kia, înlocuirea lui Picanto cu o electrică nu este doar o decizie de gamă, ci o schimbare de epocă. Mașina mică și ieftină pe benzină, perfectă pentru oraș, începe să dispară, iar locul ei va fi luat de modele electrice dedicate. Dacă noul EV va reuși să rămână aproape de 20.000 de euro și să ofere o experiență suficient de practică, Kia ar putea păstra publicul care până acum a ales Picanto pentru simplitate și preț. Dacă nu, segmentul mașinilor urbane accesibile va deveni încă o zonă în care cumpărătorii europeni vor simți direct costul tranziției electrice.

Cum rețelele sociale afectează distructiv copiii, probabil că nu vom afla. YouTube tocmai a plătit ca să stingă un litigiu pe subiect