Autostrada Unirii A8: unde va construi România primii kilometri de autostradă din Basarabia. Primele imagini

Autostrada Unirii A8 intră într-o etapă considerată strategică pentru infrastructura regională, odată cu lansarea procedurilor care vizează realizarea primilor kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova. Proiectul depășește miza unei simple conexiuni rutiere, fiind prezentat de autorități drept un pas concret către integrarea Basarabiei în rețeaua europeană de transport și consolidarea legăturii dintre cele două state.

Licitație lansată pentru ultimul lot dintre Târgu Neamț, Iași și Ungheni

Secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, a anunțat că a fost lansată licitația pentru proiectarea și execuția ultimului lot al tronsonului Târgu Neamț – Iași – Ungheni, parte din Autostrada Unirii A8. Acest segment are un rol-cheie, deoarece va asigura legătura directă cu Podul de Flori peste Prut de la Ungheni și, implicit, cu Republica Moldova.

Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este stabilit pentru data de 26 ianuarie 2026, ora 15:00, iar procedura de licitație publică este derulată de Compania Națională de Investiții Rutiere. Potrivit informațiilor prezentate, contractul vizează nu doar infrastructura de pe teritoriul României, ci și construirea primilor kilometri de autostradă din Basarabia.

Detalii tehnice și elemente majore ale contractului

Lotul scos la licitație are o lungime totală de 15 kilometri și include o infrastructură complexă. Sunt prevăzute 14 poduri și pasaje, precum și două tunele, dintre care cel mai lung va avea o lungime de aproximativ .700 de metri. Traseul va cuprinde două noduri rutiere importante: unul care va asigura conexiunea cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, și un al doilea nod, la Golăiești.

Horoscop marți, 3 februarie 2026. Zi dificilă pentru două zodii, pot pierde o sumă importantă de bani

Cele trei zodii cu noroc la bani în săptămâna 2-8 februarie 2026. Vin câştiguri din multe direcţii

Un alt element esențial al proiectului este realizarea unui drum de legătură de 2,77 kilometri între nodul Golăiești și Podul de Flori peste Prut de la Ungheni. Prin această conexiune, autostrada va continua dincolo de granița României, permițând construirea a 4,7 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, considerați primii kilometri de acest tip din Basarabia.

Valoarea estimată a contractului aferent lotului 4 al Autostrăzii A8 este de 4,7 miliarde de lei, iar finanțarea va fi asigurată prin Programul Security Action for Europe.

Cum vor arăta şi unde va construi România primii kilometri de autostradă din Basarabia

Hub logistic strategic la frontiera estică a Uniunii Europene

Proiectul Autostrăzii Unirii A8 este corelat și cu dezvoltarea unui hub logistic multimodal, care face obiectul unei cereri comune de finanțare depuse de România și Republica Moldova. Acest hub va fi amenajat pe un teren de 18 hectare, la stația Berești, în raionul Ungheni.

Conform datelor prezentate, hubul logistic este gândit ca un punct-cheie la frontiera estică a Uniunii Europene, cu acces direct la rețeaua extinsă TEN-T, la sistemul feroviar cu ecartament european și larg, precum și la coridoarele Centru-Nord. Infrastructura va putea deservi toate tipurile de transport terestru de mărfuri și este proiectată pentru manipularea a câteva sute de mii de tone anual, cu potențial de extindere către peste 1,5 milioane de tone pe an.

Miza strategică a Autostrăzii Unirii A8

Potrivit lui Irinel Ionel Scrioșteanu, Autostrada Unirii A8 nu înseamnă doar conectarea regiunilor istorice ale României sau legătura cu vestul Europei, ci și o unire la nivel de infrastructură cu Basarabia, considerată un pas decisiv spre integrarea Republicii Moldova în rețeaua europeană de transport. România își asumă astfel un rol strategic, implicându-se direct în realizarea primilor kilometri de autostradă pe teritoriul moldovean.

A8 va avea o lungime totală de aproximativ 304 kilometri și va fi structurată pe două mari secțiuni: Târgu Mureș – Târgu Neamț și Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Prin finalizarea acestui proiect, autoritățile estimează efecte directe asupra mobilității, economiei și securității regionale, atât pentru România, cât și pentru Republica Moldova.