Autostrada Moldovei se extinde cu încă 125 km. Până unde se va putea circula continuu din București

Autostrada Moldovei se apropie de jumătatea drumului. Din cei 453 de kilometri prevăzuți între Ploiești și Siret, aproape 50% sunt deja deschiși traficului, iar până la finalul lui 2026 se adaugă alți aproximativ 125 de kilometri de asfalt nou. Practic, șoferii care pleacă din București vor putea ajunge, fără întrerupere, până la Pașcani, folosind exclusiv A3 și A7 — un traseu de aproape 400 de kilometri.

Ce se deschide până la final de 2026

Cel mai așteptat segment este cel dintre Adjud și Bacău, ultima bucată rămasă din tronsonul Focșani – Bacău. Are aproape 46 de kilometri și, odată gata, va lega direct Ploieștiul de Bacău printr-un traseu neîntrerupt de autostradă. Restul tronsonului, format din sectoarele Focșani – Domnești Târg și Domnești Târg – Adjud, însumând 50 de kilometri, a fost deja dat în folosință în decembrie 2025.

În paralel, avansează și lucrările pe tronsonul Bacău – Pașcani, cu o lungime totală de peste 77 de kilometri. Trei loturi sunt în execuție simultan — Săucești – Trifești Târg, Trifești – Gherăești și Mircești – Pașcani — toate cu termen de finalizare tot în acest an. Practic, dacă cele două tronsoane respectă graficul, harta autostrăzii se va schimba radical până la finalul anului.

De la Ploiești la Siret, cea mai lungă autostradă după A1

A7 pleacă din Dumbrava, județul Prahova, acolo unde se desprinde din A3 București – Ploiești, și traversează Mizil, Buzău, Râmnicu Sărat, Focșani, Adjud, Bacău, Roman și Pașcani, înainte să urce spre Suceava și Siret, la granița cu Ucraina. Cu cei 453 de kilometri ai săi, este a doua ca lungime dintre autostrăzile proiectate în România, depășită doar de A1 Nădlac – București, care are 580 de kilometri.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Segmentele deschise până acum sunt Centura Bacăului (parte din traseul A7 din 2020), tronsonul Ploiești – Buzău, finalizat etapizat între decembrie 2024 și noiembrie 2025, și tronsonul Buzău – Focșani, deschis integral în vara lui 2025. Toate acestea au scos deja traficul greu de pe DN2, un drum considerat de multă vreme unul dintre cele mai periculoase din țară.

Legătura cu Iași și ultimele sectoare, până în 2030

La Pașcani, autostrada va ajunge la aproximativ 80 de kilometri de Iași, urmând să fie conectată la oraș prin viitoarea Autostradă a Unirii, A8. Pentru moment, însă, tronsoanele care duc mai departe spre nord — Pașcani – Suceava și Suceava – Siret — nu au intrat încă în șantier.

Contractele de proiectare și execuție pentru aceste ultime două sectoare urmează să fie semnate în toamna lui 2026 sau, cel târziu, în primăvara lui 2027. Lucrările sunt finanțate din fonduri europene, prin Programul Transport, iar termenul limită pentru finalizarea integrală a întregii autostrăzi este anul 2030.

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor