Alte controverse legate de Elon Musk: s-a oferit, „în glumă”, să cumpere Ryanair, reacția companiei aeriene

Elon Musk a reaprins atenția mediatică globală după ce a sugerat, aparent în glumă dar nu fără precedent, că ar putea cumpăra compania aeriană low-cost Ryanair.

Declarația vine pe fondul unui schimb dur de replici între fondatorul Tesla și SpaceX și directorul general al Ryanair, Michael O’Leary, conflict pornit de la tehnologia Starlink și costurile instalării acesteia pe aeronavele companiei irlandeze.

Disputa a degenerat rapid într-un război de insulte pe rețelele de socializare, fiecare dintre cei doi numindu-l pe celălalt „idiot”.

Tensiunea a escaladat atunci când Elon Musk a lansat, pe platforma X, un sondaj adresat urmăritorilor săi, întrebând dacă ar trebui să cumpere „Ryan Air” și să pună „pe cineva care chiar se numește Ryan” la conducerea companiei.

Inițiativa, deși lipsită de un anunț oficial, a atras sute de mii de voturi și a readus în discuție apetitul lui Musk pentru achiziții neconvenționale.

De la Starlink la insulte publice și sondaje online

Conflictul a început după ce Michael O’Leary a respins public ideea instalării sistemului de internet prin satelit Starlink pe flota Ryanair, formată din aproximativ 650 de aeronave.

Șeful companiei aeriene a susținut că montarea antenelor ar duce la o creștere a rezistenței aerodinamice, ceea ce ar însemna un consum suplimentar de combustibil.

Vezi și:

Compania aeriană invocă „motiv tehnic excepțional”? Ce drepturi ai și cum îți recuperezi despăgubirile

Potrivit calculelor sale, impactul ar fi de 2% în plus la consum, ceea ce s-ar traduce prin costuri anuale suplimentare de până la 250 de milioane de dolari.

Musk a reacționat rapid, catalogând afirmațiile drept „greșit informate”, ceea ce a declanșat un schimb de replici tot mai agresiv.

O’Leary a continuat atacul, afirmând că Musk „nu știe nimic despre aviație și forța de rezistență”, în timp ce antreprenorul american a mers mai departe, sugerând că directorul Ryanair ar trebui concediat.

Ryanair nu a rămas pasivă pe rețelele sociale și a ironizat, la rândul său, problemele tehnice ale platformei X, sugerând că Musk ar avea nevoie chiar de Wi-Fi. Replica acestuia, „Cât ar costa să vă cumpăr?”, a alimentat și mai mult speculațiile.

Cât de realistă este o eventuală achiziție Ryanair

Deși sondajele lui Musk au arătat un sprijin masiv din partea utilizatorilor X, investitorii nu par să fi luat în serios ideea unei preluări.

Acțiunile Ryanair au închis ziua de tranzacționare cu o scădere ușoară, semn că piața consideră episodul mai degrabă un spectacol mediatic decât un plan concret.

Există și obstacole legale majore. Conform reglementărilor Uniunii Europene, companiile aeriene din UE trebuie să fie deținute majoritar de cetățeni sau entități europene.

Elon Musk, născut în Africa de Sud și stabilit în Statele Unite, nu îndeplinește aceste criterii, ceea ce ar face extrem de complicată, dacă nu imposibilă, o achiziție directă a Ryanair.

Totuși, istoricul lui Elon Musk arată că ideile lansate aparent în joacă nu sunt întotdeauna abandonate. În 2017, el a glumit pe Twitter despre cumpărarea platformei, iar câțiva ani mai târziu a finalizat o tranzacție de 44 de miliarde de dolari, transformând Twitter în X. Această experiență explică de ce declarațiile sale sunt urmărite atent, chiar și atunci când par provocări impulsive.

Pentru moment, conflictul dintre Musk și O’Leary rămâne un exemplu de ciocnire între două personalități puternice, fiecare reprezentând un model diferit de leadership și viziune de business.

Dacă episodul se va opri la nivel de replici acide sau va deschide un nou capitol neașteptat în industria aviatică europeană rămâne, cel puțin deocamdată, o întrebare fără un răspuns clar.

De la 1 iulie 2026, mii de șoferi vor fi obligați să monteze acest dispozitiv. Amenzile ajung la 12.000 de lei